Rosszul működő Nivus: A PTC fűtő a hidegindítási problémák okozója

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2017-es VW T-Roc 1.5 TSI-vel. A fűtési rendszer azonos hibakódokat mutatott, és a hőmérsékletszabályozás hidegindításkor nem működött megfelelően. A ventilátormotor működött, de meleg levegő nem jött a szellőzőnyílásokon. A PTC (Positive Temperature Coefficient) fűtőelem volt a bűnös. Ezek a segéd elektromos fűtők támogatják a fő fűtési rendszert, különösen hidegindításkor, amikor a motor még el nem érte az üzemi hőmérsékletet. A javítás a teljes PTC fűtőegység cseréjét jelentette. Ez komoly feladat volt, amely a műszerfal részleges szétszerelését igényelte a fűtési rendszer alkatrészeihez való hozzáféréshez. A hideglevegős probléma a csere után azonnal megoldódott, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Az Ön által leírt tünetek, a nehézkes hidegindítás és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás pontosan megegyeznek azzal, ami a PTC fűtőelem meghibásodásakor történik. A motor a meghibásodott elektromos segédfűtés kompenzálására gazdagabb keverékkel működik felmelegedés közben, ami magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Javaslom, hogy ezt gyorsan ellenőriztessék, mivel a hibás fűtőelemmel való tovább üzemeltetés fokozott terhelést okozhat más HVAC alkatrészekben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztalok a Nivusommal. Nagyon hasznos volt a műszerfal szétszereléséről szóló rész, ez segít előre tervezni a javítási időt. Lenne kedves nagyjából megmondani, mennyibe került a teljes PTC fűtőelem javítása? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a csere óta voltak-e más fűtési vagy hidegindítási problémái. Érthető, hogy a magas üzemanyag-fogyasztásom összefüggésben lehet a nem megfelelően működő fűtőelemmel. Meg fogom javíttatni, mielőtt a tél teljes erővel beköszönt, és a hideg levegő nagyobb problémává válik.

(Fordította Angol)

Miután a PTC fűtőt megjavították a szervizben, a fűtésem tökéletesen működik. A javítás 350€-ba került a hibás elektromos segédfűtő cseréjéért. A javítás óta a hidegindítások zökkenőmentesek, és az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre. A fűtésrendszer most már megfelelő meleg levegőt szállít még az első indításkor is, és az elmúlt hónapokban nem tapasztaltam fűtési problémákat. A ventilátor motor folyamatos légáramlást biztosít, és a fűtés pontosan úgy működik, ahogy kell. Az invesztíció megérte, mivel az autónak már nem kell extra üzemanyaggal kompenzálnia a hidegindítások során. Ráadásul a megbízható fűtés a téli utak során hatalmas különbséget jelent a komfortban. A műszerfal újraszerelése megfelelően történt, és minden úgy működik, ahogy kell. Ez egy gyakori probléma ezeknél a modelleknél, ezért fontos, hogy valaki, aki ismeri a fűtésrendszer alkatrészeit, javítsa meg. A teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság javulása a javítás után azonnal észrevehető volt.

(Fordította Angol)

Köszönet a visszajelzésért. Végül a múlt héten elvittem javításra, és szeretném megosztani a tapasztalataimat. A szerelő megerősítette a hibás PTC fűtőelem diagnózisát, és megállapította, hogy a fűtőtest teljesen tönkrement. A teljes javítási költség 420 €-ba került, beleértve a munkadíjat is. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe, mivel a fűtési rendszer eléréséhez el kellett távolítaniuk a műszerfal részeit. Érdemes megjegyezni, hogy az árak a helyszíntől és a szerviztől függően változhatnak. A különbség figyelemre méltó. A hidegindítások most simák, a hideg levegő probléma teljesen megszűnt, és a fűtés tökéletesen működik. Ami a legfontosabb, az üzemanyag-fogyasztásom visszatért a normális szintre. A szerelő említette, hogy ezt a problémát meglehetősen gyakran látják hasonló modelleknél. Egy tipp: előre be kell jelentkezni, mivel a műszerfal szétszerelése azt jelenti, hogy az autónak a nap nagy részében a szervizben kell lennie. Nagyon örülök, hogy ezt megoldottam, mielőtt a hőmérséklet tovább csökkenne.

(Fordította Angol)