100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

konstantinmystic83

Q7 Véletlenszerű leállások és indulási problémák szakértői megoldást igényelnek

A 2022-es Q7-esemnek mostanában komoly indítási problémái vannak. A motor gyakran leáll a semmiből, és nagyon durván fut, amikor elindul. Amikor elfordítom a gyújtáskulcsot, néha egyáltalán nem történik semmi. Előző szerelő látogatás nem volt nagy, és Im aggódik a gyújtáskapcsoló probléma. Valaki foglalkozott hasonló tünetekkel a Q7-esükön? Az autónak 103443 km van és benzinnel működik. Remélve néhány tanácsot, mielőtt új szerelőt választanék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

liamjung1

Q5 2019 tulajdonosként tavaly nyáron szinte ugyanilyen indítási problémákkal találkoztam. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, szokatlan motorleállások és problémás gyújtáskulcsreakció. Bár a kezdeti gyanú a gyújtáskapcsoló volt, kiderült, hogy egy meghibásodott biztosítékdoboz-csatlakozás, amely az autó gyújtásrendszerét érinti. A probléma megoldásához ki kellett cserélni a fő biztosítékdobozt, és több, a gyújtással kapcsolatos csatlakozást is át kellett vezetni. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. Az indítási problémák a javítás előtt két héttel fokozatosan súlyosbodtak. A legfontosabb jelek arra utaltak, hogy a gyújtáskapcsoló helyett a biztosítékdoboz problémája állt fenn: Érdemes megjegyezni, hogy ezek a tünetek jelezhetik a gyújtáskapcsoló meghibásodását is, de az Ön kilométeróra- és modellévét figyelembe véve a biztosítékdoboz csatlakoztatásának ellenőrzése legyen az első lépés. Mindkét probléma esetén szakszerű diagnózisra van szükség, speciális felszereléssel, hogy megfelelően azonosítani lehessen a kiváltó okot. Ha a jelenlegi tünetek továbbra is fennállnak, kerülje a többszöri motorindítási kísérleteket, mivel ez más elektromos alkatrészeket is megterhelhet.

(Fordította Angol)

konstantinmystic83 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad a biztosítékdobozról szerzett tapasztalataidat. Ez a betekintés segített nekem nemrégiben megoldani egy hasonló problémát az Audi Q7-emmel. Az autó gyújtási problémái pontosan megfeleltek a leírásodnak, különösen a műszerfal villogása, amikor megpróbálod elfordítani a kulcsot. A szerelőm további gyújtótekercs-sérüléseket is talált, amelyeket a javítás során ki kellett cserélni. Jelentette más is ezt a problémát a megbeszélések során? Nagyon hasznos lenne tudni, hogy a javítás megbízható volt-e nálatok, és mennyi lett a teljes javítási költség. A motorindítás most már sima, de Im fontolgatja a kapcsolódó alkatrészek megelőző cseréjét a jövőbeli problémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

liamjung1

Volt, hogy frissítse a javítás eredményét, mivel kérdezte. Az Ön esetéhez hasonlóan az én indítómotor-problémáim is megoldódtak, miután a szerelő kijavította a hibás biztosítékdobozt, a teljes költség 52 euró volt a hibás biztosíték cseréje miatt. A gyújtáskapcsoló probléma a javítás után teljesen megszűnt. Több hónapja erősen fut, nulla motorindítási problémával. Az autó elektronikája tökéletesen működik, és nincs többé műszerfal villogás a kulcs használatakor. Soha nem tapasztaltam az Ön által említett gyújtótekercs károsodást, így ez az Ön járművére vagy vezetési körülményeire jellemző lehet. A kezdeti diagnózis, amely a biztosítékdoboz problémájára utalt, helyesnek bizonyult, és a javítás teljesen megbízható volt. Tapasztalataim alapján más alkatrészek megelőző cseréje nem feltétlenül szükséges, ha a jelenlegi javítás minden tünetet megoldott. Figyelje továbbra is, hogyan teljesít az autó, de ha a motor most már normálisan indul, akkor az alapvető problémát valószínűleg a legutóbbi javítással kezelték.

(Fordította Angol)

konstantinmystic83 (Szerző)

A múlt héten elvittem a Q7-esemet egy új szerelőhöz, miután az összes itteni hasznos visszajelzést megkaptam. Az indítómotor és a biztosítékdoboz diagnózisa helytálló volt. A biztosítékdoboz korrodált csatlakozásait találták, amelyek befolyásolták az autó gyújtásrendszerét, valamint a korábban említett sérült gyújtótekercseket. A teljes javítási költség 450 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műszerfal lámpái most már stabilak, és az autó tökéletesen indul minden alkalommal, amikor elfordítom a gyújtáskulcsot. Nagyon örülök, hogy ezt még azelőtt megjavíttattam, mielőtt komolyabb elektromos károkat okozott volna. A szerelő a javítás során alaposan ellenőrizte az autó összes elektronikáját. Azt javasolták, hogy évente vizsgálják meg az elektromos rendszert, mivel ezek a járművek összetettek, ami jó megelőző tanácsnak tűnik. Sokkal jobb tapasztalat, mint az első szerelői látogatásom. Köszönöm mindenkinek, aki segített a helyes irányba terelni a diagnózissal. Az autó most már nagyszerűen működik, és sokkal magabiztosabbnak érzem magam az elektromos rendszer megbízhatóságát illetően.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: