RS3 olajnyomás riasztás: Gyors diagnosztikai útmutató

Ugyanez volt a helyzet a 2014-es Audi S3-ammal. Az olajnyomás figyelmeztető lámpa általában komoly problémát jelez, amely azonnali figyelmet igényel. A szervizlátogatásom során az ellenőrzés során sötét, szennyezett olajat találtak, ami a karbantartási intervallum túllépésére utalt. Az olaj színe majdnem fekete volt, ami a motorban esetlegesen felgyülemlett olajiszapra utalt. A technikusok részben eltömődött olajcsatornákat találtak, ami az alacsony olajnyomás figyelmeztetést okozta. Ez teljes olajrendszer-öblítést, új olajszűrőt és friss olajcserét tett szükségessé. Ellenőrizték az olajszivattyút is, mivel az alacsony nyomás a szivattyú meghibásodását jelezheti. Ez mindenképpen komoly probléma, az alacsony olajnyomással való vezetés súlyos motorkárosodással jár. Mielőtt elviszi a szervizbe: 1. Ellenőrizze az olajszintet az olajmérő pálca segítségével. 2. Nézze meg az autó alatt, hogy nincs-e olajszivárgás 3. Figyelje meg, hogy vannak-e szokatlan motorzajok 4. Ellenőrizze, hogy mikor történt az utolsó olajcsere, ha lehetséges, hagyja abba az autó vezetését. Az olajnyomás figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása a motor teljes meghibásodásához vezethet. Az ezekben a modellekben található 2.0 TFSI motor különösen érzékeny az olajjal kapcsolatos problémákra, ha a karbantartás késik.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást az olajnyomás problémájáról. Nagyon hasonló problémáim voltak tavaly az RS3-asommal. Egy sürgős olajcsere és rendszeröblítés után felfedezték, hogy az olajszűrő teljesen eltömődött fémrészecskékkel. Az olajszennyeződés a vártnál rosszabb volt. Sikerült megjavíttatni a hozzászólásod óta? Jó lenne tudni a javítás végső költségét, és hogy az olajnyomás figyelmeztetés megoldása után felmerült-e bármilyen más probléma. Az én javításom meglepően drága lett, de legalább megelőzte a komolyabb motorkárosodást.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy az olajnyomás problémája a szerelőnél tett látogatás után teljesen megoldódott. A szennyezett motorolajat sikeresen kiöblítették és kicserélték. A teljes javítási költség 165 euró volt, amely fedezte a teljes szervizköltséget, beleértve az új olajszűrőt és a friss motorolajat. A javítás óta nem merült fel további probléma. A motor most már zavartalanul működik, és az összes figyelmeztető lámpa megszűnt. A rendszeres olajcsere létfontosságú, ezt a leckét a saját bőrömön tapasztaltam meg. A technikus megerősítette, hogy az olajjal kapcsolatos problémák korai észlelése megakadályozta a potenciálisan súlyos motorkárokat, amelyek javítása több ezer forintba kerülhetett volna. A karbantartási intervallum túllépése volt a kiváltó ok, de azóta a rendszeres olajcserék betartása stabilan tartja az olajnyomást. Mindenkinek, aki hasonló figyelmeztető jeleket észlel, erősen ajánlom, hogy azonnal ellenőriztesse, mivel a várakozás általában kiterjedtebb motorkárosodáshoz és magasabb javítási költségekhez vezet.

(Fordította Angol)

Az eredeti hozzászólásom után elvittem az autót egy megbízható szerelőhöz, aki súlyos olajszennyeződést állapított meg a motorban. Az olajszűrőben lévő fémrészecskék aggasztóak voltak, de szerencsére még azelőtt elkapták, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. A teljes javítás 890 euróba került, beleértve: A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, de az eredmény megérte. A motor most már sokkal simábban jár, és az összes figyelmeztető lámpa azonnal megszűnt. A szerelő megmutatta nekem a szennyezett olajat, amit leeresztettek, gyakorlatilag fekete és tele volt törmelékkel. A továbbiakban szigorúan betartom a karbantartási időközöket, hogy megelőzzem az olajjal kapcsolatos további problémákat. A javítási költség magas volt, de még mindig olcsóbb, mint a motor teljes meghibásodásának megkockáztatása. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam a hasznos tanácsot, hogy ne vezessek a figyelmeztető lámpákkal.

(Fordította Angol)