Q7 mosógép fúvóka befagyása a fűtőberendezés telepítése ellenére Fix

Egy 2015-ös Q5 tulajdonosaként, aki mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkezik, tavaly télen ugyanezzel a mosófűtés problémával szembesültem. A tünetek pontosan az Ön által leírtak voltak, befagyott fúvókák, annak ellenére, hogy a fűtőrendszer be volt szerelve. Miután magam ellenőriztem a biztosítékdobozt, elvittem a műhelyembe, ahol hibás kapcsolatot diagnosztizáltak a mosófűtés és a tápegység között. Maga a fűtőelem rendben volt, de a dugasz csatlakozója idővel korrodálódott, ami megakadályozta a szélvédőfűtés megfelelő működését. A javítás a csatlakozó tisztításával és a sérült vezeték cseréjével járt. A teljes költség 95 euró volt a munkadíjjal együtt. A javítás óta az ablakmosó folyadék fagypont alatti hőmérsékleten is tökéletesen folyik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ellenőrizte, hogy az ablaktisztító folyadék téli minőségű-e? A hibakód konkrétan említi a fűtőelemet? Hallja, hogy az ablakmosó motorja jár, amikor bekapcsolja? Észlelt valamilyen figyelmeztető lámpát a probléma megjelenése előtt? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg egy másik alkatrész okozza a problémát.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelésem 160000 KM-nél volt, és a korrodált csatlakozó cseréje és a mosófúvókák tisztítása után most minden tökéletesen működik. Az ablaktörlők hideg időben is normálisan permeteznek. A szerelő megállapította, hogy a probléma valóban egy meghibásodott fűtőelem volt az ablaktisztító folyadékrendszerben, ami teljes cserét igényelt. A biztosítékdoboz csatlakozóinak és a mosómotornak a vizsgálata után megerősítették, hogy ez az egyetlen hibás alkatrész. A teljes javítási költség 220 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést a Q7 javításról. Érdekes, hogy az Ön mosófűtése teljes cserét igényelt, míg az én Q5-öm esetében elegendő volt a csatlakozó tisztítása. Az árkülönbségnek van értelme, tekintve, hogy az Ön járművénél nagyobb munkára volt szükség. A korrodált csatlakozók és az eltömődött fúvókák kombinációja gyakori problémának tűnik ezeknél a modelleknél. A tavaly téli javításom óta jó minőségű téli mosófolyadékot használok, és a jövőbeni problémák megelőzése érdekében rendszeresen ellenőrzöm a fúvókákat a szennyeződések szempontjából. Jó hallani, hogy az ön mosórendszere most már megfelelően működik. A 220 eurós javítási költség ésszerű, figyelembe véve, hogy a teljes fűtőelemet ki kellett cserélni. Bárki másnak, aki ezt olvassa hasonló tünetekkel, a biztosítékdoboz csatlakozóinak és a mosófűtőelemnek az ellenőrzése legyen az első diagnosztikai lépés, mielőtt feltételezné, hogy teljes cserére van szükség. Észleltek különbséget abban, hogy a mosófolyadék milyen gyorsan melegszik most, mint a javítás előtt?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megerősítette a megoldást. A hibás fűtőelem cseréje teljesen megoldotta a mosófolyadék befagyásával kapcsolatos problémáimat. Az új rendszer sokkal gyorsabban felmelegszik, mint korábban, most körülbelül 30 másodpercig tart, szemben a régi egységgel, amely több percig tartott. Téli vezetési körülmények között a mosófolyadék azonnal folyik, fagyási problémák nélkül. A szerelőm azt javasolta, hogy használjunk téli minőségű mosófolyadékot, és tartsuk tisztán a biztosítékdoboz csatlakozásait, hogy megelőzzük a jövőbeni fűtési hibákat. A 220 eurós költséget megérte a megbízható téli teljesítményért. Sokkal jobb, mintha befagyott fúvókákkal és rossz látási viszonyokkal kellene foglalkoznom. A hasonló problémák elkerülése érdekében a jövőben mindenképpen odafigyelek a rendszer karbantartására. A javítási folyamat egyszerű volt, csak a régi fűtőelem eltávolítására, az új beszerelésére, a fúvókák tisztítására és a rendszer tesztelésére volt szükség. Más alkatrészeket nem kellett kicserélni, mivel a mosómotor és az elektromos csatlakozások rendben voltak.

(Fordította Angol)