friedrichdrache26
Renegát fekete füst: PCV szelep figyelmeztető jelek
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrichdrache26 (Szerző)
Köszönjük, hogy ilyen hasznos részleteket adtál a PCV rendszer javításáról a Compass-odon. Az én helyzetem a Renegade-del majdnem ugyanúgy hangzik, különösen a füst és a teljesítmény problémák gyorsításkor. Végül a múlt héten elvittem a műhelybe, és megjavították. Az üresjárat most már sokkal simább, és a károsanyag-kibocsátás ismét normális. Kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? És volt-e bármilyen kapcsolódó szellőzési vagy szelepprobléma a javítás óta?
(Fordította Angol)
dennis_storm25
A PCV-rendszer javítása az én Compassomban összesen 360 euróba került, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat. A forgattyúház-szellőztető szelep meghibásodásának javítása óta a motor tökéletesen működik, füst és teljesítményproblémák nélkül. A rendszeres karbantartás segített megelőzni, hogy az elmúlt egy évben további szelep- vagy szellőzési problémák alakuljanak ki. A szerviz alapos munkát végzett a szívórendszer tisztításával, miközben kicserélte a PCV alkatrészeket, ami valószínűleg hozzájárult a hosszú távú javításhoz. A befektetés megérte az olajszivárgás megszüntetése és a megfelelő forgattyúházi nyomás helyreállítása miatt. A motorom üresjárata egyenletes maradt, és a károsanyag-kibocsátás is normális maradt a javítás óta.
(Fordította Angol)
friedrichdrache26 (Szerző)
Elvittem a Renegade-emet a boltba, miután megkaptam a tanácsodat, és a PCV-rendszerrel kapcsolatban helyben voltál. A szerelő pontosan azt találta, amit leírtál, rossz szellőzőszelepet és olajszennyeződést a szívócsőben. Összesen 420 euróba került nekem az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt. Egy napig kellett tartaniuk, hogy alaposan megtisztítsák és több alkatrészt kicseréljenek. A füstproblémák a javítás után teljesen megszűntek. A motor most sokkal erősebben jár, és nincs többé motorellenőrző lámpa. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt még nagyobb kárt okoznék. A karbantartási bizonylat szerint kicserélték a PCV-szelepet, megtisztították a szívócsövet, és frissítettek néhány szoftverbeállítást. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek azonosítani a problémát. Megmentett attól, hogy túl sokat számoljanak fel, vagy felesleges munkát végeztessenek el rajtam. A jövőbeni szelepproblémák megelőzése érdekében mindenképpen betartom a rendszeres olajcseréket.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
dennis_storm25
A 2016-os Jeep Compass 2,4 literes motorral majdnem azonos tüneteket produkált. A forgattyúsház szellőztető rendszer valóban hibás volt, ami miatt olaj került a szívócsőbe. Ez gyorsításkor sötét kipufogógáz füstöt és a motor teljesítményének csökkenését eredményezte. A meghibásodás kiváltotta a motorellenőrző lámpát a helytelen levegő-üzemanyag keverék és a növekvő károsanyag-kibocsátás miatt. A kiváltó ok egy meghibásodott PCV-szelep volt, amely lehetővé tette a túlzott olajgőz bejutását a szívórendszerbe. Ezenkívül a szívónyílásokban lerakódások voltak, amelyek tisztítást igényeltek. A javítás magában foglalta: Teljes PCV-rendszer cseréje, Szívócső tisztítása, Új szelepfedéltömítés egy kisebb szivárgás megszüntetésére, Szoftverfrissítés az adaptációk visszaállításához Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt a motor belső károsodásának megelőzése érdekében. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek, és az üresjárat minősége visszatért a normális szintre. A rendszeres olajcsere segít megelőzni az ilyen típusú meghibásodásokat. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor meghibásodott, ezek a tünetek erősen utalnak a PCV-rendszer problémáira, amelyeket hamarosan kezelni kell, hogy elkerüljék a nagyobb javításokat.
(Fordította Angol)