100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ameliefrost1

Rifter izzítás vezérlőegység hibája

Van egy 2019-es Peugeot Rifter dízelem, 224499 km-rel az órájában. Mostanában az előmelegítő lámpa nem kapcsol ki, és a motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít. Észrevettem füstöt is gyorsításkor. Lefuttattam egy diagnosztikai tesztet, ami a hibás izzítógyertya vezérlőegységre utal. Ellenőriztem az izzítógyertyákat és az akkumulátort, de nem jártam sikerrel. Tapasztalt valaki hasonló motorproblémákat? Hibás kábel- vagy csatlakozókapcsolatra gyanakszom.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

reinhardlehmann1

A hibás izzításvezérlő egységek gyakoriak. A diagnosztika megadta, hogy melyik izzítógyertya a hibás? Mielőtt kicserélné az egységet, ellenőrizte a kábelköteget és a csatlakozásokat az izzítógyertyákhoz és a vezérlőegységhez korrózió vagy sérülés szempontjából? Milyen a környezeti hőmérséklet, ahol tartózkodik?

(Fordította Angol)

ameliefrost1 (Szerző)

A diagnosztika nem adott meg konkrét izzítógyertyát, csak a vezérlőegységet jelölte meg. Szemrevételezéssel megvizsgáltam a vezetékeket és a csatlakozókat – nem tűnt fel semmi nyilvánvaló, de alaposabban átnézem őket. Ami a környezeti hőmérsékletet illeti, mostanában 5-10°C körül alakul. A hőmérséklet hatással van az izzításvezérlő egységre?

(Fordította Angol)

reinhardlehmann1

A tünetek és a hibakód alapján, és ha kizártad a nyilvánvaló vezetékezési problémákat, akkor valószínűleg maga a vezérlőegység a probléma. Ezekben a körülmények között és ezzel a futásteljesítménnyel fogadnék, hogy az egység egyszerűen túl van a csúcspontján. Ideje elmenni egy műhelybe.

(Fordította Angol)

ameliefrost1 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. Elvittem egy helyi műhelybe. Megerősítették a gyanúját – hibás izzítógyertya vezérlőegység és egy korrodált csatlakozó. A teljes javítási költség 95€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A probléma megoldva!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: