Q8 Elektromos napellenző meghibásodása: Motor cserére szorulhat

Ugyanez volt a probléma az én 2017 Audi Q7 3.0 TFSI. A napellenző javítása a motoregység és a napellenző mechanizmusának vezetősínjei cseréjével járt. A fő tünetek pontosan egyeztek, a napellenző félúton beragadt és hibakódokat dobott. A kiváltó ok a sínekben felgyülemlett törmelék volt az elhasználódott motorral kombinálva. Ez tulajdonképpen egy ismert probléma az autó napellenző rendszerekkel kapcsolatban több Audi modellnél ebből a generációból. A javításhoz a teljes tetőkárpitot el kellett távolítani, hogy hozzáférjenek a napfénytető-egységhez. Az autó napfénytető motorja teljes cserét igényelt a vezető mechanizmussal együtt. Bár munkaigényes, ez nem volt kritikus mechanikai probléma, és nem befolyásolta a jármű biztonságát vagy teljesítményét. Érdemes megjegyezni, hogy a javítóműhely megállapította, hogy a motor meghibásodását egy részben eltömődött vízelvezető csatorna gyorsította fel, ami nedvesség felhalmozódását okozta a mechanizmusban. A napfénytető lefolyócsatornáinak rendszeres tisztítása segíthet megelőzni a napellenző rendszerrel kapcsolatos hasonló problémákat. A javítás már 2 éve tökéletesen tartja magát, és a beragadás vagy a hibakódok nem ismétlődtek meg.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez megegyezik azzal, ami az én Q8-asommal is történt, beragadt napellenző és hibakódok. Az autó belső munkálatai eléggé kiterjedtek, amennyire én tudom, de mivel újra működött az ablakszárnyrendszer, megérte. A napellenzőrendszer javításának összköltségére emlékeztél? Szintén kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e más napellenzővel kapcsolatos problémád? Az én autóm árnyékolástechnikai problémája körülbelül 8 hónappal ezelőtt történt, és jól működik, de Im szemmel tartja azokat a vízelvezető csatornákat, amelyeket említett.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy ezt nyomon követhetem. A napellenző javítás befejeződött, és a hibás motor rögzítése óta hibátlanul működik. A teljes javítási költség 330 euró volt, amely magában foglalta az új motoregységet és az autó belsejének szétszereléséhez szükséges munkadíjat. A javítóműhely gondoskodott arról, hogy a tetőkárpit eltávolítása közben minden lefolyócsatornát kitisztítson, ami úgy tűnik, hogy megakadályozta a napvédő rendszerrel kapcsolatos ismétlődő problémákat. Az elmúlt 2 évben nulla probléma, a napellenző most már simán és csendesen mozog. Egy belső tartozék karbantartási tipp, ami segített: a napfénytető sínjei körüli rendszeres tisztítás sűrített levegővel megakadályozza a törmelék felhalmozódását. Ez az egyszerű lépés segít megvédeni az új motort az idő előtti kopástól. A kezdeti költségek meredeknek tűnhetnek, de egy megfelelően működő napellenzőrendszerrel rendelkezni megéri, különösen a nyári hónapokban. Sokkal jobb, mint egy beragadt vagy rosszul működő napellenzővel bajlódni.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos hozzászólásokat. Csak meg akartam osztani, hogyan ment a javítás, mivel mások is szembesülhetnek hasonló problémákkal. Elvittem egy Audi szakemberhez a múlt héten, aki valójában több törmeléket talált a csatornákban, mint vártam. Az autó napellenző motorja teljesen lelőtték, és cserére szorult. A teljes számla 420 euró lett, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Az UV-védő rendszer most már tökéletesen működik, zökkenőmentes működés, nincs többé beragadás vagy hibakód. Az összes vízelvezető csatornát is kitisztították, miközben kinyitották az autó belsejét. Az egész javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. A napellenző javítása mindenképpen megérte, még akkor is, ha a tetőkárpiton keresztül elég nehézkes volt mindenhez hozzáférni. Nagyon örülök, hogy ezt még a nyár előtt megjavítottam. Az autó árnyékolástechnikai rendszere valóban fontos biztonsági funkció, amikor fényes időben vezetünk. Határozottan ajánlom, hogy inkább megfelelően rögzítsük, minthogy gyors javításokkal próbálkozzunk. A törmelék felhalmozódása kérdés teljesen érthető most, hogy megértettem, hogyan működik a mechanizmus.

(Fordította Angol)