Rossz motorfelfüggesztés okozta a VW Lupo durva alapjárat problémáit

Mivel hasonló tüneteket tapasztaltam a 2007-es VW Polo TDI-mmel, értem ezt a problémát. A durva alapjárat és a túlzott kormányrázás erősen egy elhasználódott motorfelfüggesztésre utal. A gumifüggesztés az idő múlásával romlik, ami miatt a motor jobban elmozdul, mint kellene. Az én esetemben mind a váltóműfelfüggesztésnek, mind a motorfelfüggesztő konzolnak cserére volt szüksége, mivel az eredeti gumi alkatrészek megrepedtek és elváltak. Ez túl nagy motormozgást engedett meg, ami befolyásolta a különböző érzékelők leolvasásait és több hibakódot váltott ki. A javítás a hibás motorfelfüggesztések cseréjét és az összes környező konzol feszültségi károsodásának ellenőrzését foglalta magában. Ez nem gyors megoldás, és a jövőbeni problémák elkerülése érdekében megfelelő igazítást igényel. A váltóműfelfüggesztésnek is figyelmet kellett szentelni, mivel ezek az alkatrészek egy rendszerként működnek. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel egy meghibásodó felfüggesztés súlyosabb problémákhoz vezethet, beleértve a sérült motor vezetékkötegeket és a megterhelt üzemanyag-vezetékeket. A javítás elengedhetetlennek bizonyult mind a rezgés, mind a durva járás problémáinak megoldásához. Ebben az esetben a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: durva alapjárat, rezgés és hibakódok. Minden felfüggesztés átvizsgálása lenne a logikus első lépés, mielőtt más potenciális okokat keresnénk.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákról. A leírása szinte pontosan megegyezik azzal, ami a Lupo-mmal történt, egészen a kormányon keresztül érzékelhető bosszantó vibrációkig. Miután kicseréltem az autómon a motorfelfüggesztést és a váltómű-felfüggesztést, a vibrációs problémák teljesen megszűntek. Meg tudná mondani, hogy végül mennyibe került a javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta tapasztalt-e valamilyen felfüggesztés-kopást vagy ehhez kapcsolódó problémát? Csak szeretném megfelelően beosztani a költségvetést erre a javításra, és azt szeretném tudni, hogy mire számíthatok hosszú távon.

(Fordította Angol)

Örömmel töltött el, hogy a hibás motortartó javítását követően azóta sem tapasztaltam ismétlődő problémákat. A kezdeti becslés magasnak tűnt, de a problémám várakozáson felül egyszerűbbnek bizonyult. A szerelő egy laza kábelt és csatlakozót talált, ami a tartó meghibásodásához hasonló tüneteket okozott. A javítás mindössze 95€-ba került a csatlakozás megfelelő biztosítása érdekében. Visszatekintve megkönnyebbülés volt, hogy nem volt szükség teljes tartócsere. A vibrációs problémák teljesen megszűntek a legegyszerűbb javítás után. A megfelelő diagnózis hatalmas különbséget tett a korábbi szervizélményeimhez képest, ahol azonnal drága tartókonzol cseréjére akartak rábeszélni. Az autó azóta több mint egy éve zökkenőmentesen működik, nincsenek sebességváltó-tartó problémák vagy kapcsolódó vibrációk. A rendszeres ellenőrzések segítenek a problémák korai felismerésében, mielőtt komoly javításokká válnának. Ezeknek a tüneteknek a kezelése során mindig érdemes először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizni, mielőtt mechanikus alkatrészeket cserélünk.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. Végül a múlt héten sikerült megoldani a problémát. Egy új szerelőhöz vittem, aki ténylegesen időt szánt a diagnózisra, mielőtt alkatrészeket cserélt volna. Kiderült, hogy a tartókonzol teljesen elvált a gumiperselyről. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve a munkadíjat is. Mind a motor-, mind a váltóműfelfüggesztést kicserélték, mivel mindkettő jelentős kopást mutatott. A különbség hihetetlen, nincs több vibrációs probléma, és a motor most már szuper simán jár alapjáraton. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a gumi teljesen elöregedett volt. Meglehetősen ijesztő elgondolni, hogy mennyi ideig vezettem a hibás felfüggesztésekkel. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és jó garanciát vállalnak az alkatrészekre. Jól költött pénz, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban vezet most az autó.

(Fordította Angol)