Q8 hibrid hibás tüzelés: Gyújtótekercs figyelmeztető jelek

Miután hasonló tünetekkel küzdöttem a 2021-es Q7 hibridemmel, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Az én motoromnak is voltak durva futási és leállási problémái, amit motorellenőrző lámpa és hibás gyújtások kísértek. Néhány kezdeti barkácsdiagnosztika után elvittem egy műhelybe, ahol a gyújtótekercset érintő kábelcsatlakozási problémát találtak. A tünetek pontosan megegyeznek az önökével: rángatózó gyorsulás, durva üresjárat és időnként leállt motor. A technikus elmagyarázta, hogy a gyújtótekercshez vezető laza vagy sérült kábelezés okozhatja ezeket az időszakos problémákat, különösen a hibrid hajtásláncoknál. A javítás egyszerű volt, 95 euróba került a hibás kábelezés kijavítása. Azóta a gyújtáskimaradás és a motorellenőrző lámpa nem jelentkezett újra, és a motor ismét zavartalanul működik. Hogy jobban tudjunk segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: A diagnosztika során kapott konkrét hibakódok, A problémák inkább hidegindításkor vagy meleg motoron jelentkeznek-e. Ezekkel az információkkal célzottabb tanácsot tudnék adni a tekercs meghibásodásának tüneteivel kapcsolatos hasonló tapasztalataim alapján.

(community_translated_from_language)

A motor tétovázása nem sokkal a legutóbbi szervizelésem után, 192340 KM-nél kezdődött. Kezdetben gyújtógyertya-problémákra gyanakodtam, de a diagnosztikai vizsgálat gyújtótekercs-problémákra utalt. A motorellenőrző lámpa időnként villog gyorsítás közben, és a gyújtáskimaradás akkor tűnik a leginkább észrevehetőnek, amikor a motor hideg. A hibakódok a szkenner eszközömben a 3. henger tüzelőhibáját jelzik. Azon gondolkodom, hogy elegendő lenne-e csak a hibás gyújtótekercs cseréje, vagy az összes tekercs cseréjét is fontolóra kellene vennem megelőző karbantartásként. Egy teljes gyújtásrendszer-felújítás új tekercsekkel együtt körülbelül 450 euróba kerül a szokásos boltomban. A hibrid rendszer egyébként jól működik, csak a belső égésű motorral való működés közben jelentkeznek ezek a problémák. Jó hallani, hogy a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony volt.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. A futásteljesítménye és a tünetek alapján azt javasolnám, hogy inkább cserélje ki az összes gyújtótekercset, mint csak azt az egyet, amelyik problémákat mutat. Amikor hasonló problémákkal szembesültem a Q7-esemmel, kezdetben csak a problémás tekercset cseréltem ki a 2. hengerben, de 6 hónapon belül egy másik tekercscsomag is meghibásodott. A gyorsítás közben villogó ellenőrző motorkijelző lámpa erősen jelzi az aktív tüzszünetet, ami megegyezik az általam tapasztalt tekercshiba mintájával. A hidegindítási problémák különösen sokatmondóak, mivel a hibás tekercsek gyakran a motor felmelegedése előtt mutatják a legrosszabb tüneteket. Az Ön futásteljesítménye mellett az összes tekercs preventív cseréjének van értelme. Bár 450 euró borsosnak tűnhet az én egyszerű vezetékjavításomhoz képest, ez megkímélheti Önt az ismételt műhelylátogatásoktól. Az én esetemben végül többet költöttem arra, hogy a tekercseket egyenként cseréltem ki, amikor meghibásodtak. Tekintettel a belső égésű és a hibrid rendszerek integrációjára, a megbízható gyújtás kulcsfontosságú a zavartalan működéshez. Mivel a gyújtógyertyákat valószínűleg a legutóbbi szervizelés során cserélték ki, a tekercscsomag cseréjére való összpontosításnak meg kell oldania a motor teljesítményével kapcsolatos problémákat. Szeretné, ha megosztanám, milyen konkrét diagnosztikai lépésekkel erősítette meg a műhely a tekercs meghibásodását, mielőtt folytatta volna a javítást?

(community_translated_from_language)

Az Ön ajánlásait és az én helyzetemet figyelembe véve azt hiszem, hogy az összes gyújtótekercs cseréjével fogok eljárni. A villogó ellenőrző motorkijelző és a hidegindítási problémák tökéletesen megfelelnek az Ön által leírt tüneteknek. A 450 eurós költséggel kapcsolatos kezdeti bizonytalankodásomnak most már kevesebb értelme van, különösen, ha figyelembe vesszük a többszöri műhelylátogatással járó esetleges kellemetlenségeket, ha egyszerre csak egy tekercset cserélek ki. A diagnosztika már megerősítette a 3. henger tüzelési hibáját, és tekintettel a hibrid rendszer összetett integrációjára, szeretném biztosítani a gyújtásrendszer megbízható működését. A gyújtógyertyáim valóban újak a legutóbbi szervizelésből, így a tekercscsomag cseréjére való összpontosítás tűnik a logikus következő lépésnek. Nagyra értékelem a hidegindítási tünetekkel kapcsolatos meglátásaidat, amelyek a tekercs meghibásodásának árulkodó jelei. Ez pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam, különösen a reggeli indítások során. A teljes gyújtótekercs cseréjét erre a hétre ütemezem, hogy megelőzzem a folyamatos téves gyújtásokból eredő esetleges károkat. Nincs szükség további diagnosztikai lépésekre, az Ön tapasztalatai segítettek megerősíteni azt, amit a gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémákról gyanítottam. Köszönöm, hogy segítettek megalapozott döntést hozni a javítással kapcsolatban.

(community_translated_from_language)