Carly Community
sophia_hartmann1
Ranger fékfolyadék-veszteség
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sophia_hartmann1 (Szerző)
Köszönöm a választ. A betétek vékonyaknak tűnnek. De a kopott betétek okoznának ilyen észrevehető csökkenést a folyadékszintben? Két hetente utántöltöm. Nincs látható szivárgás, amit látnék.
(Fordította Angol)
linastar1
Néhány hetente utántölteni biztosan nem normális, még kopott betétekkel sem. A betétek fokozatosan kopnak, így a folyadékszint csökkenése is fokozatos lenne. Valóban meg kell vizsgáltatnia a hidraulikus fékeket. Lehet szivárgás a főfékhengerben, vagy akár belsőleg is. Szivároghat valahonnan kevésbé nyilvánvaló helyről, ahol a hő hatására elpárolog. Őszintén szólva, elvinném egy műhelybe, mielőtt teljesen fék nélkül maradna. Ezek a dolgok sajnos soha nem javulnak maguktól.
(Fordította Angol)
sophia_hartmann1 (Szerző)
OK, elég komolynak hangzik. Be fogom jelenteni. Köszönöm a tanácsot. Kiderült, hogy a kopott fékek okozták a legtöbb problémát, de volt egy kis szivárgás az egyik féknyeregből, amit nehéz volt észrevenni. Az új betétek, a tárcsák és a féknyereg felújítása 480 euróba került.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
linastar1
Ismerős! Hasonló dolog történt a régi Peugeot 308-asommal. A fékfolyadék eltűnt, a pedálérzet pedig... furcsa volt. Az első dolog, amit megnéznék, a fékbetétek. Ha elkopnak, a féknyergekben lévő dugattyúknak jobban ki kell nyúlniuk, ami azt jelenti, hogy több folyadékot használnak, és a tartályban a szint csökken. Megnézted a fékcsöveket és a főfékhengert is? Bármilyen szivárgás jele? Mert ha a folyadék valahová eltűnik, tudni akarod, hova.
(Fordította Angol)