NoahAy
Problémák az elektronikával és a navigációs rendszerrel az Audi A2 Diesel (2003): Megoldásokat keres
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2003-as Audi A2 Diesel elektromos és navigációs rendszerével kapcsolatos probléma körül forog. A probléma az elektromos rendszer hibás működésére, a navigációs rendszer működésképtelenségére és egy villogó figyelmeztető lámpára terjed ki. A tulajdonos hibás kódolásra gyanakodott. A probléma megoldására tett javaslatok között szerepelt a feszültségszabályozó és az akkumulátor ellenőrzése, mivel ezek lehetnek a lehetséges okok. Azt is javasolták, hogy az akkumulátor cseréje után olvassa ki a hibakódot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs más komolyabb probléma.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
29 hozzászólás(ok)
NoahAy (community.author)
Hé, köszi az infót! Nos, az én kis Audimnak már impozáns 224543 kilométer van az óráján. És a legutóbbi ellenőrzésnél, ami nem is olyan régen volt, nem állapítottak meg alulfeszültséget. Amennyire tudom, a feszültségszabályzó is rendben van. Az akkumulátor viszont gond lehet, azt már egy ideje nem cseréltem. Majd megnézetem. Még egyszer köszi a tippet!
(community_translated_from_language)
EmiKlein
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Nagyszerű, hogy a kis Audi már ennyi kilométert futott. Én is ugyanezt hallottam az enyémről - ezek az autók egyszerűen robusztusak. Az akkumulátorról meg annyit, hogy néha csak nem veszed észre. Azt hiszem, az enyém csak nagyjából négy év után ment tönkre végleg. Túl sokat nem lehet tenni ellene, csak rendszeresen ellenőrizni, és ha eljött az ideje, kicserélni. Amint az új bekerül, én mindenképpen újra kiolvastatnám a hibakódot. Így biztos lehetsz benne, hogy csak az akkumulátor volt és semmi komolyabb. Tarts minket naprakészen és sok sikert!
(community_translated_from_language)
NoahAy (community.author)
Hé, tényleg, nagy segítség vagy! Mindenképpen megnézetem az akkumulátort, és ha szükséges kicserélem. A hibakód kiolvasása jó ötlet - erre nem is gondoltam. Majd szólok, amint többet tudok, és remélem, hogy csak az akkumulátor volt. Köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre. Viszontlátásra!
(community_translated_from_language)
Viper1403
Hello NoahAy, az akkumulátor ellenőrzése az első és legfontosabb lépés - ezután olvassa ki a hibakódokat, és jó lenne a nyugalmi áramot (azaz az áramot, amely akkor folyik, amikor az autó le van zárva és a vezérlőegységek le vannak kapcsolva) is megmérni - lehetőleg egy műhelyben vagy egy ismert villanyszerelővel vagy szerelővel. Kérem, értesítsen minket, ha van valami hír a problémájával kapcsolatban...
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hello NoahAy, az akkumulátor ellenőrzése az első és legfontosabb lépés - ezután olvassa ki a hibakódokat, és jó lenne a nyugalmi áramot (azaz az áramot, amely akkor folyik, amikor az autó le van zárva és a vezérlőegységek le vannak kapcsolva) is megmérni - lehetőleg egy műhelyben vagy egy ismert villanyszerelővel vagy szerelővel. Kérem, értesítsen minket, ha van valami hír a problémájával kapcsolatban...
Szia Viper, hogyan lehet nyugalmi áram mérést végezni? Van valami, amivel tisztában kell lennem? Egyszer olvastam, hogy ezt bármilyen multiméterrel meg lehet csinálni. Várom a válaszodat.
(community_translated_from_language)
Rakesh
Miért mondja azt, hogy a Vw polo vezérlőmodul hibásan kódolt a Vw polomon?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Miért mondja azt, hogy a Vw polo vezérlőmodul hibásan kódolt a Vw polomon?
Hello Rakesh, Végeztél már diagnosztikai vizsgálatot? Meg tudna adni nekünk több információt a hibáról, amellyel találkozott. Üdvözlettel, CarlyAdminNik
(community_translated_from_language)
Babok
Helló, Hogyan szabadulhatok meg a B200500 hibától?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Helló, Hogyan szabadulhatok meg a B200500 hibától?
Ez a hibakód általában a hajtáslánc-vezérlőmodul problémáját jelzi. Első lépésként próbálja meg a kódot egy diagnosztikai szkennerrel törölni. Ha a kód visszatér, szükség lehet arra, hogy egy szakképzett szerelő megvizsgálja a járművet. Lehet, hogy ki kell cserélni a hajtáslánc-vezérlőmodult, vagy meg kell javítani az esetleges vezetékezési problémákat. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
EmiKlein
Hé, nekem is hasonló problémám volt a 2001-es Audi A3-as dízelemmel, még eléggé az autós hobbikarrierem elején, úgyhogy kevés tapasztalattal rendelkező embernek sorolnám magam. Alapvetően egy nagy káosz volt, és az én esetemben a kódolás során a járműben lévő alulfeszültség is. A szervizben pillanatok alatt kiválogattak és utána mindent rendbe tettek nekem. Voltak olyan kedvesek, hogy összesen csak 240 eurót számoltak fel nekem. Ellenőrizted a feszültségszabályozót vagy az akkumulátort? Esetleg adhatna egy kicsit több információt az autó pontos állapotáról - akkor talán egy kicsit konkrétabban tudnék segíteni.
(community_translated_from_language)