RS4 leállása: EVAP rendszer okozta üresjárati problémák

Nagyon hasonló problémával szembesültem a 2006-os RS6-osommal. Mint valaki, akinek mérsékelt barkácsolási tapasztalata van, az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. A motorellenőrző lámpa a károsanyag-kibocsátó rendszer hibája miatt folyamatosan működésbe lépett. A diagnózis után a problémát a tartályszellőztető rendszer eltömődött tömlőire vezették vissza, ami befolyásolta az öblítőszelep működését. A nyomásérzékelő leolvasott értékei mindenhol eltérések voltak. A javítási számla 175 euróra rúgott, amely a szellőzőtömlők tisztítását és a rendszer ellenőrzését fedezte. A szerelő az öblítőszelepet is megvizsgálta, amelyről kiderült, hogy megfelelően működik, az eltömődött tömlők voltak a tényleges bűnösök. A javítás teljesen megszüntette mind az ellenőrző motorjelző lámpát, mind a leállási problémákat. Az egész munka körülbelül 2 órát vett igénybe a műhelyben. Hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön helyzetével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: A motorellenőrző lámpa konkrét hibakódjai? A leállások gyakrabban fordulnak elő tankolás után? Észlelt-e bármilyen problémát az üzemanyagtartály feltöltésekor? Szokatlan üzemanyagtartálynyomás vagy vákuumhangok a tanksapka levételekor?

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 146000 KM-nél volt, és új gyertyákat és tekercseket tartalmazott. Pontosan leírta az általam tapasztalt tüneteket. A légtelenítő szelepem nyitva maradt, ami az üresjárati leállást okozta. A tartály szellőzési problémái szintén kiszámíthatatlan üzemanyag-mérő leolvasást eredményeztek. A motorellenőrző lámpa hibái a kipufogórendszer problémáira utaltak. A rendszer megtisztítása és a 220 euróért cserélt légtelenítő szelep cseréje után minden probléma megoldódott. Az elmúlt 3 hétben zökkenőmentesen működött.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítás eredményét. Ez pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal, ezek az RS modellek hajlamosak az EVAP-rendszerrel kapcsolatos problémákra ezen kilométerek környékén. Az Önéhez hasonlóan az én autóm is hasonló tüneteket mutatott, a rendszertelen üzemanyag-mérő és a motorellenőrző lámpa figyelmeztetése az öblítőszelephez kapcsolódott. Jó döntés, hogy az öblítőszelepet teljesen kicserélték, nem pedig csak tisztították. Míg az én kezdeti fix csak tisztítás a tömlők működött néhány hónapig, én végül kellett cserélni az öblítőszelep is, amikor a problémák visszatértek. A teljes csere óta, több mint 8 hónapja nincs több leállás vagy motorellenőrző figyelmeztetés. A teljes javítási költség szabványosnak tűnik, kezdetben pénzt takarítottam meg a tisztítással, de végül hosszú távon többet kellett fizetnem, mivel kétszer kellett megtennem. Bárki másnak, aki olvassa ezt a szálat, ha EVAP rendszer kódokat kap a leállással együtt, a szellőzőtömlők és az öblítőszelep ellenőrzése egyaránt kulcsfontosságú a teljes javításhoz. Észrevettél bármilyen javulást az üzemanyag-hatékonyságban a javítás óta? Az én benzinfogyasztásom érezhetően javult, miután a rendszer ismét megfelelően működött.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Csak szerettem volna lezárni a hurkot az én RS4 problémáimról. Az öblítőszelep cseréje és az EVAP-rendszer tisztítása után az üzemanyag-hatékonyságom körülbelül 15%-kal javult. A leállások teljesen megszűntek, és a motorellenőrző lámpa nem tért vissza. A nyomásérzékelő leolvasása most már stabil, és a tankszellőztető rendszer úgy működik, ahogyan kell. A 220 eurós javítási költség minden centet megért, figyelembe véve a megoldott problémákat. A szerelőm említette, hogy ezek a problémák 140000 KM után elég gyakoriak, ezért fontos az üzemanyagtartály alkatrészeinek rendszeres karbantartása. A diagnosztikai folyamat egyszerű volt, a hibakódok egyenesen az EVAP-rendszerre mutattak, és a tünetek tökéletesen megfeleltek a hibás öblítőszelepnek. Másoknak, akik hasonló problémákkal küzdenek, mindenképpen ellenőriztessék mind a szellőzőrendszert, mind az öblítőszelepet. A rendszer egyszerű tisztítása átmenetileg működhet, de az elhasználódott alkatrészek cseréje tartósabb megoldást jelent.

(Fordította Angol)