Q3 Sziszegés + magas üzemanyag-felhasználás vákuumszivárgásra utaló jelek

Hasonló problémáim voltak a 2016-os A3 2.0 TFSI-vel. A hirtelen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a sziszegő hang jellemzően vákuumszivárgásra utal a szívórendszerben. Az én esetemben a szívótömlőn apró repedések keletkeztek a turbófeltöltő csatlakozása közelében, így méretlen levegő jutott be a rendszerbe. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, mert a motor rossz levegő-üzemanyag keverék értékeket kapott. A légtömeg-érzékelő kevesebb levegőt érzékelt, mint amennyi ténylegesen bejutott, ami miatt a motor bőségesen működött és üzemanyagot pazarolt. A javítás magában foglalta: A szívórendszer teljes átvizsgálása, nyomáspróba a szivárgás pontos helyének meghatározásához, a megrepedt szívótömlő cseréje, a motorellenőrző kódok törlése Ez nem volt súlyos mechanikai probléma, de ha nem javítják ki, az idővel a motor rossz teljesítményéhez és a turbófeltöltő esetleges károsodásához vezethet. A javítás egyszerű volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Javasoljuk a szívócső és az összes csatlakoztatott tömlő ellenőrzését, különösen a csatlakozási pontok és a kanyarok környékén, ahol általában repedések keletkeznek. Érdemes ellenőrizni a légszűrőt is, miközben a rendszer nyitva van.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Alapvetően pontosan leírtad, mi történt a Q3-ammal. A motor tüzelési zavara és a sziszegő zaj az őrületbe kergetett. Azt is észrevettem, hogy valóban a vákuumtömlő volt a bűnös, a csatlakozási pontok közelében látható kopással. Mennyibe került végül az egész javítás? Csak szeretném még egyszer ellenőrizni, mielőtt elmegyek a műhelybe. Továbbá, tapasztaltál bármilyen kapcsolódó problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Miután 100 euróért kijavítottam a szívócső szivárgását, az autóm az elmúlt 8 hónapban tökéletesen futott. Az üzemanyag-fogyasztás azonnal normalizálódott, és az az idegesítő sziszegő hang teljesen eltűnt. A gázkar reakciója sokkal simább lett, és a motor pontosan úgy teljesít, ahogy kell. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal megszűnt, és azóta sem jelentkezett újra. A turbófeltöltő is megfelelően működik, szokatlan hangok nélkül. A szerelő megmutatta nekem a régi repedt tömlőt, és elég nyilvánvaló volt, hogy miért okozott problémát. A korai javítás mindenképpen megelőzte a drágább problémákat a későbbiekben. Ha a jövőben hasonló tüneteket észlel, a legjobb, ha először a szívócsövet és a csatlakozó tömlőket ellenőrzi, ezek gyakran ugyanabban az időben kopnak el.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Ezúttal egy másik boltba vittem a Q3-asomat, és micsoda különbség! A szerelő azonnal megtalálta a vákuumtömlő problémáját a szivárgásérzékelő berendezésük segítségével. A teljes számla 150 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, sokkal jobb, mint amire számítottam. Megmutatták a sérült tömlőt, és elmagyarázták, hogyan befolyásolja a turbófeltöltő teljesítményét. Gondolom, a nem adagolt levegő nagyon megzavarta az egész rendszert. Már egy hete vezetem, és az autó teljesen más érzés. Nincs többé sziszegő hang, a fogyasztás ismét normális, és a motor tévesztése is megszűnt. Megtanultam a leckét az ilyen alkatrészek rendszeres ellenőrzéséről is, hogy időben észrevegyük a problémákat. Az egész javítás kevesebb mint 3 órát vett igénybe, és megmentett attól, ami később sokkal nagyobb problémákat okozhatott volna. Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, és tudtam, mire számíthatok a boltban.

(Fordította Angol)