100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

liamberger62

ProMaster Diesel motor rángatózik és leáll menet közben

Az én ProMaster 2015 dízel jár fel durva futás és leállási problémák. A motorellenőrző lámpa világít, és a motor gyorsításkor rángatózik. Kutatásaim alapján ez egy hibás üzemanyagnyomás-érzékelő lehet, amely problémákat okoz az üzemanyag-szállítással. Volt már valakinek hasonló tünete a furgonjánál? Korábban rossz tapasztalatom volt a javítással kapcsolatban, ezért őszinte visszajelzéseket keresek, mielőtt kiválasztanám, hogy hol javíttassam meg. A furgonnak 128130 km van az óráján. Bármilyen tanácsot a javítási költségekkel vagy megbízható megoldásokkal kapcsolatban nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

valentinadavis3

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2018-as ProMaster dízel esetében. A durva futás és a motor tüzeléskiesés kiderült, hogy a hibás üzemanyagnyomás-érzékelő és a sérült elektromos csatlakozások kombinációja volt. Az üzemanyag-szállító rendszer hibás értékeket kapott, ami miatt a motorvezérlő egység nem megfelelő mennyiségű üzemanyagot szolgáltatott. A javítás a teljes üzemanyag-befecskendező rendszer vizsgálatát és az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréjét foglalta magában. A kábelköteg is figyelmet igényelt a csatlakozási pontok korróziója miatt. Ez egy jelentős javítás volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt a hibás alkatrészek megfelelő azonosításához. A javítás után drámaian javult az üzemanyag-fogyasztás, és a motor hibás működésének teljesen vége lett. A motorellenőrző lámpa kialudt, és soha többé nem tért vissza. Az ilyen típusú problémák jellemzően szakmai figyelmet igényelnek, mivel a komplex üzemanyag-kezelő rendszert érintik. Először fontolja meg a diagnosztikai kódok kiolvasását. A tünetek megegyeznek az üzemanyag-szállítási problémákkal, de a megfelelő vizsgálat megerősíti, hogy a nyomásérzékelő vagy esetleg egy meghibásodott üzemanyag-befecskendező az oka. Ezek a problémák hajlamosak súlyosbodni, ha nem kezelik őket, és potenciálisan kiterjedtebb motorkárosodást okozhatnak.

(Fordította Angol)

liamberger62 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan azt írta le, amit az én furgonom csinált. Az enyémet a múlt hónapban javíttattam meg, és kiderült, hogy valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő volt a bűnös, valamint egy rossz üzemanyag-befecskendező, amely részben nyitva volt. A motor most már simán működik, és nincs többé leállási probléma. Mennyibe került végül a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen más probléma, amióta megjavították? A szerelőm említette, hogy figyelnem kell az üzemanyag-szivattyút, mivel a jövőben figyelmet igényelhet, de eddig minden stabilnak tűnik.

(Fordította Angol)

valentinadavis3

Most jelentkeztem be újra, mióta a javítás megtörtént. Az én javításom sokkal egyszerűbb volt, mint a tiéd, kiderült, hogy csak az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás kábelcsatlakozással. A teljes számla 95 €-t tett ki a javításért, ami méltányosnak tűnik, mivel a durva üresjárat és a motor tüzelési hiba tünetei teljesen megszűntek a javítás után. A furgon most tökéletesen működik, a három hónappal ezelőtti javítás óta semmi probléma nem merült fel. Az üzemanyag-fogyasztás ismét normális, és a bosszantó akadozási probléma teljesen megszűnt. A szerelője jól mondja, hogy az üzemanyagszivattyú ellenőrzésére van szükség, de az én esetemben a nyomásérzékelő volt az egyetlen alkatrész, amely figyelmet igényelt. Örülök, hogy a tiédet is rendbe hozták, még ha a javítás sokkal kiterjedtebb is volt a beragadt injektorral. Ezeket az üzemanyag-szállítási problémákat nehéz diagnosztizálni, de ha egyszer megfelelően megjavították, ezek a furgonok nagyon megbízhatóan működnek.

(Fordította Angol)

liamberger62 (Szerző)

Kaptam a furgon vissza a boltból a múlt héten, és azt akarta, hogy frissítse mindenki. A szerelő pontosan azt találta, amire gyanakodtunk, egy rossz üzemanyagnyomás-érzékelőt és egy problémás üzemanyag-befecskendezőt. A javítás összesen kb. 4 órát vett igénybe. Az alkatrészek és a munkadíj 650 € volt, ami magában foglalta a teljes üzemanyagrendszer tisztítását is. A durva üresjárat teljesen megszűnt, és a motor tökéletesen egyenletesen simán jár. Nincs többé rángatózás gyorsításkor vagy leállási probléma. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal kialudt, és azóta sem jelentkezett újra. Az üzemanyag-fogyasztás is észrevehetően javult. A szerelő megmutatta nekem a régi alkatrészeket, az üzemanyag-befecskendező eléggé el volt koszolódva, és a nyomásérzékelőnek nyilvánvaló elektromos sérülései voltak. Azt javasolták, hogy 30000 km-enként rendszeresen tisztítsák meg az üzemanyagrendszert, hogy megelőzzék a hasonló problémákat. Mostantól fogva betartom ezt a karbantartási ütemtervet. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és kaptam néhány jó tanácsot. A tünetek pontosan megegyeztek a mások által tapasztaltakkal, ami segített elkerülni a felesleges javításokat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: