Q7 TDI szerpentin szíjfeszítő problémák és javítások

Mivel van némi tapasztalatom az autók karbantartásában, hasonló problémával találkoztam a 2008-as Q7 3.0 TDI-nél. A szerpentin ékszíj határozottan nyikorogni kezdett, különösen hidegindításkor és gyorsításkor. A motorzaj körülbelül két hét alatt fokozatosan erősödött. Miután észrevettem, hogy a szíj csikorgása egyre gyakoribbá vált, elvittem az autót egy műhelybe. Megállapították, hogy a szíjfeszítő meghibásodott, és azonnali cserét javasoltak, hogy megelőzzék a szíj esetleges meghibásodását. A javítás magában foglalta: A teljes javítási költség 455 euró volt, és körülbelül 3 órát vett igénybe. Elővigyázatosságból a vezérműszíjat is megvizsgálták, mivel mindkét rendszer kritikus fontosságú a motor működése szempontjából. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, meg tudná osztani velünk: A jármű jelenlegi futásteljesítménye? Mikor kezdődött először a zaj? Változik-e a zaj a motor fordulatszámával? Észlelt-e bármilyen ékszíj anyagtörmeléket az autó alatt? Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és hogy azonnali beavatkozásra van-e szükség.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Q7-esem 191369 KM-es, és 6 hónappal ezelőtt volt az utolsó nagyobb szervizelés. A zaj kb. egy hete kezdődött, és határozottan változik a motor fordulatszámával, gyorsításkor egyre érezhetőbb. Úgy tűnik, hogy a feszítő szíjtárcsa a fő bűnös, mivel az ékszíjhajtás vizsgálatakor enyhe imbolygást látok. Ékszíjtörmeléket még nem találtam, de a tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal. Az üres vezérműszíjtárcsa is kissé kopottnak tűnik, így lehet, hogy mindkettőt kicserélem, amíg a szíj le van véve. A javítási költségek alapján körülbelül 500 eurót tervezek az esetleges további alkatrészek fedezésére. A motor teljesítménye még rendben van, de a héten át fogom vizsgáltatni, hogy megelőzzem az esetleges szíjhiba problémákat.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön tünetei valóban tükrözik azt, amit én is tapasztaltam a Q7-esemmel. Az imbolygó feszítő szíjtárcsa egyértelmű figyelmeztető jel, az enyém pontosan így kezdődött, mielőtt rosszabb lett. Az Ön futásteljesítményét tekintve a feszítő- és az üresjárati szíjtárcsa cseréje egyaránt okos megelőző lépés. Amikor az én szíjhajtásomat szervizelték, kezdetben csak a feszítőt cseréltem ki, de két hónappal később vissza kellett mennem az üresjáró csigáért. Megspórolhattam volna a műhelymunkát, ha mindkettőt egyszerre csinálom meg. Az a tény, hogy a motorzaj gyorsításkor megnő, tipikusan a meghibásodott feszítőegységre utal. Míg a stabil motorteljesítmény jó hír, a meghibásodott szíjfeszítő gyors szerpentinszíjkopáshoz vagy hirtelen meghibásodáshoz vezethet. A javítási költségeim végül magasabbak lettek, mert szükségem volt arra a második látogatásra az üresjárati csigához. Az Ön 500 eurós költségvetésének mindkét alkatrészt plusz a munkadíjat egy menetben kell fedeznie, ami költséghatékonyabb, mint az én tapasztalatom. Gyors tipp az én javításomból: kb. 100 km vezetés után ellenőriztesse a szíjfeszességet. Az enyémnek egy kisebb beállításra volt szüksége, miután minden beilleszkedett, amit az eredeti javítási garancia fedezett.

(community_translated_from_language)

Köszönöm mindenkinek a részletes visszajelzést. A válaszok és a tünetek mérlegelése után úgy döntöttem, hogy holnap reggelre ütemezem a javítást. A gyorsításkor egyre erősödő motorzaj és a látható feszítőbillentés meggyőzött arról, hogy ne várjak tovább. A feszítő és az üresjárati csigát együtt fogom kicserélni, egy új szerpentin szíjjal együtt. Van értelme mindent egyszerre kezelni, ahelyett, hogy több műhelylátogatást kockáztatnék. A javaslatnak megfelelően félretettem 500 eurót, ami fedezi az összes alkatrészt és a munkadíjat. A fő aggodalmam a szíj esetleges meghibásodása volt a napi ingázás során, de most már értem, hogy ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni. A betörési időszak után az ajánlott módon ellenőrizni fogják a szíjfeszességet. Igazán nagyra értékelem az útmutatást ebben a kérdésben, segített, hogy megalapozott döntést hozzak a javítás időzítéséről és mértékéről. Jelentkezni fogok a végső javítási költségről, és arról, hogy ez teljesen megoldotta-e a zajt. Jó tudni, hogy mások is sikeresen kezelték a hasonló szíjhajtási rendszer problémáit.

(community_translated_from_language)