rudolfschneider81
Renault Master AC Alulfeszültség
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as Renault Master elektromos motorral légkondicionáló problémát tapasztalt, meleg levegőt fújt és alulterhelési hibát jelzett. A biztosítékok kezdeti ellenőrzése rendben volt, ami egy hibás relékapcsolóra vagy egy nagyobb légkondicionáló kompresszor problémájára vetetett gyanút. További vizsgálat és szakértői diagnózis után megerősítést nyert, hogy egy hibás relékapcsoló, valószínűleg feszültségcsúcs által sérült, volt az oka. A relé cseréje megoldotta a problémát, helyreállítva a légkondicionáló működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
rudolfschneider81 (community.author)
Feszültség a kompresszornál... jó pont. Közvetlenül ellenőriznem kell. Ami a kábelköteget illeti, vizuálisan rendben van, de nem terheltem. A légkondicionáló rendszer nyomáskapcsolója, hogyan tudom megfelelően tesztelni a működését? Csak ellenállást mérni, vagy van egy bonyolultabb eljárás?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
A légkondicionáló rendszer nyomáskapcsolójának tesztelése általában többet foglal magában, mint egy egyszerű ellenállásmérés. A pontos tesztelési eljárásért forduljon a Renault Master hivatalos javítási kézikönyvéhez, mivel gyakran magában foglalja a kapcsoló kimeneti feszültségének vagy jel frekvenciájának figyelését a rendszer nyomásának változásakor. A bonyolultság és a hűtőközeg-kibocsátás lehetősége miatt erősen javaslom, hogy forduljon szakképzett technikushoz, aki a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és biztonsági berendezésekkel rendelkezik. Az alulfeszültséggel kapcsolatos problémák hírhedten nehezen deríthetők fel speciális berendezések nélkül. Lehet, hogy hibás relékapcsolóval van dolga, de érdemes elmenni egy műhelybe, hogy megoldják.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Köszönöm a tanácsot! Reméltem, hogy egyszerű javítás lesz, de az alulfeszültség-gremlinek többnek tűnnek, mint amit magam szeretnék megoldani. Elvittem egy helyi szervizbe; megerősítették, hogy egy hibás relé volt, valószínűleg túlfeszültség miatt sérült. Kicserélték, a teljes költség 240€ volt, és most újra hűvös levegőm van. Köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Az Ön által leírt tünetek, a feszültség alatti hiba kóddal párosítva, valóban a légkondicionáló rendszer elektromos ellátásában lévő potenciális problémára utalnak. Bár a hibás relé kapcsoló valószínű ok, az alulfeszültség más alkatrészekből is eredhet. Végzett-e alapos vizsgálatot a légkondicionáló kompresszorhoz és a fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszer vezérlőmoduljához vezető kábelkötegen? Továbbá, mi a mért feszültség a légkondicionáló kompresszor áramellátó csatlakozóján, amikor a rendszer bekapcsolását parancsolják? A légkondicionáló rendszer nyomáskapcsolója megfelelően működik, és érvényes nyomásértékeket jelent?
(community_translated_from_language)