GisiSchwarz
Range Rover sebességtartó automatika meghibásodása: Javítási költségek útmutató
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
GisiSchwarz (Szerző)
Szia újra! Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez nagyjából megegyezik azzal, ami a Range Roverrel történt. Az enyémben is korrodált vezetékek voltak, ami a tempomat problémákat okozta, úgy tűnik, hogy ez gyakori probléma ezeknél a modelleknél. Megosztaná, mennyit fizetett végül a javításért? Arra is kíváncsi vagy, hogy felbukkantak-e más elektromos gremlinek a javítás óta? Egészségére!
(Fordította Angol)
GiselaHart
Szia megint! Csak szeretném tájékoztatni a javítási költségekről, mióta megkérdezted. 95,00 €-t fizettem a tempomat javításáért, a szerelő megtalálta és megjavította azt a hibás kábelcsatlakozást, amit megbeszéltünk. Ha engem kérdezel, a munkához képest elég kedvező ár! A legjobb rész? Most minden tökéletesen működik! A tempomat a javítás óta hibátlanul működik. És hogy a másik kérdésedre válaszoljak, nem, azóta semmilyen más elektromos probléma nem merült fel. Valójában csak az a korrodált vezeték okozta a bajt. Igazából nagyon megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb. Ezek a Range Roverek néha trükkösek lehetnek az elektromos dolgokkal, de ez egyértelmű megoldásnak bizonyult. A szerelő nagyszerű munkát végzett a rendbetétellel. Úgy tűnik, pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozol, mint én. Remélem, a tiéd is hamarosan rendbe jön! Tudassa velünk, hogyan megy. Egészségére!
(Fordította Angol)
GisiSchwarz (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan foglalkoztál a korróziós problémával, kiderült, hogy pontosan ugyanaz a probléma. A javításom valamivel magasabb volt, 120 €, mert találtak még néhány kopott vezetéket, amíg bent voltak. De őszintén megkönnyebbültem, hogy most sikerült. A tempomat ismét tökéletesen működik, a szerelő még az összes hibakódot is törölte. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt bementem, segített, hogy tudjam, mire számítsak, és hogy ne kapjak túldíjat. Az egész körülbelül 4 órát vett igénybe, és a szerelő végigvezetett mindenen, amit csináltak. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi javítóműhelyem! Még egyszer köszönöm minden segítségét. Nagyszerű, amikor ezek a dolgok egyszerűbbnek bizonyulnak, mint amilyentől félsz. Ideje élvezni a stresszmentes vezetést! Egészségére!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
GiselaHart
Szia! Valójában hasonló problémám volt a 2006-os Range Rover Sport TDV8-asommal. Az általad leírt sebességtartó automatika tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amit a múlt hónapban tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy a kormánykerék és a fő vezérlőmodul közötti kábelcsatlakozás hibás. A szerelő korrodált vezetékeket talált a kormányoszlopban, ami megszakította a jeleket. Nem volt jelentős javítás, de némi gondos munkát igényelt a sérült kábelek elérése és cseréje. A vezérlőmodult is át kellett programozniuk a kapcsolat rögzítése után. Referenciaként az autóm körülbelül 85 ezer km-t tett meg, amikor ez történt. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe. Noha ez nem volt komoly mechanikai probléma, amely a motort vagy a biztonsági rendszereket érintené, mégis olyasvalami, amit érdemes megoldani valakivel, aki jól ismeri a Range Rovers-t. Remélhetőleg ez segít a döntésében. Tudassa velünk, hogyan működik.
(Fordította Angol)