RS4 mosórendszerek halott: Tippek a hibaelhárításhoz

Pontosan ugyanez a hiba volt a 2012-es Audi S4-emnél. A tisztítórendszer teljesen leállt, mind a szélvédő, mind a fényszórók. Kiderült, hogy a probléma több probléma kombinációja volt. Először is, a mosófolyadék tömlője eltömődött a felgyülemlett törmelék miatt. A rendszerben volt egy hibás relécsatlakozás is a szivattyúhoz. Ezek az alkatrészek együtt működnek, így ha az egyik meghibásodik, általában az egész rendszer leáll. A javítás magában foglalta: Teljes rendszerdiagnosztika, Az összes mosófolyadék-vezeték tisztítása, A fő szivattyú relé cseréje, A csatlakozások és az elektromos alkatrészek tesztelése, Az összes fúvókán keresztül történő megfelelő áramlás ellenőrzése Ez egy elég komoly javítás volt, mivel a szivattyúhoz és a reléhez való hozzáféréshez több alkatrész eltávolítására volt szükség a rendszer eléréséhez. A hiba szakmai figyelmet igényelt, a csatlakozások és a tesztelési követelmények összetettsége miatt nem barkácsolt javítás. Érdemes megjegyezni, hogy ezek a rendszerek az Audi performance modellekben a fényszórótisztító integrálása miatt összetettebbek, mint a szériaváltozatok. Az első alkalommal történő megfelelő javítás megelőzi a visszatérő problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez hasonlóan hangzik, mint a LED-es fényszóró tisztítási hiba, ami az RS4-emmel történt. A javítás után már több mint egy éve mindkét tisztítórendszer hibátlanul működik. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került a rendszered javításának teljes költsége? Továbbá, észleltél más kapcsolódó problémát a javítás befejezése óta? A szerelőm említette, hogy ezek a hibák néha más alapvető problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Amióta tavaly megjavíttattam az S4-esemet, a fényszóró-tisztító rendszer tökéletesen működik. A teljes javítási költség 165 euró volt, amely magában foglalta a szivattyú hibás kábelcsatlakozásának javítását és a relé cseréjét. Ez valójában kevesebb volt, mint amire eredetileg számítottam, tekintve a Xenon fényszórótisztító alkatrészek és a fő mosórendszer összetett integrációját. A javítás után nem merült fel más kapcsolódó probléma. A tisztítórendszer most már egyenletes nyomást biztosít mind a szélvédő-, mind a fényszórómosóhoz. A kulcs az volt, hogy alapos diagnosztikát végeztek a pontos elektromos hiba azonosítása érdekében, ahelyett, hogy csak úgy a semmiből kicserélték volna az alkatrészeket. A legfontosabb, hogy a rendszer javításával megelőztük a többi alkatrész esetleges károsodását. A megfelelően működő fényszórómosó rendszer elengedhetetlen az optimális látási viszonyok fenntartásához, különösen a nagy teljesítményű világítási rendszerek esetében.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a hasznos válaszokat. Végre megkaptam az RS4 fix múlt héten. Kiderült, hogy a főszivattyú teljesen lemerült, és több tömlő eltömődött. A rendszer teljes felújításra szorult, beleértve az új csatlakozókat és az összes vezeték alapos tisztítását. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe és 280 euróba került. Találtam egy szakembert, aki igazán jól ismerte ezeket a Xenon-rendszereket. Megmutatták a régi alkatrészeket, a szivattyú teljesen elkorrodált volt, és az egyik főtömlő valóban elszakadt. Most már minden tökéletesen működik. A fényszórómosók erős nyomással működnek, és a szélvédő megfelelően tisztul. Mindenképpen megéri rendesen megcsináltatni, ahelyett, hogy olcsóbb ideiglenes megoldásokkal próbálkoznék. A szerelő az egész rendszert megelőző tisztításon is átesett, hogy elkerülje a jövőbeni dugulásokat. Legalább most már tudom, mire kell figyelnem, ha hasonló problémák ismét felmerülnek.

(Fordította Angol)