100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

jtstang

Renault Master Dízel Indítási és Váltóműproblémák

2015-ös, dízelmotoros Renault Masterem van, 135 000 km-rel a számlálón. Néhány problémával küzdök a járművemmel. Röviden indul, majd leáll, és a sebességváltó csúszik vagy szabálytalanul vált. Kezdetben nehéz elindítani, és ha elindul is, újra leáll. Az ismételt indítás után az AMT nem kapcsol be, és a következő hibakódokat jeleníti meg: 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 és 9535. Érdekes módon néhány napig jól működik, de ha egy éjszakán vagy annál tovább áll, a probléma súlyosbodni látszik. Már kicseréltem a gyújtógyertyákat és a gyújtógyertya-modult. Segíthetne valaki a problémák megoldásában?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Renault Master dízel indítási és sebességváltó problémákat tapasztal, beleértve a lefulladást és a szabálytalan váltást is, a hibakódok potenciális problémákra utalnak. A kezdeti ellenőrzések azt sugallják, hogy az akkumulátor és a generátor megfelelően működik, így a hangsúly az üzemanyag-rendszerre és az érzékelők leolvasásaira terelődik. A helytelen beszívott levegő hőmérséklet és fojtószelep helyzet leolvasásai hibás érzékelőkre vagy vezetékezésre utalnak. A javasolt megoldás a beszívott levegő hőmérséklet és a fojtószelep helyzet érzékelőinek ellenőrzése és esetleges cseréje, valamint a vezetékek és csatlakozók esetleges sérüléseinek vagy korróziójának ellenőrzése.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

5 hozzászólás(ok)

CarlyMechanic

Kezdje a vizsgálatot az akkumulátor és az alternátor ellenőrzésével, hogy biztosítsa a megfelelő áramellátást, mivel az alacsony feszültség a sebességváltó és a motorvezérlő rendszerek szabálytalan működését okozhatja. Tisztítsa meg és biztosítsa az akkumulátor minden csatlakozását és földelési pontját. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontolja meg az akkumulátor és az alternátor tesztelését. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(community_translated_from_language)

jtstang (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Kezdje a vizsgálatot az akkumulátor és az alternátor ellenőrzésével, hogy biztosítsa a megfelelő áramellátást, mivel az alacsony feszültség a sebességváltó és a motorvezérlő rendszerek szabálytalan működését okozhatja. Tisztítsa meg és biztosítsa az akkumulátor minden csatlakozását és földelési pontját. Ha a probléma továbbra is fennáll, fontolja meg az akkumulátor és az alternátor tesztelését. Tudassa velem, hogy alakul, vagy ha bármilyen további kérdése van.

Egy hétig rendben ment, aztán elkezdett hibáskodni. Ma egész nap vezettem, kb. 110 km-t mentem, folyamatos indulás-leállás, és jól működött. Akku pihenő 12,7 V, töltés 14,8 V, indítás 11,4 V, az akkumulátor kábelek jók, nincs korrózió.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Egy hétig rendben ment, aztán elkezdett hibáskodni. Ma egész nap vezettem, kb. 110 km-t mentem, folyamatos indulás-leállás, és jól működött. Akku pihenő 12,7 V, töltés 14,8 V, indítás 11,4 V, az akkumulátor kábelek jók, nincs korrózió.

Mivel az akkumulátor és a generátor jó állapotúnak tűnik, a következő lépés az üzemanyag-rendszer ellenőrzése eltömődések vagy szivárgások szempontjából, mivel ezek indítási és leállási problémákat okozhatnak. Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt és a vezetékeket az eltömődés vagy sérülés jelei szempontjából. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőriztetni az üzemnyomást. Tartson naprakészben a haladásáról, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Élő adatokat ellenőriztem, az üzemanyagnyomás rendben volt, de észrevettem, hogy a beszívott levegő hőmérséklete -40 °C-ot mutatott, és a fojtószelep állása alapjáraton 89% volt.

A hibás beszívott levegő hőmérséklet és fojtószelep helyzet érzékelő leolvasások hibás érzékelőre vagy vezetékelési problémára utalhatnak. Kezdje a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő és a fojtószelep-helyzetérzékelő átvizsgálásával, hogy van-e károsodás vagy laza csatlakozás. A fojtószelep test tisztítása is segíthet, ha felhalmozódás befolyásolja az érzékelő leolvasásokat. Ha az érzékelők és a csatlakozások rendben vannak, fontolja meg a hibás érzékelő cseréjét. Tudassa velem, hogy halad-e, vagy ha bármilyen további kérdése van.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER