RS3 kormányszervó halott: a gombok nem reagálnak többé

Hasonló elektromos hibával szembesültem a 2018-as RS4-emmel. Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autók karbantartásában, kezdetben azt hittem, hogy ez egy egyszerű érzékelő probléma, de kiderült, hogy sokkal összetettebb. A vezérlőmodul áramot kapott, de a kormánykerék gombjai nem reagáltak. A járműdiagnosztika után a műhely a multifunkciós kormányrendszerben egy sérült kábelcsatlakozást talált, valószínűleg a rendszeres kopás és mozgás miatt. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe és 95 euróba került, ami fedezte a munkadíjat és a hibás csatlakozás cseréjét. Az ilyen típusú kormányszervó meghibásodásának leggyakoribb okai a következők: Elhasználódott kábelcsatlakozások, Vezérlőmodul-problémák, Órarugó hibák, Sérült kábelköteg Az Ön konkrét esetének diagnosztizálásához meg tudná osztani: Megjelenő hibakódok? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Vannak más elektromos problémák is az autóban? A légzsák figyelmeztető lámpa világít? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

A múlt héten fejeződött be a 41049KM-es szervizelésem. Kiderült, hogy a kormányoszlop és a fő vezérlőmodul közötti csatlakozási probléma. A tüneteim pontosan megegyeztek a tiéddel. A műhely egy sérült kábelköteget talált, ami a kormányvezérlés meghibásodását okozta. Kezdetben teljes kormánykerékcserére gyanakodtak, de kiderült, hogy az elektromos hiba csak a vezetékekre korlátozódik. A diagnosztika során az óratekercsben lévő érzékelő problémáját is megállapították. A teljes javítási idő 3 óra volt, az alkatrészek könnyen rendelkezésre álltak. Az általam kapott hibakód hasonló volt, multifunkciós vezérlés hibája. A műhely megerősítette, hogy ez egy ismert probléma, amely még az újabb modelleknél is előfordulhat. A javítás után teljes rendszer-visszaállítást végeztek, amely minden kormányvezérlési funkciót megoldott.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az RS3 javításáról. Az én RS4-emnek majdnem ugyanilyen tünetei voltak, és érdekes látni, hogy ugyanaz az elektromos hibamintázat fordul elő a különböző modellévekben. Úgy tűnik, hogy a kormányoszlop kábelezése egy közös gyenge pont ezeknél a járműveknél. A 3 órás javítási idő nagyjából jól hangzik, figyelembe véve, hogy hozzá kellett férniük az óra rugójához. Az én javításom valamivel gyorsabb volt, mivel csak a kábelköteget érintette. Ezek a járműdiagnosztikák valóban segítenek a pontos probléma meghatározásában, sokkal jobb, mint a teljes kormánykerék felesleges cseréje. Jó hallani, hogy megvoltak az alkatrészek. Amikor a hibajelzőm először jelent meg, én is aggódtam az alkatrészek elérhetősége miatt. Mivel az Ön autójának hasonló a futásteljesítménye, mint az enyémnek, amikor a probléma jelentkezett (az enyém 43000KM-nél volt), érdemes lenne megemlíteni ezt a mintát a gyártónak. Említették, hogy a javítás során frissítettek-e valamilyen vezérlőmodul szoftvert? Az én javításom után elvégeztek egy rendszerfrissítést, amely állítólag segít megelőzni a jövőbeni kormányszervó problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos visszajelzéseket a kormányszervó javításával kapcsolatban. Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt azt feltételeztem, hogy szükségem van egy teljes kormánykerék cseréjére. A műhely eredetileg 4-5 órát ígért nekem, így a tényleges 3 órás javítási idő kellemes meglepetés volt. Amit az RS4 kábelköteg problémájával kapcsolatban tapasztaltál, segített jobban megérteni, hogy mire számíthatok. A járműdiagnosztika megfelelt az Ön esetének, megtalálták a sérült csatlakozást a kormányoszlopban anélkül, hogy a teljes egységet ki kellett volna cserélni. Az óra rugójával kapcsolatos érzékelő probléma megmagyarázza, hogy miért nem reagált egyik kormányszervó sem. Megerősítettem a szerelővel, hogy a javítás részeként szoftverfrissítést végeztek a vezérlőmodulon. Megemlítették, hogy ez az új verzió javított hibaérzékelést tartalmaz a kormánykerék rendszerére vonatkozóan, hogy a lehetséges problémákat korábban észleljék. A teljes költség 320 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, ami ésszerűnek tűnik, tekintve a kormányoszlop alkatrészekhez való hozzáférés bonyolultságát. Most már minden funkció tökéletesen működik. Mindenképpen szemmel tartom a hibajelzőt, hátha visszatérnek a kormányvezérléssel kapcsolatos problémák.

(Fordította Angol)