Range Rover Diesel fekete füst SOS: Lambda érzékelő figyelmeztetés

Szia! Szinte azonos problémákat tapasztaltam a 2017-es Range Rover Sport TDV6-ommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel foglalkoztam, fekete füst, gyenge teljesítmény és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Múlt hónapban ellenőrizték a garázsban. Kiderült, hogy a lambda érzékelő belsejében lévő kerámiaelem valóban eltömődött szénlerakódásokkal. A szerelő megmutatta a régi szenzort, és eléggé el volt rontva. Ki kellett cserélniük a teljes érzékelőegységet. Valójában komoly probléma, ha felügyelet nélkül hagyják, mert hatással van a motor levegő-üzemanyag keverékére, ami drágább problémákhoz vezethet. Az én esetemben az EGR szelepet is ki kellett takarítaniuk, mivel összefüggött. A javítás óriási változást hozott, a motor most egyenletesen jár, nincs többé fekete füst, és az erő visszaállt a normál értékre. Tekintettel a futásteljesítményére és a tüneteire, biztosan hamarosan megvizsgáltatnám. Csak győződjön meg arról, hogy először megfelelő diagnosztikát végeznek az alkatrészek cseréje előtt.

(Fordította Angol)

Hé! Igen, pontosan ugyanezt a fejfájást éltem át a 2018-as Range Roverrel. A tüneteid túlságosan ismerősen hangzottak, az a fekete füst és a lomha teljesítmény megőrjített! Kicserélték a lambda érzékelőt, és komolyan, olyan volt, mintha egy másik autót vezettem volna utána. Sokkal simább, nincs több füst, és visszatér a valódi önmagához. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen megy, vagy észrevettél más furcsaságokat? Azért kérdezem, mert néhány hónappal később ki kellett tisztítanom az EGR-szelepemet, és azon tűnődöm, hogy ez gyakori probléma-e ezeknél a modelleknél. Egészségére!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, szívesen megosztom a részleteket! Körülbelül 3 hete rendeztem el, és 375 eurót fizettem vissza a lambda-szonda kerámia elemének rögzítéséért, ami teljesen fel volt horzsolva. A szerelő megmutatta, hogy milyen koszos és eldugult, nem csoda, hogy a motor összeakadt! A javítás óta úgy működik, mint egy álom. A fekete füst teljesen eltűnt, és minden erejét visszakapta. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre, ami hatalmas megkönnyebbülés a pénztárcám számára! Érdekes, hogy megemlíted az EGR szelepet, az enyém a lambda szenzor javítása óta tényleg rendben van. A szerelő mindent alaposan megnézett, amíg bent volt, és az EGR még elég tiszta volt. De figyelni fogom, mert említetted, hogy problémáid vannak a tiéddel. Ezek a Range Roverek néha finnyásak tudnak lenni, igaz? De őszintén szólva, a legjobb pénz, amit egy ideje az autóra költöttem. Olyan, mintha visszakapnám a régi lányomat, simán, erőteljesen, és úgy fut, ahogy kell. Szólj, ha egyéb információra van szükséged!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad! Ma jöttem vissza a szerelőtől. El sem hiszed, milyen hasonló volt a tapasztalatom, 400 körül fizettem a lambdaszonda cseréjéért. A szerelő megmutatta a régit is, teljesen kilőve! Hihetetlen a különbség. Nincs több fekete füst, a motor simán jár, mint a vaj, és ez a bosszantó rángatózás teljesen megszűnt. Még azt is észrevettem, hogy az üzemanyagszint-mutató már nem esik olyan gyorsan. Micsoda megkönnyebbülés! A vicces az volt, hogy amíg ott voltam, egy másik srác jött be a Range Roverével, akinek pontosan ugyanaz a problémája volt. A szerelő azt mondta, hogy ez elég gyakori ezeknél a modelleknél, miután nagy futásteljesítményt értek el. Legalább tudom, mire kell vigyáznom legközelebb! Nagyon örülök, hogy végre sikerült rendbe tenni. Még egyszer köszönöm a segítségét, megmentett attól a stressztől, hogy jól hívtam-e. Ideje újra élvezni a vezetést anélkül, hogy aggódnia kellene a bosszantó motorellenőrző lámpa miatt!

(Fordította Angol)