liamberger62
ProMaster Diesel motor rángatózik és leáll menet közben
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
liamberger62 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan azt írta le, amit az én furgonom csinált. Az enyémet a múlt hónapban javíttattam meg, és kiderült, hogy valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő volt a bűnös, valamint egy rossz üzemanyag-befecskendező, amely részben nyitva volt. A motor most már simán működik, és nincs többé leállási probléma. Mennyibe került végül a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen más probléma, amióta megjavították? A szerelőm említette, hogy figyelnem kell az üzemanyag-szivattyút, mivel a jövőben figyelmet igényelhet, de eddig minden stabilnak tűnik.
(Fordította Angol)
valentinadavis3
Most jelentkeztem be újra, mióta a javítás megtörtént. Az én javításom sokkal egyszerűbb volt, mint a tiéd, kiderült, hogy csak az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás kábelcsatlakozással. A teljes számla 95 €-t tett ki a javításért, ami méltányosnak tűnik, mivel a durva üresjárat és a motor tüzelési hiba tünetei teljesen megszűntek a javítás után. A furgon most tökéletesen működik, a három hónappal ezelőtti javítás óta semmi probléma nem merült fel. Az üzemanyag-fogyasztás ismét normális, és a bosszantó akadozási probléma teljesen megszűnt. A szerelője jól mondja, hogy az üzemanyagszivattyú ellenőrzésére van szükség, de az én esetemben a nyomásérzékelő volt az egyetlen alkatrész, amely figyelmet igényelt. Örülök, hogy a tiédet is rendbe hozták, még ha a javítás sokkal kiterjedtebb is volt a beragadt injektorral. Ezeket az üzemanyag-szállítási problémákat nehéz diagnosztizálni, de ha egyszer megfelelően megjavították, ezek a furgonok nagyon megbízhatóan működnek.
(Fordította Angol)
liamberger62 (Szerző)
Kaptam a furgon vissza a boltból a múlt héten, és azt akarta, hogy frissítse mindenki. A szerelő pontosan azt találta, amire gyanakodtunk, egy rossz üzemanyagnyomás-érzékelőt és egy problémás üzemanyag-befecskendezőt. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe. Az alkatrészek és a munkadíj 650 € volt, ami magában foglalta a teljes üzemanyagrendszer tisztítását is. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motor tökéletesen egyenletesen simán jár. Nincs többé rángatózás gyorsításkor vagy leállási probléma. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal kialudt, és azóta sem jelentkezett újra. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően javult. A szerelő megmutatta nekem a régi alkatrészeket, az üzemanyag-befecskendező eléggé el volt koszolódva, és a nyomásérzékelőnek nyilvánvaló elektromos sérülései voltak. Azt javasolták, hogy 30000 km-enként rendszeresen tisztítsák meg az üzemanyagrendszert, hogy megelőzzék a hasonló problémákat. Mostantól fogva betartom ezt a karbantartási ütemtervet. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és kaptam néhány jó tanácsot. A tünetek pontosan megegyeztek a mások által tapasztaltakkal, ami segített elkerülni a felesleges javításokat.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
valentinadavis3
Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2018-as ProMaster dízel esetében. A durva futás és a motor tüzeléskiesés kiderült, hogy a hibás üzemanyagnyomás-érzékelő és a sérült elektromos csatlakozások kombinációja volt. Az üzemanyag-szállító rendszer hibás értékeket kapott, ami miatt a motorvezérlő egység nem megfelelő mennyiségű üzemanyagot szolgáltatott. A javítás a teljes üzemanyag-befecskendező rendszer vizsgálatát és az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréjét foglalta magában. A kábelköteg is figyelmet igényelt a csatlakozási pontok korróziója miatt. Ez egy jelentős javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt a hibás alkatrészek megfelelő azonosításához. A javítás után drámaian javult az üzemanyag-fogyasztás, és a motor hibás működésének teljesen vége lett. A motorellenőrző lámpa kialudt, és soha többé nem tért vissza. Az ilyen típusú problémák jellemzően szakmai figyelmet igényelnek, mivel a komplex üzemanyag-kezelő rendszert érintik. Először fontolja meg a diagnosztikai kódok kiolvasását. A tünetek megegyeznek az üzemanyag-szállítási problémákkal, de a megfelelő vizsgálat megerősíti, hogy a nyomásérzékelő vagy esetleg egy meghibásodott üzemanyag-befecskendező az oka. Ezek a problémák hajlamosak súlyosbodni, ha nem kezelik őket, és potenciálisan kiterjedtebb motorkárosodást okozhatnak.
(Fordította Angol)