ludwigrichter1
Renault SM3 szívó levegő hőmérséklet érzékelő probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös Renault SM3-nál kigyulladt a motorhiba lámpa, csökkent a teljesítmény, és egyenetlen lett a motor járása, a diagnosztikai kód pedig a szívólevegő-hőmérséklet (IAT) szenzor problémájára utalt. A probléma oka feltehetően egy hibás IAT szenzor volt. A szenzor látható sérülésének ellenőrzése és a tünetek figyelembevétele után azt javasolták, hogy egy szakember cserélje ki a szenzor. A hibás IAT szenzor cseréje megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ludwigrichter1 (community.author)
Köszönöm a gyors választ! Gyorsan megnéztem az érzékelőt, de nem vettem észre semmi nyilvánvalót, például szálkásodott vezetékeket vagy repedéseket. Hol volt az érzékelő a Volvódban? Kíváncsi vagyok, hogy hasonló helyen van-e, és talán valamit kihagyok. Emellett hogyan oldottad meg végül az autóddal kapcsolatos problémát?
(community_translated_from_language)
helmutschwarz62
A Volvoomban a tömegáramlás-érzékelő a szívócsőben, közvetlenül a légszűrő doboza után helyezkedett el. Tekintettel arra, hogy a Renault SM3-asod hasonló tüneteket produkál, és a diagnosztikai eszköz a szívócső-hőmérséklet-érzékelőre utal, valószínű, hogy az érzékelő valóban hibás, és cserére szorul. Bár valószínűleg meg tudod csinálni magad is, a lehetséges komplikációk és a speciális szerszámok szükségessége miatt azt javaslom, hogy vidd el a járművedet egy megbízható műhelybe a diagnosztikára és a javításra. A szívócső-hőmérséklet-érzékelő cseréjének költsége, a munkadíjjal együtt, körülbelül 155 euróra becsülhető.
(community_translated_from_language)
ludwigrichter1 (community.author)
Oké, ettől tartottam. Értékelem a tanácsot; elviszem egy szervizbe, és megnézetem velük. Csak meg akartam győződni arról, hogy nem hagytam ki semmi nyilvánvalót. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gondoltunk. A hibás szívócső-hőmérséklet-érzékelőt kicserélték, és a probléma megoldódott! Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
helmutschwarz62
Úgy hangzik, mintha hasonló problémával szembesülnél, mint amivel én találkoztam a 2018-as Volvo V60-asommal. Az általad leírt tünetek, beleértve a motor ellenőrző lámpát, a csökkentett teljesítményt és a levegővel kapcsolatos érzékelőre utaló diagnosztikai kódot, egy hibás érzékelőre utalnak. Az én esetemben a tömegáramlás-érzékelő volt a hibás, ami bár nem azonos a szívócső-hőmérséklet-érzékelőddel, hasonló funkciót lát el a légáramlás mérésében. Megvizsgáltad az érzékelőt látható sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából?
(community_translated_from_language)