michael_blitz1
Rejtett hűtőfolyadék-szivárgás rejtélye: Nem csepeg, de a szint csökken
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés középpontjában egy visszatérő motorhiba jelzőfény és egy rejtélyes hűtőfolyadék-szint csökkenés áll egy 2012-es GL8-ban, látható szivárgás nélkül. A probléma gyanúsított oka egy rejtett hűtőfolyadék-szivárgás, esetleg egy hajszálrepedés a hűtőfolyadék-tartályban, ami lassú szivárgást okozhat, ami elpárolog, mielőtt a földre érne. A javasolt megoldások közé tartozik a hűtőrendszer nyomáspróbája, különösen a tartály varratai körül, valamint a hűtőrendszer érzékelőinek vagy vezetékeinek elektromos problémáinak ellenőrzése. Ezek a lépések célja, hogy hatékonyan azonosítsák és megoldják a problémát, elkerülve a szükségtelen diagnosztikai költségeket.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
michael_blitz1 (community.author)
Utolsó szervizem 161953 km-nél volt, és ugyanaz a probléma tapasztalható. A szerelőm ellenőrizte, hogy vannak-e légzsákok a hűtőrendszerben, és tesztelte a hűtősapka nyomását, mindkettő normális volt. A hűtőfolyadék szintje azonban folyamatosan csökkent. Végül a hűtőfolyadék-tartály hajszálrepedésére bukkantunk, amit nagyon nehéz volt észrevenni. A szivárgás olyan kicsi volt, hogy elpárolog, mielőtt földet érne. A vízpumpa és az összes tömlő jól tesztelték, de ez az apró repedés elég volt ahhoz, hogy lassú szivárgást okozzon. A tartály cseréje és a rendszer teljes átöblítése után a motor túlmelegedésére figyelmeztető jelzés megszűnt, és a hűtőfolyadék szintje stabil maradt. Gondosan ellenőrizze a tartály széleit és varrásait, néha ezek a repedések csak akkor jelennek meg, amikor a motor meleg és nyomás alatt van.
(community_translated_from_language)
TheStorm
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a hajszálrepedés megtalálásával kapcsolatban. Ez tulajdonképpen megegyezik az én tapasztalataimmal is, úgy tűnik, hogy ezek a GL modellek hajlamosak apró feszültségrepedések kialakulására a hűtőfolyadék-tartályban, amelyeket hihetetlenül nehéz észrevenni. A vezetékjavításom után egy hasonló hajszálrepedést is felfedeztem, amikor néhány hónappal később visszatért a motorellenőrző lámpa. A hűtőfolyadék vesztesége olyan fokozatos volt, hogy a szivárgás elpárolog, mielőtt nyomokat hagyott volna. Miután a motor meleg volt, és a hűtőrendszer nyomás alatt volt, apró hűtőfolyadék-gyöngyök látszottak átszivárogni a tartály felső varratánál. A teljes rendszer öblítés és az új tartály teljesen kijavította. Csak a hűtőrendszer alkatrészeinek cseréje után ellenőrizze a légzsákokat. Ezek a motorok érzékenyek lehetnek a légbuborékokra, különösen a hűtőfolyadék szintérzékelő körül. Az Ön megoldása bizonyítja, miért olyan fontos az alapos nyomásvizsgálat, néha a hűtőfolyadék szivárgásának nyilvánvaló jelei nincsenek jelen. A hűtőventilátor normálisan működhet, és a motor hőmérséklete jól olvasható, miközben a lassú szivárgás észrevétlenül folytatódik.
(community_translated_from_language)
michael_blitz1 (community.author)
Köszönöm a hasznos válaszokat a hűtőfolyadék-tartállyal kapcsolatban. Mindketten megerősítettétek a gyanúmat ezekkel a lassú kiszivárogtatásokkal kapcsolatban. A diagnosztikai kódok a P0217-et és a P0116-ot mutatják. A hűtőfolyadék szintje kéthetente körülbelül egy centit csökken, és nem jelent meg fehér kipufogófüst vagy motor túlmelegedési figyelmeztetés. Holnap ellenőrzik, és nyomáspróbát tesznek velük a teljes hűtőrendszeren, különösen a tartály varratai körül. A hűtőfolyadék elvesztésének időzítése megegyezik azzal, amit mások a hajszálrepedéseknél leírtak. Furcsa, hogy ezek az apró szivárgások miként válthatják ki a motorellenőrző lámpát, miközben a hűtőventilátor és a hőmérsékleti értékek normálisak maradnak. Örülök, hogy először itt kérdeztem, frissíteni fogom, ha a szerelő megerősíti, hogy megrepedt a tartály, vagy valami más okozza a fokozatos hűtőfolyadék elvesztését. Most legalább a helyes irányba tudom mutatni őket, ahelyett, hogy a felesleges diagnosztikai időért fizetnék.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
GL8
TheStorm
Mérsékelt barkács-javítási tapasztalattal rendelkezőként hasonló tünetekkel küzdöttem a 2010-es GL6-omon. Kezdetben azt hittem, hogy kevés a hűtőfolyadék, de kiderült, hogy a probléma összetettebb. Az ismétlődő motorellenőrző lámpa a titokzatosan eltűnő hűtőfolyadékkal kombinálva gyakran a hűtőrendszer érzékelőivel vagy vezetékeivel kapcsolatos elektromos problémákra utal. Az én esetemben a bűnös a hűtőfolyadék szintérzékelőjéhez csatlakozó sérült kábelköteg volt. A hibás csatlakozás helytelen leolvasást okozott, és kioldotta a figyelmeztető lámpát. A hűtőfolyadék alacsonynak tűnik, mert az érzékelő nem kapott pontos mérést. Miután ellenőriztem, hogy vannak-e légzsákok a hűtőrendszerben, és megvizsgáltam az összes hűtőtömlőt, a szerelőm megállapította a kábelezési problémát. A javítás során kicserélték a sérült vezetéket és csatlakozót, ami megoldotta az érzékelők leolvasását és a motorellenőrzési figyelmeztetéseket is. A teljes költség 95 körül volt az alkatrészekért és a munkáért, ami sokkal jobb, mint a teljes érzékelőegység cseréje. Mielőtt konkrétabb tanácsot adna, megosztaná: Diagnosztikai kódok a motorellenőrző lámpából? Milyen gyorsan csökken a hűtőfolyadék szintje? Kigyullad valaha a motor túlmelegedésére figyelmeztető jelzés? Észrevettél fehér kipufogó füstöt? Ez segít kizárni a komolyabb problémákat, például a fejtömítési problémákat az elektromos csatlakozásokkal szemben.
(community_translated_from_language)