Carly Community
EllenWheels
Renault Talisman Diesel előmelegítő lámpa és DPF regenerációs hiba kijelzése
(Fordította Német)
6 hozzászólás(ok)
EllenWheels (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ, nagyon hasznos! Arra emlékszel, hogy nagyjából mit hagytál a szerelőnél? És volt azóta bármilyen problémád? Üdvözlettel!
(Fordította Német)
SchwarzT89
Hé, persze, hogy emlékszem! Az elhasználódás miatt elromlott, hibás izzítógyertya javítása összesen 560 euróba került nekem. Ez nem éppen olcsó, de az autó most már újra úgy fut, mint az óramű. A szerelőnél tett látogatás óta nem volt több probléma, és az izzítógyertya hibáját is sikeresen kijavították. Remélem, ez egy kicsit megnyugtatja Önt! Szóljon, ha további kérdése van. Üdvözletem!
(Fordította Német)
EllenWheels (Szerző)
Köszönöm szépen, haver! Tényleg sokat segít nekem. Szóval egy látogatás a szerelőnél valószínűleg esedékes. 560 € sok pénz, de ha utána újra rendesen megy az autó, akkor megéri. Még egyszer köszönöm és maradj egészséges! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
Noizp
Szia, a kiolvasás során a következő hibát tapasztaltam: izzítógyertya-kör. Mi lehet ennek az oka? Egy turbóhibám is volt, amelyet állítólag megjavítottak, de azóta szörnyű sípoló hangot hallani, amikor a turbó bekapcsol 2200 fordulat/percnél! A javítást reklamáltam, és állítólag tesztelték, de nem találtak hibát! Mi lehet a sípolás oka? Renault Talisman Grandtour 2017, kézi váltó, dízel
(Fordította Német)
CarlyMechanic
Idézet:
@Noizp írta tovább
Szia, a kiolvasás során a következő hibát tapasztaltam: izzítógyertya-kör. Mi lehet ennek az oka? Egy turbóhibám is volt, amelyet állítólag megjavítottak, de azóta szörnyű sípoló hangot hallani, amikor a turbó bekapcsol 2200 fordulat/percnél! A javítást reklamáltam, és állítólag tesztelték, de nem találtak hibát! Mi lehet a sípolás oka? Renault Talisman Grandtour 2017, kézi váltó, dízel
A "Glow plug circuit A" hibával kapcsolatban először ellenőrizze a gyújtógyertya relét és a vezetékek csatlakozásait, hogy azok biztonságosak és nem korrodáltak-e. Egy hibás relé vagy rossz csatlakozás okozhatja ezt a hibát. A turbó sípoló hangjával kapcsolatban az oka lehet egy laza vagy sérült tömlő, egy turbónyomás-szivárgás vagy egy helytelenül beépített turbófeltöltő. Vizsgálja meg a tömlőket és a csatlakozásokat kopás vagy lazaság jelei után. Ha a probléma továbbra is fennáll, célszerű lehet egy szerelőhöz fordulni, mivel a turbóprobléma befolyásolhatja a motor teljesítményét és hatékonyságát. Kérjük, tájékoztasson a haladásáról vagy ha további kérdései vannak!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
SchwarzT89
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2015-ös Renault Mégane Diesel-emmel. Egy izzítógyertya eltört kopás miatt, hasonló tünetek: előmelegedési lámpa kigyulladt és fekete füstöt kapott gyorsításkor. A hidegindítás is nehézkes volt és az üzemanyag fogyasztás is megnőtt. A szerelő a hiba kiolvasásakor a "DPF regenerációs hibát" is megtalálta. Egyértelműen úgy tűnik, hogy izzítógyertyával van probléma. Komoly dolog volt, nem kis dolog. Az volt az érzésem, hogy hamarosan az egész motor feladja a szellemet. De a szerviz elég simán kezelte a dolgot. A hibás izzítógyertyát kicserélték, a DPF-et pedig kitisztították. Ez eltartott néhány óráig, de utána az autó tökéletesen ment. Nem volt többé fekete füst, nem voltak többé indítási problémák, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Következtetés: Valószínűleg igaza van, amikor arra gyanakszik, hogy az izzítógyertya hibás. Ne aggódjon túlságosan, mert meg lehet javítani. De ne halogassa túl sokáig, mert ez hosszú távon további problémákhoz vezethet. Tehát vigye el a műhelybe! Remélem, ez segít Önnek. Jó utat kívánok!
(Fordította Német)