milaroth5
RS3 sebességtartó automatika hibája tárolt hibakóddal
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2023-as RS3 tempomatjának meghibásodását kezdetben egy műszerfalon világító lámpa jelezte, de nem volt bekapcsolható, és egy szerelő tárolt hibakódot talált. A megbeszélt lehetséges okok között szerepelt a hibás fékpedál-kapcsoló, a sérült vezetékezés vagy a kormánykerékben lévő spirálkábel problémái. A javasolt megoldások közé tartozik a csatlakozások ellenőrzése és tisztítása, a hibás alkatrészek, például a fékpedál-kapcsoló vagy a spirálkábel cseréje, valamint a sebességérzékelő kalibrálása. Ezek a problémák gyakran az elektromos csatlakozásokhoz kapcsolódnak, nem pedig jelentős mechanikai hibákhoz, és a megfelelő diagnosztika segíthet az alapvető ok azonosításában a hatékony javítás érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
milaroth5 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a részleteket a fékpedál kapcsoló javításáról. Nekem is volt egy hasonló tempomat hiba az RS3-asomban, de az enyémről kiderült, hogy a kormánykerékben lévő óra rugójával volt összefüggésben. A kormánykerék kezelőszervei időszakosan működtek, mielőtt a sebességtartó automatika teljesen meghibásodott. A gázpedál helyzetérzékelő is mutatott néhány hibakódot, de az óra rugó cseréje mindkét problémát megoldotta. Az autó most már tökéletesen működik, és a sebességtartó automatika minden funkciója helyreállt. Emlékszik a fékkapcsoló javításának teljes javítási költségére? Csak kíváncsi vagyok, hogyan viszonyul ahhoz, amit én fizettem. Továbbá, minden megfelelően működik a javítás óta?
(community_translated_from_language)
wernerkoch46
Jó hírek. A fékpedálkapcsoló javítása összesen 95 euróba került, ami fedezte a kábel javítását és a hibás dugaszcsatlakozás megoldását. Sokkal kedvezőbb, mint amire eredetileg számítottam. A tempomat a 3 héttel ezelőtti javítás óta hibátlanul működik. Az órarugó problémája érdekes, ez mutatja, hogy a sebességtartó automatika problémái különböző alkatrészekből eredhetnek. Míg az enyém a fékpedálkapcsoló hibás jeleket küldő kapcsolójához kapcsolódott, a tiéd a kormánykerék elektronikájához. Mindkét eset azt bizonyítja, hogy ezek a problémák gyakran inkább az elektromos kapcsolatokra vezethetők vissza, mintsem nagyobb mechanikai hibákra. Az Ön által említett fojtószelep-érzékelő hibakódok általában a sebességtartó automatika hibáival együtt jelennek meg, mivel ezek az áramkörök közösek. Ha egyszer megtaláljuk a kiváltó okot, legyen az egy kiégett biztosíték, egy hibás pedálkapcsoló vagy egy óratekercs, akkor ennek megoldása általában törli az összes kapcsolódó hibakódot.
(community_translated_from_language)
milaroth5 (community.author)
Végül elmentem, hogy ellenőriztessem. A szerelő megállapította, hogy a sebességérzékelőt meg kell tisztítani és újra kell kalibrálni. A teljes javítás a munkadíjjal együtt 180 euróba került. Sokkal jobb, mint a 800 eurós árajánlat, amit egy másik műhelytől kaptam egy teljes szenzorcserére. A probléma heves esőzés után kezdődött. Nyilvánvalóan víz került a csatlakozóba, ami korróziót okozott. A szerelő elmagyarázta, hogy a sebességérzékelők érzékenyek a nedvességre és a szennyeződésekre. Egy alapos tisztítás és a biztosítékdobozban lévő csatlakozók tesztelése után minden újra tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megtudtam a különböző lehetséges okokat. Megmentett a drága alkatrészek felesleges cseréjétől. A sebességtartó automatika most már simán bekapcsol és tartja a sebességet, mint amikor az autó új volt. Jó tudni, hogy ezek a problémák általában egyszerű javítások, nem pedig nagyobb mechanikai problémák.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
wernerkoch46
Múlt hónapban pontosan ezzel szembesültem egy 2020-as S4-en. A sebességtartó automatika tünetei megegyeznek, műszerfali kijelző, de nincs bekapcsolás. A probléma két lehetséges kiváltó okra vezethető vissza: 1. Hibás fékpedálkapcsoló, amelyet a sebességtartó automatika biztonsági okokból ellenőriz 2. Sérült vezeték a sebességérzékelő és a vezérlőmodul között Az én esetemben a diagnosztikai vizsgálat korrodált csatlakozásokat mutatott ki a fékpedálkapcsolónál. A sebességérzékelő megfelelően működött, de a rendszer a fékpedálkapcsoló jelének következetlensége miatt letiltotta a sebességtartó automatikát. A javításhoz szükséges volt: A fékpedálkapcsoló csatlakozóinak tisztítása, A tényleges pedálkapcsolóegység cseréje, A tárolt hibakódok törlése Ez nem volt komoly mechanikai probléma, inkább elektromos/érzékelős probléma. A biztosítékdoboz és a fő vezérlőmodulok mind megfelelően működtek. A javítás után a sebességtartó automatika ismét teljes mértékben működőképes lett. Érdemes először ezeket az alkatrészeket ellenőrizni, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnénk. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatnak meg kell állapítania, hogy a pedálkapcsoló vagy a sebességérzékelő okozza-e a hibás működést.
(community_translated_from_language)