Q5 ABS fény és a vontatási problémák szakértői javításra szorulnak

Ugyanez volt a probléma a 2011-es Audi A4 2.0T-nél. Az ABS meghibásodása végül több volt, mint egy szenzorprobléma. Amikor a műszerfali figyelmeztetés megjelent, az első diagnosztikai tesztek inkább az ABS vezérlőegységre utaltak, mint az egyes érzékelőkre. A vezérlőegységet teljesen ki kellett cserélni, mivel a nedvesség károsította a belső alkatrészeket. Ez megmagyarázta a sebességmérő ingadozásait és a kipörgésgátló problémáit is. A javítás magában foglalta a régi egység eltávolítását, az új egység programozását és kalibrálását, hogy megfelelően kommunikáljon a jármű többi rendszerével. Ez komoly javításnak számít, mivel az ABS-rendszer kritikus fontosságú a biztonság szempontjából. A munka speciális diagnosztikai berendezést igényel az új egység megfelelő kódolásához. A csere után minden rendszert tesztelni kellett, hogy biztosítsák a megfelelő integrációt az autó elektronikus rendszereivel. Érdemes megjegyezni, hogy a tünetek pontosan megegyeztek, tartósan világított az ABS lámpa a műszerfalon és csökkent a kipörgésgátló teljesítménye. Javasolnám, hogy kérjen második véleményt egy Audi elektronikus rendszerekre szakosodott műhelytől, mivel az általános szerelők néha tévesen diagnosztizálják ezeket a speciális vezérlőegység-hibákat egyszerű szenzorproblémaként.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Tavaly télen majdnem ugyanilyen tüneteket tapasztaltam a Q5-ösömnél. Ezeket a vezérlőegység hibákat nehéz lehet helyesen diagnosztizálni. A sebességváltóm és az ABS egyszerre kezdett el viselkedni, ami miatt az ECM több hibakódot is kiadott. Emlékszik, hogy nagyjából mennyibe került a javítás az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más figyelmeztető lámpa a műszerfalon vagy ABS probléma, mióta megjavították? Az enyém 6 hónapja rendben működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Amióta kicserélték az érintett vezérlőegységet, a sebességjelző hiba teljesen megszűnt, és az ABS-rendszer hibátlanul működik. A javítás 1000 euróba került nekem a teljes munka, beleértve az új egység programozását és tesztelését az ECM-mel. A műszerfalon a javítás óta nincsenek figyelmeztető lámpák. Az ABS-érzékelők bemenete most már megfelelően kommunikál a vezérlőmodullal, és a kilométer-számláló értékei stabilak. Nincs több hibakód vagy vontatási probléma, még rossz időben sem. A nyugalom érdekében rendszeresen ellenőrzöm az ABS működését, de a javítás óta eltelt 18 hónapban nem tapasztaltam semmilyen problémát. A befektetés megérte, figyelembe véve, hogy ezek a rendszerek mennyire kritikusak a biztonság szempontjából. A szakszerviz alapos munkát végzett, biztosítva, hogy minden elektronikus alkatrész megfelelően beépítésre kerüljön. Jó hallani, hogy a Q5-öd 6 hónap után is jól működik, úgy hangzik, hogy te is a megfelelő megoldást kaptad a problémára.

(Fordította Angol)

Miután megbirkóztam ezekkel az idegesítő ABS-problémákkal, végre rendbe hozták a Q5-ösömet egy szakszervizben. Több diagnosztikai tesztet kellett elvégezni, de találtak egy hibás vezérlőmodult, ami a sebességmérő és a vontatási problémákat is okozta. Az ECM zavaros jeleket kapott, ami a műszerfal állandó figyelmeztetéseit váltotta ki. A teljes javítás 1200 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a programozást is. Elég borsos összeg, de olcsóbb, mint az első bolt ajánlata volt. A szakképzett szerelő megmutatta nekem a régi egység korrodált alkatrészeit, ami megmagyarázta a kiszámíthatatlan viselkedést. A beszerelés után átfogó tesztelést végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál egymással. Hat hónappal később a kilométer-számláló stabilan mutat, nincs több figyelmeztető lámpa a műszerfalon, és az ABS még nedves úton is tökéletesen működik. Mindenképpen érdemes megtalálni a megfelelő üzletet, amely kívül-belül ismeri ezeket az elektronikus rendszereket. Sokkal jobb, mint alkatrészeket dobálni a problémára, remélve, hogy magától megoldódik.

(Fordította Angol)