Q3 Kormányzási kérdések: Vibráció: Nehéz érzés + kerékrezgés

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2015-ös Audi Q5 2.0 TFSI-nél. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer figyelmeztető lámpája időszakosan kigyulladt, amit nehéz kormányzás és a kerék vibrálása kísért kanyarodás közben. A probléma valóban egy hibás kormányszög-érzékelő volt. Ezek az autóipari érzékelők kritikus fontosságúak a megfelelő elektronikus stabilitásszabályozás és a szervokormány működéséhez. Ha meghibásodnak, a rendszer biztonsági üzemmódba kapcsol, csökkentett kormányrásegítéssel. A javításhoz szükséges: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Kormányszenzor csere, Az új szögérzékelő újrakalibrálása, Az elektronikus stabilitási rendszer alaphelyzetbe állítása Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel befolyásolja a jármű stabilitását és a kezelési biztonságot. A tünetek idővel romlottak, különösen a kormányellenállás. Ehhez a javításhoz elengedhetetlen a megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező, minősített műhely, mivel az általános szkennerek gyakran nem veszik észre a kormányzásérzékelő specifikus kódjait. A javítás helyreállította a normál kormányérzetet és megszüntette a rezgéseket. A rendszeres beállítási ellenőrzések segíthetnek megelőzni az érzékelők idő előtti elhasználódását, de ezek az egységek még mindig meghibásodhatnak az elektronikus alkatrészek elöregedése miatt. Ha a tünetek egyeznek, javasoljuk, hogy mielőbb ellenőriztesse, mielőtt más kormánymű-alkatrészeket is érint.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a kormányszög-érzékelővel kapcsolatos kérdésre. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e hasonló kipörgésgátló vagy kormánymű probléma? A szerelőm említette, hogy az elektronikus vezérlőegység is figyelmet igényelhet, így próbálok a legrosszabb esetre számítani.

(Fordította Angol)

Köszönöm a kérdést. Miután kijavítottam a kormányszög-érzékelő problémáját, nem tapasztaltam többé kipörgésgátló vagy elektronikus stabilitási problémát. A teljes javítás 195 euróba került a szenzor kódolásának javításáért, ami sokkal kevesebb volt, mint vártam, mivel nem volt szükség alkatrészcserére. A kormányzás a javítás után azonnal visszatért a normális állapotába, nincs többé nehézkes kormányzás vagy furcsa rezgés kanyarodás közben. A menetstabilizáló rendszer most már tökéletesen működik. Eredetileg aggódtam, hogy az elektronikus vezérlőegységet is ki kell cserélni, de a szenzorkódolás teljes megoldást jelentett. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel az összehangolási problémák és a szenzorproblémák megfelelő azonosításához. Néha a több problémának tűnő problémák megoldhatók a hibás kormányszög-érzékelő kezelésével. A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és nincsenek visszatérő problémák. Az autó ismét úgy kezelhető, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

A Q3-asommal a mai napon sokkal jobb élmény volt a szerelőhöz menni, mint az előző látogatásom. Miután itt olvastam a kormányszög-érzékelő problémáiról, tudtam, mit kell velük megbeszélnem. Megerősítették, hogy pontosan ez a hibás érzékelő okozta a nehéz kormányzás és a vibrációs problémákat. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Elvégezték: A teljes diagnosztikai vizsgálatot, az érzékelő cseréjét és kódolását, a kerék beállításának ellenőrzését, a rendszer újrakalibrálását A teljes költség 580 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Több, mint reméltem, de kevesebb, mint amitől tartottam. A kormányzás most már teljesen normálisnak tűnik, nincs többé rázkódás vagy ellenállás kanyarodás közben. A kipörgésgátló figyelmeztető lámpa is eltűnt. Nagyon örülök, hogy szereztem egy második véleményt, és tudtam, hogy mit kell kérdeznem. Az autó újra úgy vezet, mintha új lenne. A jövőbeni szervizek során mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a kormányzásérzékelő mérési eredményeit, hogy időben észrevegyek minden problémát.

(Fordította Angol)