Q8 légrugózás meghibásodása, az egyik oldal megereszkedik

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es Audi A7-esemnél. A felfüggesztés rendszerhibája pontosan úgy kezdődött, mint az Öné, egyenetlen hasmagasság és a szintbeállítási képesség teljes elvesztése. A légrugós figyelmeztetés egy mély kátyúba ütközés után jött. A diagnosztikai vizsgálat hibás légrugó szeleptömböt mutatott ki, ami az egyik fújtatóban légszivárgást is okozott. A probléma összetettebb volt, mint kezdetben gondoltuk, mivel a kanyarban lévő lengéscsillapító is megsérült a nem megfelelő nyomással való működés miatt. A teljes javításhoz szükség volt: A szeleptömbegység cseréje, új légrugó fújtatószalagok beszerelése, az egyik lengéscsillapító cseréje, a rendszer teljes kalibrálása Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt. A légrugó meghibásodott alkatrészeivel való további közlekedés a felfüggesztés egyéb alkatrészeinek károsodását kockáztatja, és nem biztonságos vezetési körülményeket teremt. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a rendszerek meglehetősen összetettek, a probléma gyakran egy alkatrésszel kezdődik, de ha nem foglalkoznak vele azonnal, gyorsan kihathat a többire is. A javítást olyan műhelynek kell elvégeznie, amely speciális tapasztalattal rendelkezik a légrugórendszerek terén.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az A7-es tapasztalataidat. Nekem a Q8-ammal tavaly télen volt egy majdnem ugyanilyen légrugózási problémám, amikor az első utasoldali hirtelen leesett. A tünetek pontosan megegyeznek az általad leírtakkal. Mielőtt elviszem a szervizbe, kíváncsi lennék, hogy a te esetedben mi volt a végső javítási költség? Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észleltél más, a felfüggesztéssel kapcsolatos problémát? Csak biztos akarok lenni abban, hogy helyesen tervezek és felkészülten megyek be, mivel a légrugórendszer javítása elég drága lehet, amit hallottam.

(Fordította Angol)

Amióta az A7-esemet javíttattam, a légrugózás hibátlanul működik. A javítás a hibás légrugó fújtatószelepére összpontosított, ami végül 590 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az első diagnózis pontosnak bizonyult, és szerencsére nem volt szükség további felfüggesztési alkatrészek cseréjére. A hasmagasság beállítása most már tökéletesen működik, és a pneumatikus felfüggesztés minden kanyarban megfelelő szintezést biztosít. A javítást követő hónapokban semmilyen figyelmeztető lámpa vagy felfüggesztési probléma nem jelentkezett. A sima, egyenletes vezetési minőség teljesen helyreállt. A javítás költségei valójában alacsonyabbak voltak a vártnál, mivel csak a szelepet kellett kicserélni, nem pedig több felfüggesztési alkatrészt. Az azonnali javítás valószínűleg megakadályozta a légrugórendszer más részeinek károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végre megkaptam a Q8 fix a múlt héten. Miután olvastam a hasonló A7-es esetről, előrementem és elvittem egy légrugó javításokra szakosodott minősített műhelybe. A diagnosztika egy meghibásodott légrugószelepet és egy kisebb légszivárgást mutatott ki a rendszerben. Mivel korán észrevettem, a lengéscsillapítók és a többi alkatrész még jó állapotban volt. A teljes javítás 780 euróba került, beleértve: A hasmagasság most már tökéletesen kiegyenlített, és a felfüggesztési rendszer ismét úgy működik, mintha új lenne. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy durva futómű. Nagyon örülök, hogy gyorsan megoldottam ezt a problémát, mielőtt más alkatrészekben is kárt okozott volna. Protipp másoknak: Azonnal vizsgáltassa ki ezeket a felfüggesztési problémákat, ha egyenetlen hasmagasságot vagy figyelmeztető lámpákat észlel. A javítási költségek csak magasabbak lesznek, ha továbbra is egy meghibásodott rendszerrel közlekedik.

(Fordította Angol)