Q5 Kulcstartó meghibásodása: Akkumulátor vs. rendszerhiba javítás

A kulcstartók alacsony töltöttségi szintjére vonatkozó figyelmeztetés gyakran egyszerű javítást jelez. Amikor az én 2014-es Audi A4 2.0T-m hasonló tüneteket mutatott, mindkét kulcstartó egyszerre szűnt meg működni. A műszerfalon megjelent a kulcstartó akkumulátorára vonatkozó figyelmeztetés, és a távfeloldás nem volt következetes. Bár a kettős kulcstartó meghibásodása aggasztónak tűnhet, ez valójában gyakori jelenség. A kulcstartók akkumulátorai általában 3-4 évig tartanak, és gyakran ugyanabban az időben hibásodnak meg, mivel valószínűleg együtt cserélték ki őket egy korábbi szervizelés során. A javításhoz mindkét kulcstartóban szabványos CR2032-es elemet kellett cserélni. Ha azonban az új elemek nem oldják meg a problémát, a probléma a kulcstartó vevőmoduljával vagy az antennával lehet kapcsolatos. Ezek az elektronikus alkatrészek ritkán hibásodnak meg, de ellenőrzésükhöz professzionális diagnosztikai berendezésre van szükség. Egy gyors teszt: próbálja meg a fizikai kulcscsomót közvetlenül a kormányoszlophoz tartani, miközben elindítja az autót. Ha ez jobban működik, mint a normál távolsági működés, ez megerősíti, hogy valószínűleg csak alacsony az akkumulátor, nem pedig a rendszer hibás működése. A megfelelő diagnózishoz a jármű pontos hibakódjainak leolvasásához professzionális szkennelő berendezésre van szükség, de kezdje friss akkumulátorral, mielőtt bonyolultabb elektronikus diagnosztikát folytatna.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tulajdonképpen pontosan ezen a problémán mentem keresztül a Q5-ösömmel a múlt hónapban. Az új kulcstartó elemek megoldották a problémát, és az alacsony feszültségre figyelmeztető jelzés azonnal eltűnt. Az automatikus kulcsrendszer az akkumulátorcsere óta tökéletesen működik, mind a feloldás, mind az indítás során. Csak új CR2032-es elemekre volt szükség mindkét kulcstartóhoz. Megjavították a tiédet? Hasznos lenne tudni a javítási költséget, ha végigcsináltad. Kíváncsi vagyok arra is, hogy más elektronikus furcsaságok is megjelentek-e, miután megoldotta a kulcscsomó problémáját.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a Q5-ödről. Nekem is pontosan ugyanez volt a felbontás, a múlt héten a boltban megjavították a halott kulcstartó problémámat. Az alacsony töltöttségi szintre figyelmeztető jelzés azonnal megszűnt, miután kicserélték az elemeket. A teljes költség 37 euró volt mindkét kulcstartóért, beleértve a beszerelést és a kulcs átprogramozását. Az akkumulátorcsere óta nem merült fel más elektronikus probléma. Most már mindkét kulcscsomó tökéletesen működik a feloldáshoz és az indításhoz. Az új akkumulátorok beszerelésével az autókulcs-rendszer teljesen megbízhatóvá vált. Az alacsony feszültségre vonatkozó figyelmeztetések egyértelműen csak a gyenge akkumulátorok miatt voltak, pontosan úgy, mint az Ön esetében. Amikor az autókulcsok akkumulátorai túl alacsonyak, ezek a figyelmeztetések általában az első jelek a teljes meghibásodás előtt. Sokkal jobb, ha idejekorán kezeljük a problémát, mintha azt kockáztatnánk, hogy egy teljesen lemerült kulcscsomóval maradunk.

(Fordította Angol)

Miután hetekig halogattam, tegnap végre megjavítottam. A műhely összesen 42 eurót számolt fel, akkumulátorok plusz munkadíj. Sokkal jobb, mint a 200 eurós diagnosztikai díj, amit egy másik hely ajánlott. Az elektronikus kulcsrendszer most már tökéletesen működik. Mindkét kulcstartó újra simán kinyitja az autót, és az alacsony akkumulátor-jelzés eltűnt a műszerfalról, amint kicserélték az elemeket. A szerelő említette, hogy ezeket a CR2032-es elemeket általában 3-4 évente kell cserélni, ezért feljegyeztem, hogy 2027-ben újra ellenőrizzem őket. Más probléma nem merült fel a javítás során. Az autó azonnal elindul, és a kulcstartó minden funkciója úgy működik, mintha új lenne. Határozottan örülök, hogy először itt néztem meg, ahelyett, hogy drága diagnosztikára fizettem volna. Néha a legegyszerűbb megoldás a helyes.

(Fordította Angol)