Q7 Fuel Rail nyomásérzékelő problémák és leállási problémák

Hasonló problémám volt a 2009-es Q5-ösömmel egy ideje. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ehhez szakmai segítségre volt szükségem. A tünetek pontosan megegyeztek, motorleállás üresjáratban, gyenge teljesítmény, és az idegesítő motorellenőrző lámpa. Végül az üzemanyagnyomás-érzékelő volt a bűnös. Amikor a nyomásérzékelő meghibásodik, helytelen értékeket küld az ECU-nak, ami miatt a motor nem megfelelő mennyiségű üzemanyagot kap. Elvittem egy műhelybe, ahol először diagnosztikát végeztek, hogy megerősítsék, a sínnyomás-érzékelő hibás. A teljes javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 240 euróba került. Az üzemanyagszivattyút és az üzemanyagvezetékeket is ellenőrizték, ami azért fontos, mert egy meghibásodott érzékelő néha más üzemanyagrendszeri problémákat is elfedhet. A javítás minden problémát megoldott, nincs többé akadozás, a teljesítmény visszaállt a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is megszűnt. Ezek a nyomásérzékelők valójában egy ismert gyenge pont ezeknél a motoroknál. Milyen motorváltozattal rendelkezik az Ön Q7-ese? Segítene, ha tudnánk, hogy ugyanaz a hajtáslánc-e, hogy pontosabb részleteket tudjunk megosztani a javítási folyamatról. Észrevett más tüneteket is, például durva üresjáratot vagy tétovázást gyorsításkor?

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 56905 KM-nél történt, és nem sokkal ezután jelent meg a motorellenőrző lámpa. A diagnosztikai vizsgálat során kapott szenzorjelek megerősítik a szokatlan üzemanyagnyomás-ingadozást. A szerelőm említette az alacsony és a magas nyomású üzemanyagrendszer-elemek vizsgálatát, hogy kizárja a kapcsolódó problémákat. Ahogy mások is javasolták, a tünetek megfelelnek a klasszikus nyomásérzékelő meghibásodásának, a motor teljesítményének következetlenségének és a gyakori leállásoknak. Jövő héten beütemezem a teljes üzemanyagrendszer ellenőrzését. Frissíteni fogom, amint konkrét diagnosztikai eredményeket kapok. Nagyra értékelném, ha bárki tippeket adna a megelőző karbantartásra, hogy a jövőben elkerülhető legyen a hasonló érzékelő meghibásodás.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a Q7 helyzetéről. Miután ugyanezt a javítást elvégezték a Q5-ösömön, sokat tanultam a megfelelő üzemanyagrendszer egészségének fenntartásáról. Az Ön által említett üzemanyagnyomás-ingadozás a diagnosztikai vizsgálat során nagyon hasonló ahhoz, amit én is tapasztaltam. A javítás előtt a szenzorok értékei mindenhol ingadoztak, ami a dízelmotor rendkívül durva járását okozta. A javításom óta változtattam néhány dolgon, hogy elkerüljem a jövőbeni problémákat a motor teljesítményével kapcsolatban: Jó minőségű, jó hírű töltőállomásokról származó üzemanyagot használok, Az üzemanyagszűrőket az ajánlott időközönként cserélem, Nem hagyom, hogy a tartály túl alacsonyan járjon, mivel ez megterhelheti az üzemanyag-befecskendező rendszert A szerelőm elmagyarázta, hogy a szennyezett üzemanyag gyakran hozzájárul az érzékelők meghibásodásához. A nagynyomású üzemanyagrendszer különösen érzékeny az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákra. A futásteljesítménye alapján érdemes a teljes üzemanyagellátó rendszert átvizsgálni, miközben a nyomásérzékelőt diagnosztizálják. Az én esetemben a meghibásodott érzékelő korai észlelése megakadályozta az üzemanyagrendszer más alkatrészeinek károsodását. Tájékoztasson minket arról, hogy mit találnak az ellenőrzés során. A jó hír az, hogy ha egyszer megfelelően diagnosztizálták és megjavították, ezek a problémák általában nem térnek vissza, ha a karbantartás tetején marad.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos visszajelzéseket. Csak szerettem volna egy gyors frissítést adni a Q7-es helyzetemről. A szerelőm ma befejezte a diagnosztikai munkát, és megerősítette, amit gyanítottunk. Az üzemanyagcső nyomásérzékelője valóban meghibásodott, és a motor leállásának és teljesítményproblémáinak megfelelő, kiszámíthatatlan értékeket mutat. Az ellenőrzés nem mutatott ki más nagyobb üzemanyagrendszeri problémát, ami megkönnyebbülés. A javítási árajánlat 260 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Azt javasolták, hogy megelőző intézkedésként cseréljék ki mind a magas, mind az alacsony nyomásérzékelőt, mivel már dolgoznak a rendszeren. A jármű korát tekintve van értelme. A motorellenőrző lámpa és az inkonzisztens motorteljesítmény egyre gyakoribbá vált, ezért a javítást jövő hétre ütemeztem. Mindenképpen követni fogom a karbantartási tanácsokat az üzemanyag minőségéről és a rendszeres szűrőcserékről, hogy megelőzzem a jövőbeli problémákat. Alig várom, hogy ez megoldódjon, és visszatérhessek a motor normális működéséhez a leállás állandó aggodalma nélkül. A javítás befejezése után újabb frissítést küldök, hogy megerősítsem, teljes mértékben megoldotta-e a tüneteket.

(Fordította Angol)