Qashqai AdBlue hiba nem indul

Szia! Emlékszem, hogy hasonló helyzettel szembesültem a régi Peugeot 308-ammal, annak ellenére, hogy az autó és a márka teljesen más. Kiderült, hogy az egész probléma valójában a dízel kipufogógáz-folyadék (DEF) rendszerével függött össze, amely, mint tudják, AdBlue néven is ismert. Amikor a szint kritikusan alacsony, vagy a rendszer meghibásodást észlel, dührohamot kap, figyelmeztető lámpákat jelenít meg, és végül megakadályozza a motor beindítását, hogy biztosítsa a kibocsátási szabványok teljesülését. Azt javaslom, hogy ellenőrizze a tartályból a dózisegységbe vezető kimenetet, de tudja, mennyi AdBlue van valójában a tartályban?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Fogalmam sincs az AdBlue szintjéről. Csak feltételeztem, hogy üres a hiba miatt. Hogyan tudom én magam ellenőrizni a kimenetet?

(Fordította Angol)

Nos, sajnos a kimenet ellenőrzése nem egyszerű a megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül. Hozzáféréssel kellene rendelkeznie a rendszerhez, és őszintén szólva, a megfelelő tudás nélkül piszkálni vele több problémát okozhat. A tüneteket tekintve – a műszerfalon lévő figyelmeztetés, a hibakódok és most a nem induló helyzet – nagyon valószínű, hogy hibás Ad-Blue kimenet a tartályból az adagoló egységbe. Fontolja meg, hogy elviszi egy műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják és megjavítsák. Pontosan fel tudják mérni az AdBlue szintjét, ellenőrizhetik a rendszerben lévő szivárgásokat vagy elzáródásokat, és megállapíthatják a probléma pontos okát. Mindenképpen megéri a további károk elkerülése, különösen a dízel részecskeszűrő esetében. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a tanácsot! Elvittem a műhelybe, és igazad volt. Az AdBlue kimenet hibás volt, és a szerelő azt mondta, hogy ez megakadályozta az autó beindítását. A javítás költsége körülbelül 250 € volt. Most minden rendben van. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)