Renault Vel Satis Teljesítményvesztés Sípoló hang

Ismerős. Hasonló problémám volt a régi Vauxhall Insigniámmal, az is dízel volt. Ugyanazok a tünetek: a motor ellenőrző lámpája, teljesítményvesztés, furcsa zajok. Az én esetemben a turbófeltöltő rendszerével volt összefüggésben. Ellenőrizted a turbó wastegate-jét vagy esetleg a nyomásérzékelőt? Ezek gyakran összefüggésben vannak a töltőnyomás-szabályozási problémákkal. Lehet, hogy a turbófeltöltő hibás. Milyen hibakódokat kapsz? Ez több információt adna a kezdéshez.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Őszintén szólva, még nem ellenőriztem a hibakódokat. Nincs egy ilyen kódolvasóm. De említetted a turbó wastegate-jét és a nyomásérzékelőt... ezeket könnyű ellenőrizni magamnak, vagy speciális szerszámokra és tudásra lenne szükségem? Továbbá, hogyan derült ki végül, hogy mi a baja az Insigniádnak? Nehéz volt megjavítani?

(Fordította Angol)

Rendben, a hibakódok nélkül olyan, mintha a sötétben tapogatóznánk. Megpróbálhatja vizuálisan megvizsgálni a turbó wastegate-jének összeköttetését, hogy nincs-e rajta látható sérülés vagy leválás, de őszintén szólva, a megfelelő szerszámok és tapasztalat nélkül nehéz a helyes diagnózis. Erősen javaslom, hogy olvassa el a kódokat. A saját Insigniámmal próbálkoztam egy-két dologgal, de végül be kellett nyelnem a keserű pirulát, és el kellett vinnem egy műhelybe. Egy hibás nyomásérzékelőt és néhány sérült vákuumcsövet diagnosztizáltak, amelyek szivárgást okoztak a turbórendszerben. A leírásod alapján hasonló, különösen a sípoló zaj. Azt hiszem, a legbiztonságosabb, ha elviszi a műhelybe, hogy biztosra menjen.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tanácsot! Azt hiszem, igazad van, valószínűleg jobb, ha elviszem egy műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják. Csak néhány ötletet akartam, mielőtt elmegyek, hogy ne tűnjek teljesen tudatlannak! Egyébként valóban az elektromos bypass szelep volt, ahogy sejtettem, és a garázs 250 eurót számított fel, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat.

(Fordította Angol)