R-osztályú fényszóró automatikus szintezési probléma

Hasonló problémám volt az R-osztályommal. A tüneteid ismerősen hangzanak. Kiderült, hogy egy hibás szervomotor volt az egyik fényszóróban, ahogy gyanítod. Ellenőrizted a fényszóró szerelvényéhez menő kábelköteget? Néha a vezetékek törékennyé válhatnak és megrepedhetnek, ami csatlakozási problémákat okoz. Beolvastad az autót egy diagnosztikai eszközzel a fényszóró hatótávolság-szabályozásával kapcsolatos hibakódokért?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Igen, átvizsgáltam az autót, és egy kódot dob a fényszóró hatótávolság-szabályozásával kapcsolatban, ami konkrétan a szervomotor hibáját jelzi. Habozom kicserélni az egész fényszóró szerelvényt, ha csak a motorról van szó. A kábelköteg tekintetében van-e olyan konkrét terület, amely hajlamos a sérülésre? Megpróbálta-e saját maga kicserélni a szervomotort, vagy elvitte egy szerelőhöz?

(Fordította Angol)

Értem a habozását a teljes szerelvény cseréjével kapcsolatban. A szervomotor általában a fényszóróegységbe van integrálva, ami megnehezíti a külön cserét. A kábelköteg esetében figyeljen a szakaszra, amely a fényszóró beállításakor meghajlik. Ott találtam a sérülést. Végül elvittem egy műhelybe, mert aggódtam a fényszórók javítás utáni megfelelő beállításával kapcsolatban. A hibakódot és a tüneteit figyelembe véve a legjobb, ha elviszi autóját a szervizbe.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat. Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem az autót egy megbízható műhelybe. Megerősítették, hogy valóban egy hibás szervomotor volt a fényszóróban. Kicserélték a teljes fényszóró szerelvényt, újra kalibrálták a rendszert, és most minden tökéletesen működik. A végső számla 1040€ volt, ami egy kicsit fájdalmas volt, de legalább a probléma megoldódott. Értékelem a segítséged a probléma leszűkítésében!

(Fordította Angol)