SvenHart
Problémák az Audi A6 dízel 2004-es modellel: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és magas üzemanyag-fogyasztás
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es Audi A6 dízelnél olyan problémák jelentkeznek, mint a fekete füst, a teljesítményvesztés, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a szokatlan zajok. Ezek a tünetek egy hibás töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelővel hozhatók összefüggésbe. Az érzékelő cseréjét javasolták lehetséges megoldásként, más járművekkel kapcsolatos hasonló tapasztalatok alapján. Szervizbe való bejárást javasolnak a diagnosztizáláshoz és a javításhoz, azzal a kiegészítéssel, hogy ellenőrizzék, hogy a hiba kijavítása után kikapcsol-e a motorhiba jelzőlámpa.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
SvenHart (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ és az infót! Az A6-osomban 2.7 TDI van. Nemrég, 263432 km-nél voltam utoljára átvizsgáláson. Ott még minden rendben volt. Nagyon aggasztónak tartom, hogy ilyen problémák a semmiből tudnak előjönni. Megfogadom a tanácsodat és felkeresem a szervizt. Még egyszer köszönöm a tippet, haver!
(community_translated_from_language)
KingSimon
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Az én 2 TDI-mnél is elég hasonló volt az egész. Meglátod, amint kicseréled az érzékelőt, az autó teljesen más érzetű lesz, csendesebb és simább lesz az úton, és a fekete füst és a sziszegés is el kell, hogy tűnjön. Ja igen, még egy dolog - ha a motorellenőrző lámpa nem alszik ki magától néhány menetciklus után, akkor menjen vissza a szervizbe. De az ottani srácok biztosan meg tudják oldani a problémát. Drukkolok, hogy a javítás ne legyen túl drága, és hogy újra élvezhesse az A6-osát - ezek tényleg nagyszerű autók! Maradjon velünk, és később tájékoztasson minket a fejleményekről. Sok szerencsét, haver!
(community_translated_from_language)
SvenHart (community.author)
Szia, köszönöm a biztosítást és a tapasztalataid megosztását. Most már egy kicsit jobban érzem magam. Mindig jó, ha van egy második vélemény. A tipped a motorellenőrző lámpával kapcsolatban hasznos, ezt észben tartom. Amint megjavíttatom a kocsit, szólok, hogy mi a helyzet. Remélem, az A6-osom hamarosan újra csúcsformában lesz. Még egyszer köszönöm, és viszlát később, haver!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
KingSimon
Szia, egyszer majdnem ugyanez volt a problémám az Audi A4-es dízelemmel (2006-os gyártású). Nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom ebben a témában. Szóval a munkanap végét a garázsomban töltöttem és oda vontattam a dolgot. Kicserélték a töltőlevegő hőmérséklet érzékelőt, mert az hibás volt. A javítás 165 euróba került, de utána az autó újra úgy futott, mintha új lenne! Milyen méretű motorod van? Talán tudok még információt adni. Egyébként sok sikert, haver!
(community_translated_from_language)