Q5 Fékpedál lágyul, alacsony folyadékszint riasztás

Nemrégiben foglalkozott hasonló fékpedál kérdések az én A4 2012 benzines modell. A tünetek szinte azonosak voltak, szivacsos fékpedál és csökkent reakciókészség. Az ellenőrzés során kiderült, hogy levegő van a hidraulikus fékrendszerben, ami teljes fékfolyadék-öblítést és cserét igényelt. A főfékhenger is a belső kopás jeleit mutatta, ami lehetővé tette a levegő bejutását a fékvezetékekbe. Ez komoly biztonsági problémát jelent, amely azonnali figyelmet igényel. A javítás magában foglalta: A fékrendszer teljes átöblítése, főfékhenger cseréje, fékvezetékek ellenőrzése, fékfolyadék cseréje, a rendszer légtelenítése a levegő eltávolítása érdekében Bár az alacsony fékfolyadékszint egy tünet, gyakran nagyobb, mögöttes problémákra utal. A főfékhenger meghibásodása folyadékveszteséget és levegő beszivárgását okozta a fékvezetékekbe. Ezt a javítást nem szabad elhalasztani, mivel a fékrendszer integritása közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságát. Az Ön által leírt tünetek megfelelnek annak, ami a fékvezetékek meghibásodása vagy a főfékhenger romlása lehet. A megfelelő ellenőrzésnek magában kell foglalnia a teljes hidraulikus fékrendszer nyomáspróbáját, hogy azonosítani lehessen a lehetséges szivárgásokat vagy alkatrészhibákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nekem is majdnem ugyanez volt a problémám a Q5 fékrendszerével. Amikor megjelent a figyelmeztető lámpa és a fékpedál szivacsos lett, eléggé aggódtam. A főfékhenger cseréje egy teljes fékfolyadékcserével együtt teljesen rendbe hozta. A javítás óta nem merült fel más probléma? Azt is meg tudná osztani, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Ez az információ hasznos lehet, mivel úgy hallottam, hogy az ilyen fékrendszeri problémák javítási költségei eléggé eltérőek lehetnek az egyes üzletek között.

(Fordította Angol)

A kezdeti javítás óta minden tökéletesen működik, fékrendszeri problémák nélkül. A fékpedál reakciója határozott és egyenletes, pontosan olyan, amilyennek lennie kell. A fékfolyadék alacsony szintjére figyelmeztető jelzés a javítás óta nem tért vissza, ami megerősíti, hogy a javítás jól történt. A javításom teljes költsége 480 euró volt, amely fedezte a kopott fékalkatrészeket és a munkadíjat. Ez magában foglalta a fékrendszer teljes átvizsgálását, a fékfolyadék cseréjét és az összes fékvezeték megfelelő légtelenítését. Bár ez nem volt olcsó, de a nyugalom, hogy a fékrendszer megfelelően működik, megérte. A rendszeres fékellenőrzés mostantól a karbantartási rutinom része, hogy minden lehetséges problémát időben észrevegyek. Sokkal jobb, ha a fékrendszerrel kapcsolatos problémákat proaktívan kezeljük, mintha megvárnánk, amíg a figyelmeztető lámpák vagy a teljesítményproblémák felszínre kerülnek. Ha már a karbantartásnál tartunk, a javítások után is tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét. Egy megfelelően működő rendszernek gond nélkül fenn kell tartania a folyadékszintet.

(Fordította Angol)

Miután több ajánlást is kaptam, a múlt héten végre elvittem a Q5-öt egy másik szerelőhöz. A diagnózis pontosan azt igazolta, amire gyanakodtam: levegő a hidraulikus fékekben és egy meghibásodott főfékhenger. A fékvezetékeket alaposan megvizsgálták, és szerencsére jó állapotban voltak. A javítási számla összesen 520 eurót tett ki, ami fedezte a következőket: A fékpedál most már újra határozott és érzékeny. A javítás óta nincs több figyelmeztető lámpás probléma. Micsoda megkönnyebbülés, hogy újra van megfelelő fékerő. Az új műhely nagyszerűen elmagyarázta az egész folyamatot, és megmutatta az elhasználódott alkatrészeket. Mostantól ragaszkodom a rendszeres fékrendszer-ellenőrzéshez. Megtanultam a leckét, hogy ne hagyjam figyelmen kívül a korai figyelmeztető jeleket. A biztonságos, megbízható fékek nyújtotta nyugalom mindenképpen megéri a karbantartási költségeket.

(Fordította Angol)