Q7 Többszörös riasztások: ABS, kormányzás és gumiabroncs problémák kombinálva

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös Audi S6 4,0 literes motorral. A gumiabroncsfigyelő rendszer nyomásvesztésre figyelmeztetett, és az Ön esetéhez hasonlóan az ABS lámpa is kigyulladt nehéz kormányzás mellett. Kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy alacsony gumiabroncs vagy légszivárgás probléma, de a diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy az egyik kerékben hibás a gumiabroncsnyomás-ellenőrző szenzor szelepe. Ezek a hibás szelepek következetlen nyomásértékeket okozhatnak, és több figyelmeztető rendszert is működésbe hozhatnak. A felfújt gumiabroncsok egyenetlenül veszítik el a nyomást, ami az Ön által leírt kormányrázkódást okozza. Az ABS figyelmeztetés gyakran kapcsolódik, mert a rendszer a pontos keréksebesség-értékekre támaszkodik, amelyek veszélybe kerülnek, ha a gumiabroncsnyomás rendellenesen ingadozik. Ha ezt nem javítják ki, ez komoly biztonsági problémává válhat, ami hatással lehet a jármű stabilitására és a fékezési teljesítményre. A javításhoz ki kellett cserélni a hibás szelepszárat és újra kellett kalibrálni a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert. A tünetek a megfelelő javítás után teljesen megszűntek. Az Ön leírása alapján javasoljuk, hogy kifejezetten a TPMS-szelepeket ellenőriztesse, mivel az általános műhelyek néha nem veszik észre ezt a kapcsolatot a gumiabroncsnyomás-problémák és más figyelmeztető rendszerek között. Fontos, hogy ezt azonnal kezelje, mivel a jármű több biztonsági rendszerét is érinti.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Ugyanezeket a tüneteket rögzítették a 2019-es Q7-esemben néhány hónappal ezelőtt. Azzal kezdődött, hogy a guminyomás nem következetes leolvasása folyamatosan figyelmeztetéseket váltott ki. Többször használtam gumimérőt, de az értékek nem stimmeltek. Kiderült, hogy 2 TPMS-érzékelőt kellett cserélni, plusz találtak egy lassú szivárgást az egyik gumiabroncsban, ami egyenetlen nyomásvesztést okozott. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás az esetedben? Az enyém kb. 380 euróba került alkatrészekért és munkadíjért. Csak kíváncsi vagyok, hogy tisztességes árat fizettem-e, és kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

Volt az én Q7 szervizelt múlt héten a hibás gumiabroncs érzékelő kérdés, és megerősítheti, hogy a javítás teljesen megoldotta a gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpák. Az Ön esetéhez hasonlóan az ellentmondásos értékeket egy hibás szelep okozta, amely többszörös rendszerjelzést váltott ki. A teljes költség 280 euró volt, amely magában foglalta a hibás szelep cseréjét és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer újrakalibrálását. Az Ön 380 eurós javítási költsége alapján az enyém ésszerűnek tűnik, mivel két érzékelőt cseréltek ki, valamint egy kilyukadt gumiabroncsot is javítottak. A javítás óta nincs visszatérő probléma, az összes guminyomás-mérés stabil, és az ABS figyelmeztetések teljesen eltűntek. A kormányzás is visszatért a normális állapotba. Minden centet megért a nyugalomért, hogy a biztonsági rendszerek megfelelően működnek. A szerelő említette, hogy ezek a szeleppel kapcsolatos problémák meglehetősen gyakoriak a modellcsaládunkban, amikor elérik a nagyobb futásteljesítményt. A rendszeres abroncsnyomás-ellenőrzés segíthet a problémák korai felismerésében, mielőtt azok a jármű más rendszereit befolyásolnák.

(Fordította Angol)

Miután több véleményt is kaptam, egy ilyen kérdésekre szakosodott, tanúsított boltban végeztem el a javítást. A diagnosztika pontosan azt mutatta ki, amit említettek, hibás gumiabroncs-érzékelőket, amelyek rendszertelenül mérik a nyomást, és többszörös rendszerfigyelmeztetést váltanak ki. Kicserélték mindkét első abroncsnyomás-érzékelőt, és kijavították a hátsó gumiabroncs lassú szivárgását. A teljes javítási költség 410 euró volt, ami valamivel magasabb a vártnál, de tartalmazta a rendszer teljes kalibrálását. A gumiabroncs-ellenőrző rendszer most már tökéletesen működik, nincs több ABS figyelmeztetés, és a kormányzás ismét normálisnak tűnik. A szerelő megmutatta a régi érzékelőket, amelyek erősen korrodáltak voltak. Úgy tűnik, ez gyakori ezeknél a modelleknél, ha sokat futottak. Nagyon örülök, hogy rendbe hoztam, mivel az inkonzisztens abroncsnyomás kezdte befolyásolni a kezelési és biztonsági rendszereket. Köszönöm, hogy segítettek a helyes irányba terelni a diagnózissal. Mostantól rendszeresen fogom ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását, hogy időben észrevegyek minden problémát.

(Fordította Angol)