vivienschubert1
Renault Master Gyenge akkumulátor
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2017-es Renault Master problémája a gyenge akkumulátor volt a motor indítása és a villogó lámpák során, 12,1 voltos alacsony nyugalmi feszültséggel. A gyanúsított ok egy hibás akkumulátor-érzékelő volt, amelyet egy műhelyben végzett diagnosztikai tesztelés után megerősítettek. A problémát az érzékelő cseréjével oldották meg, amely 315€-ba került.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
vivienschubert1 (community.author)
Még nem végeztem terhelési tesztet. A nyugalmi feszültség ma reggel 12,1 volt volt.
(community_translated_from_language)
linda_hoffmann36
12,1 V egy éjszakai pihenés után? Ez alacsony. Közelebb kellene lennie a 12,6 V-hoz. A többi tünettel kombinálva még mindig arra fogadok, hogy az az akkumulátor-érzékelő okozza a gondot. Lehet vezetékezési probléma is, de az érzékelő valószínűbb. Őszintén szólva, lenyelném a békát, és egy tisztességes műhelyben, megfelelő diagnosztikával vizsgáltatnám. Kíméld meg magad a fejfájástól.
(community_translated_from_language)
vivienschubert1 (community.author)
Elvittem egy műhelybe. Valóban egy hibás akkumulátor-érzékelő volt. A javítás 315 euróba került.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
linda_hoffmann36
Ismerős! Hasonló problémáim voltak a régi Volvo V70-emmel. Gyenge indítások, diszkófények a műszerfalon... Kiderült, hogy egy hibás akkumulátor-érzékelő szórakozott a töltőrendszerrel. Volt akkumulátor terheléses tesztje? Mi a nyugalmi feszültség, miután egy éjszakán át állt?
(community_translated_from_language)