100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

KoehlHorst

Rossz Corsa: Fekete füst és teljesítményvesztés, turbóhiba?

Szia mindenkinek, van néhány komoly probléma az én 2011 Vauxhall Corsa Diesel (269k km). A motor nagyon rosszul viselkedik, fekete füst, amikor gyorsítok, teljesítménycsökkenés, és nagyon durva üresjárat rázkódással. Van ez az idegesítő sziszegő/sípoló hang is gyorsításkor. A motorellenőrző lámpa is világít. Arra gondolok, hogy ez lehet, hogy a nyomásnyomás probléma, de miután rossz tapasztalatokat szereztem az előző szerelőmnél, inkább kérnék egy másik véleményt. Volt már valakinek hasonló tünete? Hol javíttatta meg, és mennyibe került? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2011-es Vauxhall Corsa dízel fekete füstöt, teljesítményvesztést, durva alapjáratot és sziszegő hangot produkált, miközben a motorhiba jelző lámpa is világított. Ezek a tünetek potenciális túlnyomás problémára utaltak, valószínűleg a turbórendszerrel kapcsolatosan. Hasonló eset egy Vauxhall Astránál hibás turbófeltöltő kipufogógáz-terelő szelepre mutatott, ami túlnyomás problémákat okozott. A javasolt megoldás az volt, hogy egy szakember ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a kipufogógáz-terelő szelep működtető szerelvényét, ami megoldotta a problémákat és helyreállította a jármű teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

RobFriedrich

Sziasztok! Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Hasonló problémáim voltak a 2013-as Vauxhall Astra 1.7 CDTI-vel tavaly. A sípoló hang és a fekete füst pontosan az volt, amit én is tapasztaltam, kiderült, hogy a turbó wastegate szelepe hibás volt. Megvizsgáltattam a helyi Vauxhall szakszervizben. A wastegate nem nyílt és záródott megfelelően, ami nyomásproblémákat okozott. A szerelő megmutatta, hogy a szelep részben nyitva maradt, ami megmagyarázta a teljesítménycsökkenést és az idegesítő fütyülést. Ki kellett cserélniük a teljes wastegate működtető egységet. Nem volt gyors javítás, két napig állt az autóm a garázsban. Ez határozottan komoly probléma, amelyet minél előbb meg kell oldani, mert nagyobb turbóproblémákhoz vezethet, ha nem javítják ki. Amióta megjavították, az Astrám úgy fut, mintha új lenne, nincs többé füst, nincs fütyülés, és a teljesítmény is visszatért a normális szintre. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse le, lehetőleg egy turbókra/dízelmotorokra szakosodott műhelyben. Remélem, ez segít!

(community_translated_from_language)

KoehlHorst (community.author)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, és pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Megmondanád, hogy nagyjából mennyibe került neked az egész javítás? Volt más turbóval kapcsolatos problémád is, mióta megjavították? Csak tudni szeretném, hogy mi várhat rám! Egészségedre!

(community_translated_from_language)

RobFriedrich

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem! Igen, elmentem és megjavíttattam a helyi Vauxhall specialistánál a múlt héten, a legjobb döntés! A teljes számla 860€ volt a wastegate szelep hibájának javításáért. Úgy tűnik, a szerelő pontosan diagnosztizálta a nyomásfokozó rendszer meghibásodását. A javítás óta az Astrám tökéletesen működik, nincs több probléma! A fekete füst eltűnt, az idegesítő fütyülés is megszűnt, és a teljesítmény is visszatért arra, amire kell. Őszintén szólva, olyan érzés, mintha egy másik autót vezetnék. Azóta nem volt semmilyen más turbóproblémám, és ez nagy megkönnyebbülés. A szerelőm alapos munkát végzett, és mindent átvizsgált, így eléggé biztos vagyok benne, hogy minden rendben van. Higgye el nekem, minden fillért megér, ha rendesen megjavíttatja, nem érdemes turbóproblémákkal szórakozni! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged. Sok szerencsét a tiéd rendbetételéhez!

(community_translated_from_language)

KoehlHorst (community.author)

Köszönöm! Igazán nagyra értékelem az összes információt. Tulajdonképpen megfogadtam a tanácsodat, és tegnap egy szakszervizben rendbe hoztam. Vicces módon pontosan az volt, amit mondtál, hibás wastegate! Körülbelül 800 €-ba került, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. A szerelő nagyon alapos volt, megmutatta a régi alkatrészt és mindent elmagyarázott. Még egy kis lökettérfogat-szivárgást is észrevett és kijavított, ha már ott volt, felár nélkül. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé fekete füst, megszűnt a sípolás, és visszanyerte az erejét. Még az üzemanyag-fogyasztásom is jobbnak tűnik! Azt hiszem, néha csak bele kell harapni a szavába, és rendbe hozni a dolgokat. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál, sok fejfájástól kíméltél meg a szerelőket keresgélve. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem! Egészségedre!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CORSA