Fischertorben
Rossz forgattyústengely-érzékelő? Infiniti M leállási és indítási problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Fischertorben (Szerző)
Köszönöm! Az autóm 224699 KM-nél jár, és az utolsó szervizelés kb. 2 hónapja volt. Még nem ellenőriztem a hibakódokat, de holnap előveszem a szkenneremet, hogy ellenőrizzem. Igazán hasznos hallani a hasonló tapasztalatokról, reményt ad nekem, hogy nem fogja megtörni a bankot! Volt az autó is, hogy furcsa dadogás, amikor megpróbált gyorsítani? Csak próbálom összehasonlítani a tüneteket, mielőtt beviszem.
(Fordította Angol)
AnkeSteinchen
Hé, már megint! Igen, abszolút az én G35-ömnek is pontosan ugyanez a dadogás/rezgés volt gyorsításkor. Szuper bosszantó volt, különösen, amikor megpróbáltam az autópályára beolvadni. Olyan érzés volt, mintha az autó nem tudná eldönteni, hogy menjen-e vagy sem, tudod? És ha már a kilométeróra-állásodról beszélünk (224699 KM), ez valójában elég közel van ahhoz, ahol az enyém volt, amikor a probléma volt, 210000 KM körül voltam. Ezek a VQ motorok általában szilárdak, de a szenzorok és a vezetékek ilyen futásteljesítmény körül elkezdhetik mutatni a korukat. Amikor az autóm viselkedett, P0335 kódot dobott (Crankshaft Position Sensor Circuit Malfunction). Mindenképpen tudasd velünk, milyen kódokat kapsz, amikor holnap beolvasod. Továbbá, egy gyors tipp a tapasztalataimból, amikor megjavítják, győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják a kábelköteget, nem csak magát az érzékelőt. Az én esetemben eredetileg csak az érzékelőt akarták kicserélni, de az igazi probléma a vezetékezésben volt. Tájékoztass minket, hogy mit találsz a szkennerrel! A tünetek annyira hasonlítanak ahhoz, amivel én is küzdöttem, lefogadom, hogy ugyanazzal a problémával állunk szemben.
(Fordította Angol)
Fischertorben (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Most kaptam meg a kódokat az én 's szkenner, és mit tudod, ez mutatja P0335, mint a tiéd volt. ez valójában egy megkönnyebbülés, hogy valaki más ment keresztül pontosan ugyanazt a dolgot, és kapott rendezni anélkül, hogy túl sok dráma. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, hogy a teljes kábelköteg ellenőrzését elvégezzék. Már felhívtam egy helyi műhelyt, amely Infinitisekre specializálódott, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Nagyjából 200 eurót ajánlottak a legrosszabb forgatókönyvre, ami nem olyan rossz, mint amennyire féltem. Nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy megosszd a tapasztalataidat, így sok aggodalomtól és valószínűleg némi pénztől is megkíméltél! Frissíteni fogom a témát, amint megjavították, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik ezekkel az autókkal. Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
AnkeSteinchen
Szia! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémával foglalkoztam a 2005-ös Infiniti G35-ömön. A tünetek majdnem azonosak voltak az általad leírtakkal. Miután kétszer is megfeneklettem tőle, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy a forgattyústengely-érzékelő kábelkötege sérült, a csatlakozó korrodálódott és a vezetékek ki voltak kopva. Körülbelül 170 euróért megjavították, és az autó azóta is tökéletesen működik. Mennyit futott az autója? Vannak konkrét hibakódok is? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Csak egy figyelmeztetés, hogy az Infinitisek ebből a korszakból rendelkezhetnek ilyen szenzor bekötési problémákkal. Ha ez ugyanaz a probléma, akkor ez egy elég egyszerű javítás egy megbízható boltban.
(Fordította Angol)