100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

barbarajones1

Renault Spider IAT szenzor probléma

Szia, van néhány problémám az 1998-as Renault Spideremmel (benzinmotor). A motor ellenőrző lámpa világít, és az autó úgy tűnik, mintha sokat vesztett volna a teljesítményéből. Csatlakoztattam egy diagnosztikai eszközt, és az a szívócső levegőhőmérséklet-érzékelőjével kapcsolatos hibát jelez. Ezenkívül a motor egyenetlenül jár, különösen hidegen. Tapasztalt már valaki hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 1998-as Renault Spider tulajdonos "Check Engine" (motorhiba) jelzéssel és teljesítményveszteséggel szembesült, a diagnosztikai eszközök a szívólevegő-hőmérséklet (IAT) szenzor problémáját mutatták. A P0113 hibakód az IAT szenzor magas bemeneti jelére utalt, ami potenciálisan egy hibás szenzor vagy vezetékelési probléma miatt következhetett be. A javasolt megoldás az volt, hogy egy műhelyben alaposan átvizsgáltassák az autót, és szükség esetén cseréljék ki a szenzor. A tanács megfogadása után a hibás szenzor cseréjére került sor, így a probléma megoldódott és az autó teljesítménye helyreállt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

ottoice65

Az Ön által leírt tünetek minden bizonnyal a beömlő levegő hőmérséklet-érzékelőjével (IAT) kapcsolatos potenciális problémára utalnak. A biztonság kedvéért meg tudná osztani a diagnosztikai eszközből származó pontos hibakódot? A konkrét kód ismerete segít leszűkíteni a lehetőségeket. Figyelt-e meg a közelmúltban változást az üzemanyag-fogyasztásban is?

(community_translated_from_language)

barbarajones1 (community.author)

Köszönöm a gyors választ! A hibakód P0113 - Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő 1 áramkör magas bemenete. Nem igazán figyeltem a fogyasztásra, de most, hogy mondod, szerintem sűrűbben járok a benzinkútra. Mit jelent ebben az esetben a 'magas bemenet'?

(community_translated_from_language)

ottoice65

A P0113-as kód azt jelzi, hogy a motorvezérlő egység (ECU) a vártnál magasabb jelet kap az IAT-érzékelőtől. Ezt valóban okozhatja hibás IAT-érzékelő, vagy esetleg egy vezetékhiba. A leírt tünetek és a hibakód alapján egyre valószínűbbnek tűnik, hogy maga az érzékelő a hibás. Ugyanakkor mindig nehéz 100%-ig biztosnak lenni alapos vizsgálat nélkül. Az Ön helyzetében a megbízható szervizbe való fordulás lehet a legjobb megoldás. Ott megfelelően diagnosztizálhatják a hibát, és szükség esetén kicserélhetik az érzékelőt.

(community_translated_from_language)

barbarajones1 (community.author)

Köszönöm szépen a segítséget! Sejtettem, hogy az érzékelő lehet a hibás, de nem voltam teljesen biztos benne. Elvittem a szervizbe, és megerősítették, hogy egy hibás szívócső-hőmérséklet-érzékelő volt a probléma. A javítás 155€-ba került, beleértve az új érzékelőt és a munkadíjat. Az autó újra zökkenőmentesen működik!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER