charlesschwarz1
RS4 Power Seats Dead: Motor vs kábelköteg javítási útmutató
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Az RS4 elektromos ülései leálltak, hibakódot jelezve, és az utasülés állítása nem reagált. A probléma azonosításra került, mint egy sérült üléskábelköteg és egy hibás vezérlőmodul, gyakori problémák a huzalok idővel bekövetkező kopása miatt az ülés mozgatása során. A megoldás az elektromos ülés kábelkötegeinek cseréjét és egy új vezérlőmodul beszerelését foglalta magában, ami megoldotta a problémát. A megfelelő diagnózis kulcsfontosságú volt a probléma hatékony megoldásában, elkerülve a szükségtelen alkatrészcseréket.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
charlesschwarz1 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat az ülésheveder javításával kapcsolatban. A javítás idővel kitartott? Hasonló problémáim voltak a 2001-es RS4-es utasülésemmel, ahol a motorok teljesen elhaltak. Végül a törött vezetékek és a hibás üléskapcsoló kombinációja lett a vége. Hasznos lenne tudni, hogy mennyit fizetett a teljes javításért, mivel az árak úgy tűnik, hogy eléggé eltérőek az egyes üzletek között. Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos gremlins pop up után rögzítése elektromos ülések, mivel ezek az autók lehetnek trükkös elektromos kérdések.
(community_translated_from_language)
wernersky11
Miután a boltban megfelelően diagnosztizálták és rögzítették, az utasülés elektromos meghajtású ülés problémája teljesen megoldódott. Kiderült, hogy a fő probléma az akkumulátor volt, amely erősen lemerült és cserére szorult. A teljes javítási költség 290 euró volt, amely magában foglalta az ülés vezetékrendszerének vizsgálatát és az elektromos csatlakozások javítását. Az ülésmotorok és a kábelköteg a 6 hónappal ezelőtti javítás óta hibátlanul működnek. Más elektromos probléma nem merült fel. A kulcs az volt, hogy alaposan diagnosztizálták a motoros ülések és az elektromos rendszer működését, nem pedig az, hogy csak úgy a semmiből kicserélték az alkatrészeket. Az eredeti akkumulátor lemerülése miatt az ülésvezérlő modul hibásan működött, ami miatt az utasülés teljesen érzéketlenné vált. Az új akkumulátor beszerelése és a rendszer újraindítása után az ülés minden funkciója visszatért a normál működéshez. Az ülés kábelköteg és a motorok valójában rendben voltak, ez pusztán egy áramellátási probléma volt. Ez sokkal egyszerűbb javítás, mint a teljes ülés kábelköteg vagy motorok cseréje. Javasolnám, hogy először az akkumulátort és a töltőrendszert teszteljék, mielőtt a legrosszabb forgatókönyveket feltételeznénk a villamos ülésekkel kapcsolatban.
(community_translated_from_language)
charlesschwarz1 (community.author)
Köszönöm a tanácsot. A múlt héten végre megoldódott az ülésproblémám. Az autóipari ülésszakértő sérült üléshuzatot diagnosztizált egy meghibásodott vezérlőmodullal kombinálva, nagyjából pontosan azt, amit mások leírtak. A munkadíj és az alkatrészek 450 euróra rúgtak, ami magában foglalta mindkét ülésvezeték kábelkötegének cseréjét és egy új vezérlőmodul beszerelését. Az elektromos ülésfunkciók most már tökéletesen működnek. A szerelő megmutatta, hogy az eredeti kábelezés hol kopott ki az ülés több éves mozgásától. Az egész javítás körülbelül 4 órát vett igénybe. Mindkét első ülést ki kellett szerelniük, hogy az új kábelköteghez megfelelően hozzáférjenek és elvezessék. Érdemes megjegyezni, hogy találtak és kijavítottak néhány korrodált csatlakozót is, amíg bent voltak. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobáltam volna a problémára, mint az előző szerelőm, aki megpróbálta. A megfelelő diagnózis mindent megváltoztatott abban, hogy első alkalommal helyesen rögzítsük a hibát.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
wernersky11
Ugyanez volt a probléma a 2003-as S4-esemnél. Az elektromos ülések teljesen meghibásodtak, miután hetekig időszakosan működtek. Az ülések alatti kábelköteg sérült az ülés több éves mozgásától, ami rövidzárlatot okozott, ami lemerítette az akkumulátort. A tényleges javítás a következő volt: Az üléskapcsoló csatlakozások tesztelése, Az ülés fő kábelkötegének cseréje, Új csatlakozók felszerelése az elektromos ülésmotorokhoz, A vezérlőmodul alaphelyzetbe állítása Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely további problémákat okozhatott volna, ha nem javítják ki. A sérült kábelezés ellenállást okozott a rendszerben, ami extra terhelést jelentett az akkumulátorra és az ülésmotorokra. Az üléshuzalok cseréje összetett munka, amely mindkét első ülés eltávolítását és az új vezetékek gondos elvezetését igényli. A javítás után az üléseim tökéletesen működtek, és az akkumulátor lemerülési problémája is megoldódott. Ez gyakori probléma ezeknél a modelleknél, mivel az eredeti üléshuzalok idővel hajlamosak elromlani az állandó mozgástól. Javasolnám a megfelelő diagnózis elvégzését, amely kifejezetten a kábelkötegre összpontosít, nem pedig a motorok vagy kapcsolók cseréjére.
(community_translated_from_language)