Q2 Motor rángatás és hibás működés, gyújtótekercs figyelmeztető jelek

Hasonló tüneteket tapasztaltam az A3 2019-es benzinmotorommal. A gyorsítás közbeni rángatás a motorellenőrző lámpával kombinálva a motor hibás gyújtásaira utalt. Az én esetemben két gyújtótekercs hibásodott meg, ami következetlen szikraellátást okozott a hengerekhez. A diagnózis a következő problémákat tárta fel: Elhasználódott gyújtógyertyák, amelyek hozzájárultak a nem teljes égéshez, Meghibásodott gyújtótekercsek, amelyek nem tudtak megfelelő feszültséget szolgáltatni, Motorhibák, amelyek különösen gyorsításkor jelentkeztek, Üzemanyag-befecskendezők, amelyeket a szénlerakódás miatt meg kellett tisztítani A javítás során az összes gyújtógyertyát és gyújtótekercset egy készletben cserélték ki, hogy biztosítsák az egyenletes teljesítményt. Az üzemanyag-befecskendezők is alapos tisztításon estek át. Ezt a problémát súlyos problémának minősítették, mivel a téves gyújtás mellett történő további vezetés károsíthatja a katalizátort. Javasoljuk, hogy mielőbb ellenőriztesse, mivel a hibásan gyulladó hengerekkel való vezetés drágább javításokhoz vezethet. A tünetek időzítése 152000 km-nél jellemző, hogy ezek az alkatrészek kopást mutatnak. Egy szakképzett szakember a hibakódok leolvasásával és a henger-tűzkimaradási teszt elvégzésével gyorsan megerősítheti a diagnózist.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a tapasztalatot az A3-mal. Az enyém is hasonlóan kezdett viselkedni, durva üresjárat és rángatózás gyorsításkor, a motorellenőrző lámpával együtt. A múlt hónapban javítottam meg, és a szerelő több problémát is talált a gyújtógyertyákkal és a forgattyústengely-érzékelővel kapcsolatban, amelyet ki kellett cserélni. A légszűrő is eléggé eltömődött, ami még nagyobb terhelést jelentett a motornak. Tényleg segített, hogy a vezérműszíj ellenőrzését is elvégezték, amíg ott voltak. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az esetedben? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Mindig jó tudni, ha bármilyen utólagos probléma merült fel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a Q2 javításokról. Az én A3-asom javítási számlája 780 euró volt a teljes szervizért, új gyertyákért, tekercsekért és injektorok tisztításáért. A javítás után teljesen megszűntek a durva üresjárat és a motor tüzelési problémái. Később egy másik probléma is felmerült, egy kipufogószivárgás, ami ketyegő hangot okozott. Az oxigénszenzor értékei emiatt eltértek. Ezt a múlt héten 265 euróért megjavíttattam, és most a motor ismét tökéletesen simán megy. Jó döntés volt, hogy az ékszíjat is ellenőriztették, amíg dolgoztak rajta. A kopott alkatrészek korai felismerése általában megelőzi a drágább javításokat. Már 6 hónapja erősen fut, nincs motorellenőrző lámpa vagy teljesítményprobléma. Győződjön meg róla, hogy szemmel tartja azokat a gyújtógyertyákat a jövőben, általában ugyanolyan kilométer-intervallumban kell cserélni őket, hogy megelőzzék a tüzelési hibák megismétlődését.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Miután korábban már volt dolgom ezekkel a vázlatos szerelőkkel, végre találtam egy megbízható boltot, amely mindent megfelelően diagnosztizált és javított. A végső javítási számla 850 euróra rúgott, amely magában foglalta az új gyertyákat, a forgattyústengely-érzékelőt, a légszűrőt és az üzemanyag-befecskendező alapos tisztítását. A durva üresjárat teljesen eltűnt, és a gyorsulás ismét egyenletes. Az általuk elvégzett üzemanyagpumpa nyomáspróba is azt mutatta, hogy minden megfelelően működik. Megállapították, hogy a régi gyújtógyertyák teljesen elhasználódtak, és két gyújtás is rosszul gyulladt. Örülök, hogy rendbe hoztam a dolgot, mielőtt az oxigénszenzor vagy a katalizátor károsodott volna. Már 3 hete vezetem, és nem volt semmilyen motorellenőrző lámpa vagy rángatás. A motor sokkal jobban jár, szinte mintha új lenne. A jövőbeni karbantartásoknál mindenképpen ehhez a szervizhez fogok fordulni.

(Fordította Angol)