Problémák az Audi A6 dízel 2004-es modellel: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás

Szia, egyszer majdnem ugyanez volt a problémám az Audi A4-es dízelemmel (2006-os gyártású). Nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom ebben a témában. Szóval a munkanap végét a garázsomban töltöttem és oda vontattam a dolgot. Kicserélték a töltőlevegő hőmérséklet érzékelőt, mert az hibás volt. A javítás 165 euróba került, de utána az autó újra úgy futott, mintha új lenne! Milyen méretű motorod van? Talán tudok még információt adni. Egyébként sok sikert, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ és az infót! Az A6-osomban 2.7 TDI van. Nemrég, 263432 km-nél voltam utoljára átvizsgáláson. Ott még minden rendben volt. Nagyon aggasztónak tartom, hogy ilyen problémák a semmiből tudnak előjönni. Megfogadom a tanácsodat és felkeresem a szervizt. Még egyszer köszönöm a tippet, haver!

(Fordította Német)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Az én 2 TDI-mnél is elég hasonló volt az egész. Meglátod, amint kicseréled az érzékelőt, az autó teljesen más érzetű lesz, csendesebb és simább lesz az úton, és a fekete füst és a sziszegés is el kell, hogy tűnjön. Ja igen, még egy dolog - ha a motorellenőrző lámpa nem alszik ki magától néhány menetciklus után, akkor menjen vissza a szervizbe. De az ottani srácok biztosan meg tudják oldani a problémát. Drukkolok, hogy a javítás ne legyen túl drága, és hogy újra élvezhesse az A6-osát - ezek tényleg nagyszerű autók! Maradjon velünk, és később tájékoztasson minket a fejleményekről. Sok szerencsét, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a biztosítást és a tapasztalataid megosztását. Most már egy kicsit jobban érzem magam. Mindig jó, ha van egy második vélemény. A tipped a motorellenőrző lámpával kapcsolatban hasznos, ezt észben tartom. Amint megjavíttatom a kocsit, szólok, hogy mi a helyzet. Remélem, az A6-osom hamarosan újra csúcsformában lesz. Még egyszer köszönöm, és viszlát később, haver!

(Fordította Német)