100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

leoniemond1

ProMaster DPF problémák, amelyek teljesítményvesztést és füstöt okoznak

Az én ProMasterem alacsony teljesítményű és füstöt ereget gyorsítás közben. A szerelő, akihez legutóbb mentem, rossz munkát végzett, ezért nem szívesen megyek vissza. Úgy tűnik, hogy a DPF a bűnös, de tanácsra van szükségem másoktól, akik hasonló problémákkal foglalkoztak. Tapasztalta már valaki ezeket a tüneteket, és talált megbízható megoldást? Autó adatai: Az autóban 123748 km van.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy ProMaster tulajdonos alacsony teljesítményt és füstöt tapasztalt gyorsítás közben, és egy Diesel Részecskeszűrő (DPF) problémára gyanakodott. Egy másik személy hasonló tapasztalatot osztott meg egy másik járművel kapcsolatban, ahol az eltömődött DPF teljesítményproblémákat okozott, és cserét igényelt. A megoldás egy tanúsított dízel szakember felkeresését jelentette alapos diagnózis és javítás céljából, ami megoldotta a problémát és helyreállította a motor teljesítményét. A tanács hangsúlyozta az időben történő karbantartás és a professzionális diagnózis fontosságát a további motorkárosodás megelőzése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

noah_crystal1

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek egy 2017-es Ram 1500 EcoDiesel esetében. A dízelszűrő teljesen eltömődött, ami komoly motorteljesítmény-problémákat és gyorsításkor fekete füstöt okozott. A kipufogórendszer magas ellennyomást mutatott, ami megerősítette, hogy a DPF eltömődött. Szűrőcserére volt szükség, mivel több regenerálási ciklus nem tudta megszüntetni a dugulást. A motorjelző lámpa a szokásos karbantartás után is folyamatosan kigyulladt. Ezért a régi DPF teljes eltávolítására és egy új egység beszerelésére volt szükség. Ez egy komoly javítási munka volt, amely két teljes napot vett igénybe a műhelyben. A javítás után a motor teljesítménye visszatért a normális szintre, és a füstprobléma teljesen megszűnt. Fontos tudni: Az eltömődött részecskeszűrővel való vezetés károsíthatja a motor egyéb alkatrészeit. Az Ön által leírt tünetek egy erősen korlátozott szűrőhöz illenek. Erősen javasolnám, hogy vizsgáltassa meg egy tanúsított dízelszakértővel, aki megfelelően diagnosztizálni és elvégezni tudja a szükséges kipufogórendszer-javítást. A DPF rendszeres karbantartása és a teljes regenerációs ciklusok lehetővé tétele segít megelőzni a probléma megismétlődését. A javítás kiterjedt, de véglegesen megoldotta a problémát.

(community_translated_from_language)

leoniemond1 (community.author)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Most hasonló problémákon megyek keresztül a ProMasteremmel. Miután elolvastam, hogy min mentél keresztül, valószínűleg hamarosan meg kellene vizsgáltatnom az enyémet. A tünetek pontosan megegyeznek, alacsony teljesítmény és füstproblémák gyorsításkor. Megjegyezte a szűrőcsere és a szenzorhiba ellenőrzésének teljes költségét? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a DPF javítását követő hónapokban jelentkezett-e más probléma? Az enyémben is folyamatosan világít a motorjelző lámpa, ezért próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok költségügyileg.

(community_translated_from_language)

noah_crystal1

A legutóbbi hozzászólásom óta a DPF-probléma teljesen megoldódott, miután felkerestem egy dízelszakértőt. A javítási számla 1550 €-t tett ki, amely magában foglalja a teljes szűrőcserét és a kapcsolódó érzékelőhiba diagnosztikát. A javítás után a jármű átvizsgálása megerősítette, hogy minden megfelelően működik. Az üzemanyag-hatékonyság jelentősen javult, és a megfelelő regenerációs ciklusok most már rendben lezajlanak. A motor teljesítménye visszatért a gyári specifikációkhoz, és gyorsításkor nem jelentkezik többé füstprobléma. Az ellennyomás-mérések most már a normál tartományon belül vannak, és ami a legfontosabb, a javítás óta eltelt hónapokban nem jelent meg újra a motorellenőrző lámpa. A beruházás jelentős volt, de teljesen megérte a motor megfelelő működésének helyreállítása és a további károk megelőzése miatt. A kulcs az volt, hogy olyan szakképzett szakembert találjunk, aki megfelelően diagnosztizálta a részecskeszűrő rendszert. A javítás megkezdése előtti teljes diagnózis segített elkerülni a későbbi meglepetésszerű problémákat. A jármű már több hónapja tökéletesen működik, további problémák nélkül.

(community_translated_from_language)

leoniemond1 (community.author)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. A múlt héten végre megoldottam a DPF problémát. Találtam egy hitelesített dízel szakembert, aki alapos munkát végzett a probléma diagnosztizálásában. A végső javítás 1620 € volt, beleértve a DPF teljes tisztítását és néhány elhasználódott érzékelő cseréjét. A kipufogórendszer ellennyomása mostanra visszatért a normális szintre. A legjobb az egészben, hogy nincs többé motorfényjelzés vagy fekete füst gyorsításkor. Az új műhely remek munkát végzett, még az eltömődött szűrőt is megmutatták, és elmagyarázták, hogyan működik a regenerációs folyamat. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél. Az egész javítás körülbelül 2 napig tartott, de a ProMasterem újra úgy fut, mintha új lenne. Bárki, aki hasonló problémákkal szembesül, ne várjon túl sokáig, mint én. Egy szakképzett szakember által történő javíttatás mindenképpen megérte a költségeket, hogy megelőzzük a komolyabb motorkárosodást. A teljesítménykülönbség figyelemre méltó most, hogy minden megfelelően működik.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

DODGE

community_crosslink_rmh_model

PROMASTER