RS4 NOx-érzékelő problémája és a motorellenőrző lámpa javítása szükséges

Pontosan ez a probléma volt a 2020-as RS5-ömön. A kipufogógázzal kapcsolatos problémákkal együtt megjelent a motorellenőrző lámpa, és a diagnosztikai vizsgálat megerősítette a hibás NOx-érzékelőt. Ez egy gyakori szenzorhiba ezekben a motorokban, amely a szennyezéscsökkentő figyelmeztetést váltja ki. A probléma egy sérült kábelköteg volt, amely az NOx-érzékelőhöz csatlakozik, nem pedig maga az érzékelő. A csatlakozó korrodálódott és elvesztette a megfelelő kapcsolatot. Bár kezdetben súlyosnak tűnt, a javítás a csatlakozási pontok megtisztítását és a sérült vezetékszakasz cseréjét jelentette, nem pedig az egész érzékelőegység cseréjét. A kipufogórendszernek a megfelelő kibocsátási szintek fenntartása érdekében pontos érzékelői leolvasásokkal kell működnie. Ha az NOx-érzékelő elveszíti a kapcsolatot vagy meghibásodik, a motorvezérlő rendszer hibás adatokat kap a kipufogógáz összetételéről, és ez kiváltja a motorellenőrző figyelmeztetést. A legtöbb szerviz képes ezt kezelni, de a kipufogógáz-kibocsátás vizsgálatához megfelelő diagnosztikai berendezésre van szükség. Egy tanúsított kereskedő vagy dízelmotoros szakszerviz rendelkezik a megfelelő eszközökkel ahhoz, hogy a javítás után megfelelően ellenőrizze az érzékelő működését. Mielőtt teljesen kicserélné az érzékelőt, először ellenőriztesse velük a vezetékcsatlakozásokat. Sokszor a probléma inkább a csatlakozási problémákból ered, mint magából az érzékelő hibájából.

(community_translated_from_language)

Köszönöm, hogy megosztotta a kábelköteggel kapcsolatos tapasztalatait. A válaszod szuper hasznos, mivel én is szembesülök most emissziós szenzor problémákkal. Az Audi RS4-emben folyamatosan világít a motorellenőrző lámpa, és a katalizátor a levegő-üzemanyag arány mérése alapján úgy tűnik, hogy nem működik hatékonyan. Emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került a javítás az esetedben? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő probléma, mióta megjavították?

(community_translated_from_language)

Miután elvittem a szerelőhöz, megerősíthetem, hogy az NOx-érzékelő hibája megoldódott. Kiderült, hogy a probléma pontosan az volt, amire gyanakodtam, a kábel hibás csatlakozása az emissziós érzékelőhöz. A teljes javítási költség 95 euró volt, ami sokkal jobb, mint a teljes érzékelőegység cseréje. A katalizátor most már megfelelően működik, mivel az érzékelő ismét pontosan tudja mérni a kipufogógáz-kibocsátást. A kipufogórendszer teljesítménye a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa azóta sem világít újra. Már több hónapja nem volt semmilyen visszatérő probléma. Ha a kábelezési kapcsolatot megfelelően rögzítik, ezek az érzékelőhibák általában nem térnek vissza. A kulcs az volt, hogy olyan technikusunk volt, aki tudta, hogy ellenőrizni kell a csatlakozásokat, mielőtt rögtön az érzékelő cseréjére ugrott volna. Az ilyen típusú javítás segít fenntartani a megfelelő kipufogógáz-értékeket, és hatékonyan működteti a kibocsátás-szabályozó rendszert. Sokkal költséghatékonyabb, mint az alkatrészek felesleges cseréje.

(community_translated_from_language)

Végül felkerestem egy okleveles szerelőt, aki dízelmotorok diagnosztikájára specializálódott. Kiderült, hogy az RS4-esemben a motorellenőrző lámpa problémája pontosan az Ön által leírtak miatt alakult ki, a NOx-érzékelő vezetékének sérült csatlakozása miatt. A szerelő gondosan megvizsgálta a kipufogórendszert, és korróziót talált, amely az érzékelő csatlakozóját érintette. Ahelyett, hogy kicserélték volna a teljes nitrogén-oxid-érzékelő egységet, megtisztították a csatlakozási pontokat, és kicserélték a vezetékezés egy kis szakaszát. A teljes költség 120 euró volt, ami határozottan jobb, mint egy új érzékelő vásárlása. A javítás után a károsanyag-kibocsátási értékeim visszatértek a normális szintre, és a motorellenőrző figyelmeztetés azonnal megszűnt. A katalizátor hatékonysága jelentősen javult, miután az érzékelő ismét pontos értékeket tudott szolgáltatni. Eléggé megkönnyebbültem, hogy ez csak egy vezetékezési probléma volt, nem pedig egy nagyobb kipufogórendszeri probléma. Az elmúlt két hétben tökéletesen működött, figyelmeztető lámpa nélkül. Igazán örülök, hogy kaptam egy második véleményt ahelyett, hogy rohanva cserélje ki a drága alkatrészeket feleslegesen.

(community_translated_from_language)