RS3 hidegindítási problémák injektorproblémákra utalnak

Nagyon hasonló üzemanyagrendszer-problémával küzdöttem a 2021-es RS4-esemnél. Korábban már volt némi tapasztalatom üzemanyag-szállítási problémákkal, így azonnal felismertem a tüneteket. A nehéz indítási problémák pontosan úgy kezdődtek, mint a tiéd, durva futás hidegindítás után, időnként motorhiba eseményekkel. Az üzemanyagcső nyomása indításkor nem volt egyenletes, ami injektorproblémákra utalt. A műhelyben végzett megfelelő diagnózis után, beleértve a következőket: Az üzemanyagnyomás vizsgálata, az injektorok elektromos jelének ellenőrzése, a hidegindításkor történő dúsítás elemzése, az injektorok szivárgásvizsgálata Megerősítették, hogy egy injektor hibás, amely hidegindításkor nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot. A teljes javítási költség 515 euró volt, beleértve a következőket: A javítás teljesen megoldotta a hidegindítási problémákat, és visszaállította a normális működést. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön esetére, meg tudná osztani velünk: Jelenlegi futásteljesítmény? A motorellenőrző lámpa állapota? Az üzemanyagrendszer karbantartási előzményei? Konkrét hibakódok, ha beolvasták? Ez segítene meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e az én tapasztalataimmal a hibás injektor forgatókönyvével kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én RS3-asom 195097 km-es, és a múlt hónapban volt az éves szervizelésen. A műhelyi vizsgálat P0201 injektor áramkör hibás működés kódot mutatott. Ez megerősíti a gyanúmat, hogy az üzemanyagrendszer okozza a nehéz indítási problémákat. A javítás részletei alapján úgy tűnik, hogy az én esetem hasonló injektorproblémákra utal, amelyek a hidegindítás során a megfelelő üzemanyag-ellátást befolyásolják. A motor tüzelési hiba tünetei pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. Jó tudni, hogy a teljes injektorcsere teljesen megoldotta a problémát. Beütemezem a diagnosztikai vizsgálatot, hogy ellenőrizzem, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolgom. A javítási költség ésszerűnek tűnik, ha teljesen megoldja ezeket a hidegindítási problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a kilométeróra- és hibakódadatokat. Igen, a P0201 kód az Ön RS3-asán erősen jelzi az injektorok áramkörének problémáját, ami megegyezik az általam tapasztalt tünetekkel. A durva üresjárat és a nehéz indítás klasszikus jele annak, hogy az üzemanyagrendszer nem tudja fenntartani a megfelelő nyomást hidegindításkor. Mivel a tünetek tükrözik a korábbi tapasztalataimat a hibás injektorral kapcsolatban, egy hasonló javítási megközelítés valószínűleg megoldaná a problémát. Az én esetemben a hidegindítás során a benzincsőnyomás következetlensége volt a kulcsindikátor, amely segített a hibás injektor meghatározásában. A javítási folyamatom alapján egy ajánlás: az injektor cseréjekor végeztessenek teljes üzemanyagrendszer-tisztítást. Ez az extra lépés segített megelőzni, hogy a szennyeződések ne befolyásolják az új alkatrészeket az RS4-esemben. Az Ön motorjának 195097 km-je valójában közel van ahhoz, amikor az én injektorproblémáim jelentkeztek, ami az üzemanyagrendszer ezen alkatrészeinek normális kopási mintázatára utal. A javítás után azonnali javulást kell tapasztalnia a hidegindítási teljesítményben és a motorkihagyások megszűnésében. Tájékoztasson minket a diagnosztikai eredményekről. A javítási költség valószínűleg hasonló nagyságrendű lesz, mint amit én fizettem, feltéve, hogy ugyanazt a kiváltó okot találják.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat az üzemanyag-szállítási problémákkal kapcsolatban. Tényleg segítettek tisztázni, hogy mivel van dolgom az én RS3-asomban. Jövő hétre ütemeztem a diagnosztikai vizsgálatot. A P0201 kód és a nehéz indulási tünetek tökéletesen megfelelnek a leírt hibás injektor forgatókönyvnek. Jó tudni, hogy a durva üresjárat és a motor tüzelési hibák hidegindításkor az injektorok cseréje után megszűntek. Az 195097 KM-em határozottan arra utal, hogy a normál kopás befolyásolhatja az üzemanyagrendszer teljesítményét. Biztosítani fogom, hogy a javítási folyamat részeként a teljes üzemanyagcső és az injektorok tisztítását is elvégezzék. Az 500 euró körüli javítási költség méltányosnak tűnik, figyelembe véve, hogy az tartalmazza a következőket: A munka elvégzése után jelentést teszek. Remélve, hogy a hidegindítási problémák megoldása ugyanilyen pozitív eredménnyel jár. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a hasznos javítási részleteket és a diagnosztikai lépéseket.

(Fordította Angol)