PT Cruiser O2-szenzor javítás: Valós költségek és megoldások

Hasonló problémám volt a 2005-ös PTCruiseremmel tavaly. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, eleinte megpróbáltam ellenőrizni az összes nyilvánvaló dolgot, például a laza csatlakozásokat és a kipufogórendszer látható sérüléseit. A motorhiba jelző lámpa folyamatosan világított, és észrevettem ugyanazokat a tüneteket: magasabb üzemanyag-fogyasztás és egyenetlen alapjárat. A hibajelző kifejezetten az oxigénérzékelő fűtőkörre mutatott. Közelebbi vizsgálat után a műhely megállapította, hogy az O2-érzékelő kábelcsatlakozása sérült, szakaszos jeleket okozva. A javítás egyszerű volt, kicserélték a szenzorhoz vezető vezetékeket és csatlakozókat. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, kérjük, ossza meg a következőket: A PTCruiser jelenlegi kilométerórája, Hogy a motorhiba jelző lámpa folyamatosan vagy szakaszosan világít-e, Bármilyen észrevehető teljesítményprobléma az üzemanyag-fogyasztáson kívül, Volt-e nemrégiben bármilyen kipufogórendszeri javítás. Ez az információ segít meghatározni, hogy a helyzet megegyezik-e a tapasztalataimmal, vagy vannak-e más figyelembe veendő tényezők.

(Fordította Angol)

A motorhiba jelzőfény 140333 km után kezdett megjelenni. Hasonló mérési eredményeket kaptam a szenzor tesztelésénél az utolsó szervizben, ami egy hibás lambdaszonda fűtőkörre utal. A levegő-üzemanyag arány biztosan el van állítódva, ezt a rángatózó alapjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is mutatja. A szerelőm kezdetben azt hitte, hogy a kábelköteg javítása megoldja a problémát, de a hibajelző folyamatosan visszajön. A szenzor leolvasásai inkonzisztensek maradnak még a csatlakozók tisztítása után is. Jó hallani, hogy az Ön javítása egyszerű és viszonylag olcsó volt. A kipufogórendszer az enyémen eredeti, szóval talán itt az ideje, hogy alaposabban megvizsgálják az egész rendszert, nem csak a lambdaszondát. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségekről szóló részleteket. Észlelt-e bármilyen javulást a motor teljesítményében az üzemanyag-fogyasztáson túl a javítás után?

(Fordította Angol)

A vezetékek javítása határozottan javította a PTCruiser motorjának teljesítményét. A járat teljesen kiegyenesedett, és a gázreakció sokkal egyenletesebbé vált. A jármű kibocsátása is javult, egy hónappal a javítás után tesztelték, és minden érték a normál tartományon belül volt. Azonban, mivel a hibajelző lámpa folyamatosan visszajön a vezetékek ellenőrzése után, úgy tűnik, hogy a tényleges oxigénérzékelővel van dolga, nem csak a csatlakozási problémákkal. Az én esetemben az érzékelő teszt kimutatta, hogy a csatlakozások voltak a probléma, de a futásteljesítményével és az eredeti kipufogórendszerével egy hibás O2-érzékelő valószínűbb. A leírt levegő-üzemanyag arány problémák egy rossz oxigénérzékelő klasszikus tünetei. Ha a tisztítás és a vezetékek ellenőrzése nem oldotta meg a problémát, az érzékelő cseréje lenne a következő logikus lépés. A készülék ára általában 80-120 € között mozog a márkától függően, plusz a munkaerő. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely a csere előtt megfelelően teszteli az érzékelőt. Néha több autóalkatrész is okozhat hasonló tüneteket, érdemes ellenőrizni a katalitikus konvertert is, mivel az eredeti, és hozzájárulhat a problémához.

(Fordította Angol)

A motorhiba jelző lámpa 140333 km után kezdett megjelenni. Hasonló leolvasásokat kaptam az érzékelő tesztelésénél az utolsó szervizeléskor, ami egy hibás lambdaszonda fűtőkörre utalt. A levegő-üzemanyag arány biztosan el van térve, ezt a rángatózó alapjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is mutatja. A szerelőm kezdetben azt hitte, hogy a kábelköteg javítása megoldja a problémát, de a hibajelzés újra és újra megjelenik. Az érzékelő leolvasásai következetlenek maradtak még a csatlakozók tisztítása után is. Jó hallani, hogy az Ön javítása egyszerű és viszonylag olcsó volt. A kipufogórendszer az enyémen eredeti, így talán itt az ideje, hogy alaposabban megvizsgáljuk a teljes rendszert, nem csak a lambdaszondát. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségekre vonatkozó részleteket. Észrevett-e valamilyen javulást a motor teljesítményében az üzemanyag-fogyasztáson túl a javítás után?

(Fordította Angol)