davidbraun4
RS4 sebességváltó vezérlő modul meghibásodása, fogaskerekek csiszolása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2007-es RS4-es autó váltómű problémái körül forog, beleértve a váltómű vezérlő modul hibáit, a fogaskerekek recsegését és a nem reagáló kormánykapcsolókat. A fő probléma egy meghibásodó mechatronikai egységként azonosítható, amely az elektronikus váltási funkciókat vezérli. A javasolt megoldás az, hogy egy speciális váltóműjavító műhelyben kicseréljék a mechatronikai egységet, hogy megakadályozzák a további károkat. A javítás, bár költséges, megoldja a problémákat, helyreállítva a sima sebességváltást és a kormánykapcsolók megfelelő működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
davidbraun4 (community.author)
Köszönöm, hogy megosztotta a mechatronikai egységgel kapcsolatos tapasztalatait. Az én RS4-em is valami nagyon hasonlót élt át, TCM hibák az autó számítógépén és szörnyű váltási reakció. Ezeknek a váltóproblémáknak a kijavítása kulcsfontosságú volt, mivel naponta használom az autót. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen más autóipari ECU vagy elektronikus probléma? A sebességváltó diagnózisa néha más mögöttes problémákat is feltárhat, amelyek figyelmet igényelnek.
(community_translated_from_language)
JohKoenig19
Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Amióta megjavíttattam az S5-öt, a sebességváltó hibátlanul működik, további váltóvezérlési problémák nélkül. Az autó ECU leolvasásai stabilak, és nem tapasztaltam semmilyen elektronikus problémát. A hibás sebességváltó vezérlőegység javításának teljes költsége 1000 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát és a munkadíjat. Bár ez jelentős kiadás volt, a befektetés megérte, figyelembe véve, hogy a sebességváltó most már milyen zökkenőmentesen működik. Teljesen megszűnt a fogaskerekek közötti csikorgás és csúszás, és a váltókarok azonnal reagálnak. A váltójavító szakszerviz alapos munkát végzett az összes kapcsolódó vezérlőmodul vizsgálatával, hogy biztosítsa, hogy nincs mögöttes probléma. Ha az Ön tünetei hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, a sebességváltó problémáinak korai kezelése segít megelőzni a nagyobb károkat, amelyek javítása sokkal költségesebb lehet.
(community_translated_from_language)
davidbraun4 (community.author)
Frissített helyzet, hogy egy jó hírű sebességváltó-specialistához vitték, és megfelelően diagnosztizálták, mindenképpen helyes döntés volt. A szerelő pontosan azt találta, amit leírtak, egy meghibásodott mechatronikai egység okozta a váltóproblémákat. A teljes javítási költség 2800 euró volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a diagnosztikai munkát. Többe került, mint amennyit eredetileg reméltünk, de minden centet megért, figyelembe véve, hogy az autó most hogyan vezet. A csikorgó zaj teljesen megszűnt, a sebességváltások ismét simán mennek, és a lapátváltók is tökéletesen működnek. Az autó számítógépe nem mutat többé váltóvezérlő modul hibát, és az elektronikus problémák teljesen megoldódtak. A műhely teljes sebességváltó folyadékcserét is végzett, és frissítette az autó számítógépének szoftverét, amíg nyitva volt. Az elmúlt hónapban nagyszerűen futott, nulla váltóproblémával. A tanácsom mindenkinek, aki hasonló váltóproblémákkal szembesül, ne várjon, remélve, hogy magától megjavul. Vigye el egy képzett sebességváltó-specialistához, mielőtt a probléma súlyosbodna és további károkat okozna. A javítási költség magasnak tűnhet, de sokkal olcsóbb, mint a teljes sebességváltó későbbi cseréje.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
JohKoenig19
Tavaly az én 2010 S5 volt hasonló váltó problémák csiszolás közben váltások és a sebességváltó vezérlő modul dobott hibákat. A sebességváltó diagnózisa kimutatta, hogy a mechatronikai egység hibás volt, amely az összes elektronikus váltási funkciót vezérli ezekben az automata sebességváltókban. A javítás a teljes mechatronikai egység cseréjét igényelte, mivel az egyes alkatrészek nem szervizelhetőek. Ez egy komoly váltójavítás, amely speciális felszerelést és szakértelmet igényel. Az Ön által leírt váltóproblémák, különösen a csikorgás, a csúszás és a limp üzemmód, megfelelnek a mechatronikai egység meghibásodásának klasszikus tüneteinek. A mechatronika cseréje az én esetemben minden váltóvezérlési problémát megoldott. A lapátváltók ismét megfelelően működtek, és a durva váltás teljesen megszűnt. Ezt a javítást nem lehet elhalasztani, mivel a további vezetés a sebességváltó belső részeinek maradandó károsodását kockáztatja. A megfelelő diagnózishoz a műhelynek olyan diagnosztikai berendezésre lesz szüksége, amely ki tudja olvasni a sebességváltó vezérlő adatait. Keressen olyan műhelyt, amelyik ezekre a sebességváltókra specializálódott, mivel az általános szerelők gyakran nem rendelkeznek az ehhez a javításhoz szükséges speciális szakértelemmel.
(community_translated_from_language)