BlackRacer
Problémák az Opel Tigra 2010-es modellel: bizonytalan motorfutás, gyorsuló szelepek és feltételezett hibás vezérműtengely-fázishiba
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2010-es Opel Tigra durva motorteljesítményéről, gyenge gyorsulásáról, furcsa zajokról és az olajban lévő fémszálakról szól, miközben a motorhiba jelző lámpa is világít. A feltételezett ok egy hibás vezérműtengely-állító, ami szabálytalan motorjárást és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat. Szakértői diagnózis elvégzését javasolják a probléma megerősítésére és a kár mértékének felmérésére, mivel költséges javításokat igényelhet.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
BlackRacer (community.author)
Köszönöm a választ! Az én Tigrámat utoljára 78088 km-nél szervizelték. Még nem voltam szervizben, így hibadiagnózis még nincs. Mivel kicsit értek az autókhoz, remélem, hogy magam is meg tudom oldani a problémát. Még egyszer köszönöm a visszajelzést, a tapasztalataid mindenképpen segítenek nekem!
(community_translated_from_language)
KLehman92
Szia, örülök, hogy a tapasztalataim segíthettek neked! Mivel te magad is értesz egy kicsit az autókhoz, először is ellenőrizhetnéd, hogy valóban a vezérműtengely fázissal van-e a probléma. Az általad említett tünetek alapján könnyen lehet, hogy a vezérműtengely fázisa a hibás. Mivel a Tigra motorja szabálytalanul jár, ez utalhat a vezérműtengely-fázisváltó meghibásodására. A rossz gyorsulási viselkedés és a magas üzemanyag-fogyasztás is összefügghet ezzel. Mivel az olajban fémforgácsokat is talált, valószínű, hogy komoly mechanikai hibáról van szó. Ez egy meghibásodott vezérműtengely-fázisváltó eredménye lehet. Mindenesetre javaslom a szakszerű diagnózist a műhelyben. Lehet, hogy a károsodás már túlságosan előrehaladott ahhoz, hogy saját maga megjavítsa. Lehet, hogy van olyan szerviz a környéken, amiben megbízhat, és nem fogja átverni. Számítson azonban arra, hogy a javítás költséges lesz, attól függően, hogy mennyire előrehaladott a sérülés. Tájékoztasson, hogy mi a helyzet. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
BlackRacer (community.author)
Köszi haver! Igazad van, a biztonság kedvéért egy szakszerű diagnózist kellene kérnem. És igen, a hasznos tippjeid és tapasztalataid megkönnyítették számomra az összkép megértését. Mindenképpen felkeresek egy hozzám közeli szervizt és remélem, hogy a javítás nem lesz túl drága. Amint lesz valami hírem, azonnal értesítelek. Még egyszer köszönöm a támogatást!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
TIGRA
KLehman92
Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2008-as Opel Corsámmal. Ahogy már sejthettétek, a vezérműtengely fázisa lehetett. Nem vagyok autószakértő, de van némi tapasztalatom ezen a téren. Amikor hasonló tüneteket észleltem a Corsámon, elmentem egy megbízható szervizbe. Elvégezték a diagnózist, és megállapították, hogy valóban a vezérműtengely-fázistól van a baj. A javítás akkor 1260,0 euróba került. A pontosabb tájékoztatáshoz hasznos lenne többet tudni az Ön Tigrájáról. Mikor volt utoljára szervizben? És történt-e már hibadiagnosztika? Remélem ez segít Önnek!
(community_translated_from_language)