RS4 üzemanyag-ajtó nem nyílik: Hibás zár működtető útmutató

Pontosan ez a probléma volt a 2016-os S5-ömön tavaly télen. Az üzemanyag-ajtót vezérlő elektromos működtető teljesen meghibásodott, ami miatt a kioldószerkezet zárva maradt. A kábelkioldó rendszer is érintett volt, mivel az a fő zárműködtetővel van integrálva. A javítás során a teljes üzemanyag-ajtó zárszerkezetet, beleértve az elektromos alkatrészeket és a kioldó mechanizmust is, ki kellett cserélni. Ez egy komoly javítás volt, mivel más elektromos rendszereket is érintett, a központi zár és a csomagtartó kioldó is hibát mutatott a rendszer elektromos hibája miatt. A technikusnak el kellett távolítania a hátsó hátsó negyedfal bélését, hogy hozzáférjen a működtetőhöz. Az elektromos csatlakozókon korróziót találtak, ami a zárműködtető meghibásodását okozta. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség, hogy a rendszer a beszerelést követően újrainduljon. Ez nem egy gyorsjavítás, az egész szerelvényt ki kellett cserélni és megfelelően programozni. Az elektromos hiba más rendszerekre is átterjedhet, ha nem kezelik. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a meghibásodott üzemanyag-ajtóval való vezetés problémás lehet, különösen, ha tankolni kell. A leírt tünetek alapján nagyon hasonlóan hangzik, mint ami az én autómmal történt. A kioldó mechanizmus teljes meghibásodása más érintett rendszerekkel együtt jellemzően a zár működtető egységének hibájára utal.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes magyarázatot a működtetőszerkezet cseréjével kapcsolatban. Nagyon hasznos, mivel az én RS4-em ugyanilyen tüneteket mutat, mivel az üzemanyagtöltő kioldója teljesen halott. Gyors utókövetés, emlékszik a teljes javítási költségre? Csak szeretnék kapni egy durva elképzelést, mielőtt elindulnék a műhelybe. Továbbá, az új működtető működik megfelelően a javítás óta, vagy nem vett észre más furcsaságokat a kulcscsomóval vagy a központi zárrendszerrel kapcsolatban?

(community_translated_from_language)

A javítási munka összesen 210 euróba került, amely magában foglalta a zár működtetőjének cseréjét és a hibás összekötőszerkezet javítását. Amióta a szerelőnél megjavították, az üzemanyag-ajtó kioldója hibátlanul működik. A kulcstartó és a központi zár szintén tökéletesen működik, semmilyen probléma nincs a kapcsolódó rendszerekkel. Az üzemanyagtöltő ajtó most már simán nyílik minden alkalommal, amikor megnyomom a kioldógombot. Visszatekintve, érdemes volt gyorsan rendbe hozni, hogy megelőzzük az esetlegesen fellépő elektromos problémákat. A kábelkioldó rendszer is úgy működik, ahogyan kell, ami tartalékként fontos. A legnagyobb változást az jelentette, hogy a teljes zárműködtető egységet kicseréltük, ahelyett, hogy részleges javításokkal próbálkoztunk volna. Az új egység teljesen megszüntette az Ön által említett hibakódokat.

(community_translated_from_language)

Nagyra értékelem a költséginformációkat és a nyomon követési részleteket. Ma jöttem vissza a szerelőtől, és hasonlóak voltak a tapasztalataim. Végül 240 eurót fizettem a teljes üzemanyag-fedélcsappantyú-működtető egység cseréjéért. A szerelő ugyanazt a korróziós problémát találta, amit Ön is említett. A kioldó mechanizmus most már tökéletesen működik, ha a belső gombot és a kulcstartót is használjuk. Törölték az összes hibakódot is, és ellenőrizték, hogy a központi zár megfelelően működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezúttal rendesen megjavították. Örülök, hogy a tanácsodnak köszönhetően tudtam, mire számíthatok. A szerelő megerősítette, hogy a teljes elektromos működtető egység cseréje volt a helyes döntés a részleges javítási kísérletek helyett. Nincs több küzdelem az üzemanyagtöltő állomáson!

(community_translated_from_language)