FlorianWeissFan

Problémák az előmelegítési szimbólummal, a részecskeszűrő regenerációjával és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással a Peugeot 406 Diesel (2005) esetében

Sziasztok, van egy problémám a 2005-ös Peugeot 406 Diesel-emmel. Furcsa módon az előfényszimbólum már nem alszik ki, gyorsításkor fekete füstöt észlelek, a motorellenőrző lámpa kigyullad, a hidegindítás tovább tart, és már nem indul. Az üzemanyag-fogyasztás is magasabb a szokásosnál, és úgy tűnik, a DPF regenerálása már nem működik. Gyanítom, hogy az izzítógyertya lehet hibás, de szeretnék még egyszer megbizonyosodni róla. Valamelyikőtök tapasztalt már hasonlót és tudna pár tippet adni, hogy a szerviz hogyan oldotta meg a problémát? Nagyon hálás lennék a tapasztalataitokért.

(Fordította Német)

Egy 2005-ös Peugeot 406 dízelnél problémák jelentkeznek: a világítógyertya előizzító jelzőfénye nem alszik el, fekete füstöt ereget gyorsításkor, világít a motorhiba jelzőlámpa, nehezen indul hidegen, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás, ami a DPF regenerálódási hiba lehetőségére utal. A feltételezett ok egy hibás izzítógyertya, valószínűleg kopás miatt. Ajánlott a járművet szervizben átvizsgáltatni a probléma megerősítésére, és szükség esetén az izzítógyertyák cseréjére, a kapcsolódó költségek ellenére is, hogy megakadályozzák a további komplikációkat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

Üdvözlöm, hasonló problémám volt a 2003-as Peugeot 407 dízelemmel, azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, de nem vagyok szakember. Elmentem a helyi szervizbe, hogy megoldjam a problémát, és kiderült, hogy egy izzítógyertya eltört, és ki kellett cserélni. Ez 560 euróba került nekem. Egy szakértő elmagyarázta nekem, hogy az izzítógyertya az elhasználódás miatt hibás. Tudna esetleg több részletet mondani az autójáról? Például hány kilométert futott, és mikor cserélték ki utoljára az izzítógyertyákat? Akkor talán pontosabban tudnék segíteni Önnek. Sok sikert!